• advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Kadancha

கருத்துக்கள உறவுகள்
  • Content Count

    728
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Kadancha last won the day on October 8 2018

Kadancha had the most liked content!

Community Reputation

188 Excellent

About Kadancha

  • Rank
    உறுப்பினர்

Profile Information

  • Gender
    Not Telling
  • Location
    Somewhere on earth and assure you certainly not extraterrestrial.
  • Interests
    Changes over the time, yet burning desire to see my Nation free before I die.

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. கட்டுரையில், இப்போதைய நிலையில் இறையாண்மை எதை குறிக்கிறது என்பதை அடித்தளமான கருத்தாக கொண்டே வாதங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில் , இறையாண்மை, இறை ஆணையில் இருந்து பிறந்தது. லத்தீன் இல் இருந்து நேரடி கருத்தும் divine mandate. மன்னர் ஆட்சி காலத்தில், இறையாண்மை என்பது, அதாவது இறைவனால் மட்டுமே மன்னர் ஆணையிடப்படக்கூடியவர், அந்த ஆணை மூலம் மன்னரே இறையாண்மை உள்ளவர் என்பது. இதனால் தான் இறையாண்மையை மீறி, எதுவும் இருக்க முடியாது எனும் வாதமும் காண்கிறோம் . தேச-அரசு எனும் கருப்பொருளின் தோற்றத்துடன், இறையாண்மை மக்கள் கைக்கு மாறியது .
  2. உங்களுக்கு என்று தனித்து சொல்லவில்லை, பொதுவாகத் தான் சொன்னேன். பொது இடத்தில் வரும் போது என்பதை கொண்டே எனது கருத்துக்கள் எல்லாம். போரோ, மார்க்கமோ இல்லை.
  3. அவர் செய்தவகைளில் நன்மை பயத்தவைகளின் அடிப்படையில், நினைவு கூருங்கள் என்பது. ஆனால் எல்லோராலும் நினைவு கூரப்பட வேண்டும் என்பதை திணிக்காதீர்கள் என்பதும் விரும்பினால், ஆனால், மேலே சொல்லுவதை செய்வதற்கு, அப்படி அவர் நினைவு கூரப்பட வேண்டும் என்று எண்ணுபவர்கள், இடமளிப்பார்களா?
  4. அவர் செய்தவகைளில் நன்மை பயத்தவைகளின் அடிப்படையில் , அஞ்சலியையோ அல்லது நினைவு கூருவதையோ தடுக்கவோ, நிந்திக்கவோ இல்லை. அப்படி செய்தால், அவர் செய்ததிலும் பார்க்க நாம் இவ்வளவு காலம் கடந்து செய்வது பிற்போக்கு தனம் மட்டுமன்றி, ஏனைய நாகரிக கூர்ப்புகள் எம்மை சீர்திருத்தவில்லை. ஆனாலும், வரலாற்றை மறக்க முடியாது. எனது தனிப்பட்ட பார்வையில், அஞ்சலி செலுத்துவத்துடன், அவரின் செய்தவைகளால் வந்த வரலாற்று தீங்குகள், மறுபடியும் அப்படியான செய்கைகள் மீட்கப்படுவது கண்டிக்கப்பட்டு நினைவு கூரப்பட்டு வேண்டும்.
  5. உண்மையில் இப்படி நடந்திருந்தால், அந்த சிறுமியின் வாழ்நாளில் ஆற்றப் பட முடியாத காயங்கள் இருப்பினும், தனிப்பட்ட உறவுகள் மற்றும் சமூகவளவில் இது சீர்திருத்தமும், முன்னேற்றமும். 1) சிறுமி இடம் உள்ள விழிப்புணர்வு, 3) அதை தாயிடம் துணிவாக கொண்டு சென்றது. 3) தாய், தனது கணவன், சிறுமியின் தந்தை என்பதை மேவி, பிள்ளைக்கு நீதி பரிகாரம் தேடியது. இவை போன்ற செயற்பாடுகளே, முற்றாக இந்த சீரழிவை நிறுத்தாவிட்டாலும், குறைப்பதற்கு வழி வகுக்கும். அடி, வெடி என்பது, தண்டனை கொடுப்பவர் மற்றும் சமூகத்தின் வெப்பியாரம் என்பதை உடனடியாக தணித்தாலும், சிறுமியை நீண்ட காலப் போக்கில் எவ்வாறு பாதிக்கும் என்று சொல்ல முடியாது. அது நீதியாகவும் அமையாது. பிரச்னை என்னவென்றால், தந்தை இப்படி செய்தாலும், அவ்வப்போது பிள்ளை எனும் பிணைப்பு ஏற்றப்பட்டு இருக்கும். காலம் போக, பிள்ளையின் உணர்வும், தற்போதுள்ள அருவருப்புடன் கூடிய கோபம், குரோதம் முற்றாக நீங்காவிட்டாலும், தான் செய்தது proportional ஆ எனும் குற்ற உணர்வு வரலாம், எதிர் காலத்தில் இப்படியான பிரச்னைகள் சீர்திருத்தம் என்பதன் அடிப்படையில் அணுகப்படும் பொது. தந்தை இறப்பதற்கு அல்லது பகிரங்கமாக மற்றவர்களிடம் அடிவாங்குவதற்கு வழிகோலிவிட்டேன் என்ற குற்ற உணர்வு, தந்தை செய்ததை விட, சிறுமியின் வாழ்க்கையை மேலும் சீரழிக்க கூடிய வாய்ப்புகள் உள்ளது. இந்த குற்றத்திற்கும், தண்டனைக்கும், நீதிக்கும் உள்ள proportionality, தனிமனித உறவுகளுக்கிடையில் வரும் போது, மயிரிழையிலும் மெலிதாக உள்ளது. இது போன்ற வழக்கில், jury service செய்யும் போதே இவற்றை புரிந்து கொள்ள முடிந்தது.
  6. " தனிப்பட்ட தொடர்புகள் மூலம் அறிந்தவற்றை சொல்கிறேன். கான்செர்வ்டிவ் கட்சியில் தீவிரமான செல்வாக்கும், நிலையும் உள்ள ஒருவரால் இது சொல்லப்பட்டது. கான்செர்வ்டிவ் தமது இருதேச கருத்து இலங்கை தீவீற்கு பொருந்தாது எனும் விளக்கம், சிங்களத்தை குளிர்மை படுத்தவும் மற்றும் தாக்கத்தை குறைக்கவும். மேலும் அந்த கான்செர்வ்டிவ் கட்சியில் தீவிரமான செல்வாக்கும், நிலையும் உள்ளவர் சொன்ன விளக்கம், இஸ்ரேல்-பலஸ்தீன் இல் ஓர் முழுமையான சுதந்திர அரசும், பகுதி சுதந்திர அரசும் உள்ளது, சைப்பிரஸ் நிலைமையில், ஓர் முழுமையான சுதந்திர அரசும், நிழல் அரசும் உள்ளது, ஸ்ரீ லங்கா இவற்றுடன் கொள்கை அளவில் வகைப்படுத்தப்பட்டதன் காரணம், இறுதி தீர்வுகள் இவை எல்லாவற்றிற்கும், கான்செர்வ்டிவ் கட்சியை பொறுத்தவரை, ஒரே வடிவத்திலேயே இருக்கும் என்பதால். இதில், முக்கியமாக நாம் காண்பது, பிரித்தானியரின் அதி உச்ச ராஜதந்திரம்.
  7. அதற்காக தான் நினைவு கூரப்படுகின்றார் என்று நினைக்கிறன், நல்லவைகள் நன்மையில் முடிந்தவைகள். நல்லவைகள் நன்மையில் முடிந்தாலும், விட்ட தவறுகளையும் வரலாற்ற்றில் சமூகமாக, இனாமாக, தேசமாக மறக்க கூடாது. ஆயினும், நாவலரின் இந்த செய்கை, ஓர் தேசமாக எங்கே கொண்டு வந்து விட்டுள்ளது எல்லோரும் காணக் கூடியதாக இருக்கிறது, 30 வருட சாதி கடந்த கொடூர அழிவுகள் கூட சாதியை களையும் என்பதிலும் குறைவாக, சாதியின் முக்கியத்துவத்தை மழுங்கடிக்காமல் விட்டு இருக்கிறது. நாவலர் இப்படி செய்தது, வடக்கில் சாதிகளுக்கு பாடசாலை என்பதில் முடிவடைய இருந்து தெய்வாதீனமாக தப்பியது. நல்லவைகள், நன்மைகள் மூலம் நாவலரை சமூக சீர்திருத்த ஆர்வலர் என்று சொல்ல முடியாது.
  8. ஒரே பட்டி ஒரே பாதை என்பது நிலம் மற்றும் கடல் சார்ந்த பாதையை மட்டும் குறிப்பது அல்ல என்பதே எனது புரிதல். உ.ம். இயற்கை வளங்களின் ஒரே பட்டி ஒரே பாதை. இப்பொது நடப்பது அடித்தளத்தை கட்டி எழுப்புதல், நிலம், மற்றும் கடல் சார்ந்து. அண்மைய சீன-ரஷ்யா lng விநியோகமும் இதையே சுட்டுகிறது. இதை சீன செய்ததின் காரணம், தற்போது நடக்கும் ஆர்டிக் வளப் போட்டியில், ரஷ்யா ஊடாக, தனது பங்கிற்கான சந்தையையும், விநியோக பாதைகளையும் வடிவைமைத்தல் என்ற திட்டத்தின் ஓர் பகுதியாக.
  9. இவரின் சாதி கொள்கைகள் மற்றும் வெறி, சிறுவர் சிறுமியரை கூட விடவில்லை என்பதே உண்மை. அநாகரிக தர்மபால, சமகாலத்தவர் இல்லை ஆயினும், சிங்கள இனத்தை, அதாவது பூர்விக சிங்களவர்களையம், காலனியத்தினால் தட்றபோதையா தமிழ் நாடு, கேரளம், ஆந்திர வின் பூர்விகமும், சிங்களத்துக்குள் சீரழிந்து மாறிய சிங்களவர்களையும் ஒற்றுமை ஆக்குவதற்கு தொண்டு செய்துள்ளார்.
  10. உண்மையில் இது ஓர் சமூகத்தை இலக்கு வைத்து, நீதித்த துறை ஊடான வசததிப்படுத்துதலில், aborgines இற்கு நடக்கும் இனச்சீரழிவும், இனப் படுகொலையும். இப்படி நடந்திரா விட்டால், ABORGINES இந்த சனத்தொகை எவ்வளவாக இருந்திருக்கும் என்பதில் இனப்படுகொலையின் பரிமாணம் உள்ளது.
  11. மேலும் அம்பந்தொடை பேரத்தின் விபரங்கள், சிங்களம் எப்படி சிறிது சிறிதாக கசியவிட்டது என்பதற்கு . MoU ஐ தேடுகிறேன், கிடைத்தால் இணைத்து விடுகிறேன். http://docplayer.net/149924092-China-in-south-asia-south-asia-in-china-obor-and-the-sri-lankan-experience.html Sunday, July 30, 2017 http://www.sundaytimes.lk/170730/news/hambantota-port-deal-signed-minority-stake-for-slpa-in-both-new-companies-252696.html Hambantota port deal signed; minority stake for SLPA in both new companies The Concession Agreement for the controversial Rs. 193 billion Hambantota Port, the legally binding document for what is being promoted as a public-private partnership, was signed yesterday. The event at the Ports and Shipping Ministry was telecast live over the UNP-controlled state run Independent Television Network (ITN). Ministry Secretary L.P. Jayampathy and Sri Lanka Ports Authority (SLPA) Chairman Parakrama Dissanayake signed on behalf of the Government while Vice Chairman Bai Jingtao signed for China Merchants Port Holdings Company Ltd. The highlight of the Agreement is the setting up of two separate companies – HIPG (Hambantota International Port Group (Pvt.) Ltd.), which will oversee commercial operations and HIPS (Hambantota International Port Services (Pvt.) Ltd) to oversee Common User Facilities (CUF), including security operations. In the port operator company HIPG, CMPort (the Chinese company) will have a majority stake (85%) and the SLPA will have a minority stake (15%). The CUF Company – HIPS, the SLPA will have 42% and the HIPG 58% of the stake. Thus, the SLPA is a minority shareholder in both these companies. After last Tuesday’s Cabinet meeting where Minister Samarasinghe’s memorandum was approved, a news release was issued on Wednesday. Both the Minister’s memorandum and the news release create the understanding that the SLPA has the majority stakes in HIPS. It states the SLPA will have 50.7 percent of the shares and CMPort 49.3 percent. Corporate Analysts, however, pointed out, that the SLPA’s 50.7 per cent is made up of 8.7 percent stake in HIPS shares is not direct, but is represented through HIPG in a convoluted share-structure. The Agreement, which is a legally binding document, states that “initial equity share capital to be comprised of 42% to be held by the SLPA and 58% to be held by the HIPG operator.” The document signed yesterday does not mention SLPA’s 8.7 percent stake to be held separately in HIPS. Instead, it says the HIPG would hold 58% stake in HIPS. Analysts point out to the widely regarded commercial practice, in a corporate set up, that a majority shareholder decides the policies as well as controls the day-to-day decision making. The CMPort has a controlling stake in the HIPG, so all decisions of HIPG would be the decisions of the CMPort. The minority shareholding becomes irrelevant since they can be voted out. Among the ministers who attended yesterday’s ceremony were Malik Samarawickrema, Sarath Amunugama, Mangala Samaraweera and Mahinda Samarasinghe. China’s envoy Yi Xianliang was also present. Minister Samarasinghe claimed that further changes in the Agreement could be made even after yesterday’s signing. He said the document would now go before the Cabinet for endorsement and would be tabled in Parliament thereafter. Earlier, President Maithripala Sirisena had said that the Concession Agreement would be signed only after Parliament debated the deal. According to the news release issued by the Ministry of Ports and Shipping, the Hambantota Port which began commercial operations in November 2011 has an accumulated loss of Rs. 46.7 billion and that in from January this year it has handled only 10 ships if the car carriers which were forced to unload at the port instead of the Colombo Port are taken off. The land area that will be gazetted to be leased out to companies wanting to invest around the Hambantota Port will be 1,115 hectares (and not 1,574 hectares), adds the release. The release also states, “The sole responsibility and authority in relation to National Security is with the Government of Sri Lanka). 25 July 2017 http://www.sundaytimes.lk/article/1028344/hambantota-port-agreement-to-be-tabled-in-parliament-tomorrow "The Minister said the agreement was an improvement on the earlier agreement where the Chinese side would have got an 80 per cent stake in the port. Under the new agreement, the SLPA's state would rise to 30 per cent while CMHC will hold 70 per cent. The agreement would see the setting up of two Sri Lankan companies to carry out operations of the port. They are the Hambantota International Port Services Co. (Pvt) Ltd (HIPS) and Hambantota International Port Group (Pvt) Ltd (HIPG). The SLPA will hold a share of 50.7% and CMHC 49.3% in HIPS while the share allocation of HIPG would be 85% to CMHC and 15% to SLPA. Accordingly all immovable and movable properties will be transferred to these companies. The agreed investment value of the deal is USD 1.12 billion. Under the new agreement, the sole responsibility and authority in terms of national security will be with the Sri Lankan Government,"
  12. இணையத்தில் இருந்தும், உள் வீட்டின் Network இல் இருந்தும் துண்டித்தால் மட்டுமே smart tv, ஒப்பீட்டளவில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாக கருதலாம். ஏனெனில், அனைத்து smart tv யிலும், மின்கலங்கள் (cmos, சாதாரண pc, camera வில் உதாரணம்) உண்டு. உள் வீட்டு Network, Ethernet தொடர்பு ஆயின், PoE (ethernet ஊடான மின்சக்தி வழங்கல்) சாத்தியக்கூறுகள் இருக்கிறது, PoE இல்லாவிட்டாலும். இவை அனைத்துமே, smart tv இல் இருக்கும் தொழில்நுட்பத்தை பொறுத்து, attack vectors ஆகுவதற்கு சாத்தியக்கூறுகள் உண்டு.
  13. சிங்களம் உண்மையான சுட்டிகளை சொல்லலாம், அது யதார்த்தத்தில் எவ்வாறு நடைமுறைப்படுத்தப்படும் என்பதில் தங்கி உள்ளது. ஆனால், அம்பாந்தோட்டையில், சிங்களம் உண்மையான சுட்டிகளை வெளியிடவில்லை. மற்றும், ஒப்பந்தத்தில் இருக்கும் வேறு சரத்துக்கள் சிங்களத்தின் பிடியை இன்னும் குறைக்கலாம். இந்த நிலைமையே கடனிலும், அதாவது headline figures சரியாக இருக்கிறது. ஆனால் அவை அனைத்தும் booked loans இற்கான headline figures. இதுவும் ஓர் கரணம், சிங்களம் இறைமையுள்ள சர்வதேச பிணைமுறியினால் பணம் ஈட்ட முடியாமல் இருப்பதற்கு. அதாவது நம்பிக்கை இல்லை. உண்மையில் அப்படி MoU இருக்கிறதா என்பது தெரியவில்லை.
  14. அம்பாந்தோட்டையில், சொறி லங்கா கடற்படை நியமிக்கப்பட்டுள்ளதாகவே HIPS பகிரங்கமாக சொல்கிறது. http://www.hipg.lk/hips/ Security The port is well secured with our own security personnel who are augmented by personnel from the Sri Lanka Navy and the Sri Lanka Police. The port is ISPS compliant and the Designated Authority is the Sri Lanka Navy. Seaward security is entirely handled by the Sri Lanka Navy with regular Sea patrols being carried out. Regular Audits of the Port Security is carried out by the Sri Lanka Navy to ensure the Port security is adequate and up to date.