Recommended Posts

64514568_10212209248059986_4013799018608

 

காலையில் வேலை ஆரம்பிப்பது எட்டு மணிக்கு.7.30 க்கு சரியா வீட்டை விட்டு இறங்குவது. சாதாரணமாக பத்து நிமிடம் போதும் போக. ஆனால் கார் பாக் கிடைப்பது கடினம் என்பதால் வெள்ளணவே போய் பாக் செய்துபோட்டு  பத்து நிமிடம் காருக்குள்ளே இருந்துவிட்டு இறங்கிப் போய் போஸ்ட் ஒபிஸ் திறப்பது. இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்னர் போய்க்கொண்டிருந்தபோது வீதியில் ஐந்தில் தான் போகமுடிந்தது. அத்தனை வாகனங்கள். திடீரென என் காரில் எதுவோ இடிக்க கால் தானாகவே பிரேக்கை அழுத்த நல்ல காலம் எனக்கு முன்னே நின்ற காருக்கு நான் இடிக்காமல் தப்பித்துக்கொண்டேன். உடனே காரை நிறுத்தி விட்டு இறங்க மற்றக் கார் காரர் கோண் அடிக்கிறாங்கள்  காரைத் தள்ளி போய் ஓரமா நிப்பாட்டுங்கோ என்று. சரி என்று ஒரு பத்து மீற்றர் தள்ளி இடமிருக்க நிப்பாட்டிப் போட்டு இறங்கிப் போய் பார்த்தால் பின்பக்க பம்பரில் ஒரு ஓட்டை.

அதன் பின்தான் யார் என்று பார்த்தால் எங்கள் இனப் பெண். மூன்று பள்ளியில் படிக்கும் பிள்ளைகள் யூனிபோமுடன் காருக்குள் இருக்க " என்ன தங்கச்சி வேகமாகப் போனாலும் பரவாயில்லை. இப்பிடிச் சிலோவாப் போக வந்து இடிக்கிறியள்" என்று சொல்லிவிட்டு பார்க்க பதட்டமாய் கார்க் கதவைத் திறந்து இறங்குகிறாள் அவள். என்ன பெயர் என்று நான் கேட்க கீதா என்கிறாள். கணவனின் பெயரையும் தொலை பேசி எண்ணையும் வாங்கி எழுதிவிட்டு எந்த இன்சூரன்ஸ் என்கிறேன். பெயரைச் சொல்லிவிட்டு அக்கா தயவுசெய்து இன்சூரன்சுக்குப்போகவேண்டாம். எனக்கு இன்சூரன்ச் கூடிவிடும். நீங்கள் திருத்துற காசை நான் கையில தாறன் என்கிறாள். சரி பாவம் எங்கடை ஆட்கள் தானே. சரி தங்கச்சி நான் நான் வேலைக்குப் போக வேணும். அங்கே போய்நின்று உங்களோட கதைக்கிறேன் என்று கூறியபடி அவரையும் காரையும் சேர்த்துப் படம் எடுத்து என் காரையும் படமெடுத்துவிட்டு வந்து கடையைத் திறந்துவிட்டு அதன் பின் கணவருக்கு போன் செய்து விஷயத்தைச் சொல்ல, சரி அந்தப் பெட்டையோட கதையன் என்றுவிட்டு மனிசன் வச்சிட்டுது.

ஒரு அரை  மணிநேரம் போகத்தான் எனக்கு நேரம் கிடைக்க அவளுக்குப் போன் செய்து என் கராச் காரரின் பெயரைச் சொல்லி இவரைத் தெரியுமா என்று கேட்கிறேன். ஓம் அக்கா எனக்கும் தெரியும் நீங்கள் அங்க கொண்டுபோய் விடுங்கோ நாங்கள் காசு குடுக்கிறம் என்கிறாள். நான்கு மணிக்கு வேலை முடிய நேரே காரச்சுக்குக் காரைக் கொண்டுபோய்க் காட்ட பின்பக்க பம்பரில் ஓட்டை விழுந்திருக்கு அக்கா. அதை முழுவதும் மாற்ற வேண்டும் என்கிறார் அவர். நான் அந்தப் பெண்ணுக்கு போன் செய்து அவருடன் கதைக்கும்படி கேட்க, அவர் அந்தக் கீதாவுக்கு 370 பவுன்ஸ் முடியும் என்று சொல்ல ஓகே என்றுவிட்டு அவள் போனை வைக்கிறாள். எனக்கு அடுத்த இரண்டு நாட்கள் வேலை. அதனால் வியாழன் காரைக் கொண்டுவந்து விடுகிறேன் என்றுவிட்டு நான் வந்துவிட்டேன்.

அடுத்தநாள் அந்தக் கராச் காரர் எனக்கு போன் செய்கிறார். அக்கா அந்தப் பெண்ணின் அண்ணா என்னிடம் வந்தவர்.  காசைக் குறைக்கும்படி கேட்டவர். நான் மறுத்துவிட்டேன் என்கிறார். நான் காரைக் கொண்டுவந்து விட இன்னும் இரண்டு நாட்கள் இருக்கே பார்ப்போம் என்றுவிட்டு நான் போனை வைத்துவிட்டேன். அடுத்தநாள் மாலை அந்தக் கீதா எனக்குப் போன் செய்கிறாள். நீங்கள் சொன்ன இடத்தில காசு கூடவாக் கிடக்கு. நான் ஒரு கராச் சொல்லுறன் கொண்டுபோய் அங்கே திருத்துறியளோ என்கிறாள்.

தங்கச்சி நான் அவரிடம் தான் என்ன பிழை என்றாலும் திருத்துவது. நீங்கள் சொல்லுபவரிடம் கொண்டு போக முடியாது என்கிறேன். அப்ப நீங்கள் இரண்டுபேரும் கதைச்சுப் பேசித்தான் அவ்வளவு காசு கேட்கிறியளோ என்கிறாள்.
எனக்கு வந்த கோபத்தை அடக்கியபடி நீங்கள் தமிழர் எண்டதால தான் நான் உங்களுக்குத் பாவம் பார்த்தனான். இனிப் பார்க்கேலாது நன்றி வணக்கம் என்றுவிட்டு போனை வைத்துவிட்டேன். அடுத்தநாள் எனது இன்சூரன்சுக்கு அடித்து விடயத்தைக் கூறிவிட்டு இருந்துவிட்டேன்.

ஒரு வாரம் கழித்து ஒரு மரக்கறிக் கடையில் பொருட்களை வாங்கிக்கொண்டு இருந்தபோது உள்ளே வந்த பெண் என்னைக் கண்டவள் உடனேயே வெளியே போய்விட்டாள். எங்கேயோ கண்ட முகமாக இருக்கே என்று யோசிக்க அதன் பின் தான் நினைவு வந்தது.  என் இன்சூரன்ஸில் இருந்து £1450 எனக்குத் திருத்த வேலைகளுக்காகச் செலுத்தும்படி கேட்டுள்ளதாக கடிதம் வந்திருந்தது. கையெழுத்திட்டு இரு வாரங்கள் ஆனபின் என் இன்சூரன்ஸில் இருந்து இன்னொரு கடிதம் வந்திருந்தது. அவள் தன் தவறை ஒத்துக்கொள்ளாமல் என் கார் தான் பின்னால் உருண்டு வந்து தனக்கு இடித்தது என்று கூறிய கடிதத்தை எனக்கு அனுப்பியிருந்தனர்.

இவளை சும்மா விடலாமா சொல்லுங்கோ ?????

  • Like 1
  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

64514568_10212209248059986_4013799018608

 

காலையில் வேலை ஆரம்பிப்பது எட்டு மணிக்கு.7.30 க்கு சரியா வீட்டை விட்டு இறங்குவது. சாதாரணமாக பத்து நிமிடம் போதும் போக. ஆனால் கார் பாக் கிடைப்பது கடினம் என்பதால் வெள்ளணவே போய் பாக் செய்துபோட்டு  பத்து நிமிடம் காருக்குள்ளே இருந்துவிட்டு இறங்கிப் போய் போஸ்ட் ஒபிஸ் திறப்பது. இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்னர் போய்க்கொண்டிருந்தபோது வீதியில் ஐந்தில் தான் போகமுடிந்தது. அத்தனை வாகனங்கள். திடீரென என் காரில் எதுவோ இடிக்க கால் தானாகவே பிரேக்கை அழுத்த நல்ல காலம் எனக்கு முன்னே நின்ற காருக்கு நான் இடிக்காமல் தப்பித்துக்கொண்டேன். உடனே காரை நிறுத்தி விட்டு இறங்க மற்றக் கார் காரர் கோண் அடிக்கிறாங்கள்  காரைத் தள்ளி போய் ஓரமா நிப்பாட்டுங்கோ என்று. சரி என்று ஒரு பத்து மீற்றர் தள்ளி இடமிருக்க நிப்பாட்டிப் போட்டு இறங்கிப் போய் பார்த்தால் பின்பக்க பம்பரில் ஒரு ஓட்டை.

அதன் பின்தான் யார் என்று பார்த்தால் எங்கள் இனப் பெண். மூன்று பள்ளியில் படிக்கும் பிள்ளைகள் யூனிபோமுடன் காருக்குள் இருக்க " என்ன தங்கச்சி வேகமாகப் போனாலும் பரவாயில்லை. இப்பிடிச் சிலோவாப் போக வந்து இடிக்கிறியள்" என்று சொல்லிவிட்டு பார்க்க பதட்டமாய் கார்க் கதவைத் திறந்து இறங்குகிறாள் அவள். என்ன பெயர் என்று நான் கேட்க கீதா என்கிறாள். கணவனின் பெயரையும் தொலை பேசி எண்ணையும் வாங்கி எழுதிவிட்டு எந்த இன்சூரன்ஸ் என்கிறேன். பெயரைச் சொல்லிவிட்டு அக்கா தயவுசெய்து இன்சூரன்சுக்குப்போகவேண்டாம். எனக்கு இன்சூரன்ச் கூடிவிடும். நீங்கள் திருத்துற காசை நான் கையில தாறன் என்கிறாள். சரி பாவம் எங்கடை ஆட்கள் தானே. சரி தங்கச்சி நான் நான் வேலைக்குப் போக வேணும். அங்கே போய்நின்று உங்களோட கதைக்கிறேன் என்று கூறியபடி அவரையும் காரையும் சேர்த்துப் படம் எடுத்து என் காரையும் படமெடுத்துவிட்டு வந்து கடையைத் திறந்துவிட்டு அதன் பின் கணவருக்கு போன் செய்து விஷயத்தைச் சொல்ல, சரி அந்தப் பெட்டையோட கதையன் என்றுவிட்டு மனிசன் வச்சிட்டுது.

ஒரு அரை  மணிநேரம் போகத்தான் எனக்கு நேரம் கிடைக்க அவளுக்குப் போன் செய்து என் கராச் காரரின் பெயரைச் சொல்லி இவரைத் தெரியுமா என்று கேட்கிறேன். ஓம் அக்கா எனக்கும் தெரியும் நீங்கள் அங்க கொண்டுபோய் விடுங்கோ நாங்கள் காசு குடுக்கிறம் என்கிறாள். நான்கு மணிக்கு வேலை முடிய நேரே காரச்சுக்குக் காரைக் கொண்டுபோய்க் காட்ட பின்பக்க பம்பரில் ஓட்டை விழுந்திருக்கு அக்கா. அதை முழுவதும் மாற்ற வேண்டும் என்கிறார் அவர். நான் அந்தப் பெண்ணுக்கு போன் செய்து அவருடன் கதைக்கும்படி கேட்க, அவர் அந்தக் கீதாவுக்கு 370 பவுன்ஸ் முடியும் என்று சொல்ல ஓகே என்றுவிட்டு அவள் போனை வைக்கிறாள். எனக்கு அடுத்த இரண்டு நாட்கள் வேலை. அதனால் வியாழன் காரைக் கொண்டுவந்து விடுகிறேன் என்றுவிட்டு நான் வந்துவிட்டேன்.

அடுத்தநாள் அந்தக் கராச் காரர் எனக்கு போன் செய்கிறார். அக்கா அந்தப் பெண்ணின் அண்ணா என்னிடம் வந்தவர்.  காசைக் குறைக்கும்படி கேட்டவர். நான் மறுத்துவிட்டேன் என்கிறார். நான் காரைக் கொண்டுவந்து விட இன்னும் இரண்டு நாட்கள் இருக்கே பார்ப்போம் என்றுவிட்டு நான் போனை வைத்துவிட்டேன். அடுத்தநாள் மாலை அந்தக் கீதா எனக்குப் போன் செய்கிறாள். நீங்கள் சொன்ன இடத்தில காசு கூடவாக் கிடக்கு. நான் ஒரு கராச் சொல்லுறன் கொண்டுபோய் அங்கே திருத்துறியளோ என்கிறாள்.

தங்கச்சி நான் அவரிடம் தான் என்ன பிழை என்றாலும் திருத்துவது. நீங்கள் சொல்லுபவரிடம் கொண்டு போக முடியாது என்கிறேன். அப்ப நீங்கள் இரண்டுபேரும் கதைச்சுப் பேசித்தான் அவ்வளவு காசு கேட்கிறியளோ என்கிறாள்.
எனக்கு வந்த கோபத்தை அடக்கியபடி நீங்கள் தமிழர் எண்டதால தான் நான் உங்களுக்குத் பாவம் பார்த்தனான். இனிப் பார்க்கேலாது நன்றி வணக்கம் என்றுவிட்டு போனை வைத்துவிட்டேன். அடுத்தநாள் எனது இன்சூரன்சுக்கு அடித்து விடயத்தைக் கூறிவிட்டு இருந்துவிட்டேன்.

ஒரு வாரம் கழித்து ஒரு மரக்கறிக் கடையில் பொருட்களை வாங்கிக்கொண்டு இருந்தபோது உள்ளே வந்த பெண் என்னைக் கண்டவள் உடனேயே வெளியே போய்விட்டாள். எங்கேயோ கண்ட முகமாக இருக்கே என்று யோசிக்க அதன் பின் தான் நினைவு வந்தது.  என் இன்சூரன்ஸில் இருந்து £1450 எனக்குத் திருத்த வேலைகளுக்காகச் செலுத்தும்படி கேட்டுள்ளதாக கடிதம் வந்திருந்தது. கையெழுத்திட்டு இரு வாரங்கள் ஆனபின் என் இன்சூரன்ஸில் இருந்து இன்னொரு கடிதம் வந்திருந்தது. அவள் தன் தவறை ஒத்துக்கொள்ளாமல் என் கார் தான் பின்னால் உருண்டு வந்து தனக்கு இடித்தது என்று கூறிய கடிதத்தை எனக்கு அனுப்பியிருந்தனர்.

இவளை சும்மா விடலாமா சொல்லுங்கோ ?????

அவோவுக்கு, வீட்டுக்கு வந்து வடையை திண்டு, டீயை வாங்கி குடிச்சுப் போட்டு, யாரோ ஐடியா கொடுத்திருக்கினம் போல கிடக்குது.

நடந்த சம்பவங்களை எல்லாம், நீங்கள், கராஜ் காரரிடம் போன விடயம், சொன்ன quotation எல்லாம் கோர்வையாக சொல்லுங்கள்.

இன்சூரன்ஸ் மோசடி என்று அவர்கள் விசாரித்து பிடித்தால், இனி இன்சூரன்ஸ் அவோவுக்கு கிடைக்காது, கிடைத்தாலும் மலிவா இருக்காது.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, Nathamuni said:

அவோவுக்கு, வீட்டுக்கு வந்து வடையை திண்டு, டீயை வாங்கி குடிச்சுப் போட்டு, யாரோ ஐடியா கொடுத்திருக்கினம் போல கிடக்குது.

நடந்த சம்பவங்களை எல்லாம், நீங்கள், கராஜ் காரரிடம் போன விடயம், சொன்ன quotation எல்லாம் கோர்வையாக சொல்லுங்கள்.

இன்சூரன்ஸ் மோசடி என்று அவர்கள் விசாரித்து பிடித்தால், இனி இன்சூரன்ஸ் அவோவுக்கு கிடைக்காது, கிடைத்தாலும் மலிவா இருக்காது.
 

அவ எனக்கு தன்னை அறியாமலே சில சாட்சிகளை விட்டிட்டா 

Share this post


Link to post
Share on other sites

உங்கட கார் ஓட்டோமற்றிக் காராக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்!

அவ்வாறெனில்....அது பின்னால் உருளும் சாத்தியம் இல்லையே ! அத்துடன் விபத்து நடந்த இடம் சமதளமாக இருக்குமெனநீங்கள்  புகைப்படங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தலாமே...!

மேலே நாதம் கூறியது போல....கராஜ் காரரிடம்....அங்கு நடந்த சம்பவங்களை விபரித்து ஒரு துண்டு வாங்குங்கள்! 

இறுதி வெற்றி.....உங்களுக்குத் தான்...!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

அவ எனக்கு தன்னை அறியாமலே சில சாட்சிகளை விட்டிட்டா 

இன்சூரன்ஸ் கம்பெனிகள், கண்ணுக்குள் எண்ணையை ஊத்திக் கொண்டு இருக்கிறார்கள்.

அந்த பெண் தான் ஒருவர் தான் அவ்வாறு சொல்வதாக நினைத்துக் கொண்டிருப்பார். 

ஆனால், இன்சூரன்ஸ் கொம்பனிக்கு, பல மில்லியன் பேர்களின் அனுபவம் உண்டு என்பதை இவர்கள் மறந்து விடுகின்றனர்.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, புங்கையூரன் said:

உங்கட கார் ஓட்டோமற்றிக் காராக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்!

அவ்வாறெனில்....அது பின்னால் உருளும் சாத்தியம் இல்லையே ! அத்துடன் விபத்து நடந்த இடம் சமதளமாக இருக்குமெனநீங்கள்  புகைப்படங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தலாமே...!

மேலே நாதம் கூறியது போல....கராஜ் காரரிடம்....அங்கு நடந்த சம்பவங்களை விபரித்து ஒரு துண்டு வாங்குங்கள்! 

இறுதி வெற்றி.....உங்களுக்குத் தான்...!

எனது கார் கியர் தான். கராச் காரரின் கடிதம் அனுப்பியிருக்கு.

2 minutes ago, Nathamuni said:

இன்சூரன்ஸ் கம்பெனிகள், கண்ணுக்குள் எண்ணையை ஊத்திக் கொண்டு இருக்கிறார்கள்.

அந்த பெண் தான் ஒருவர் தான் அவ்வாறு சொல்வதாக நினைத்துக் கொண்டிருப்பார். 

ஆனால், இன்சூரன்ஸ் கொம்பனிக்கு, பல மில்லியன் பேர்களின் அனுபவம் உண்டு என்பதை இவர்கள் மறந்து விடுகின்றனர்.

என்றாலும் இத்தனை துணிவாக எப்படிப் பொய் சொல்கின்றனர் என்றுதான் எனக்குப் புரியவில்லை.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
6 minutes ago, புங்கையூரன் said:

அவ்வாறெனில்....அது பின்னால் உருளும் சாத்தியம் இல்லையே ! அத்துடன் விபத்து நடந்த இடம் சமதளமாக இருக்குமெனநீங்கள்  புகைப்படங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தலாமே...!

உருளுதோ, இல்லையோ, பின்னால இடித்தால், பின்னால வந்த காரில் தான் பிழை எண்டது எப்பவோ முடிவான விசயம். Safety Gab விடவேண்டும் எண்டு சட்டம் சொல்லுது. தமிழில சொல்லுறது எண்டா, முன்னால போன காரின், குண்**** கில பின்னால வாற கார் போக கூடாது.

இப்பவெல்லாம், dashboard, rearview காமெராக்களோட சனம் திரியுது.

Edited by Nathamuni

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, Nathamuni said:

உருளுதோ, இல்லையோ, பின்னால இடித்தால், பின்னால வந்த காரில் தான் பிழை எண்டது எப்பவோ முடிவான விசயம்.

இப்பவெல்லாம், dashboard, rearview காமெராக்களோட சனம் திரியுது.

நீங்கள் மேலே கூறியது போல் எனில் எப்படி அவளின்  இன்சூரன்ஸ் அவள் சொன்னதை நம்பி எனக்குக் கடிதம் போட்டிருக்கு. ????

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
5 minutes ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

நீங்கள் மேலே கூறியது போல் எனில் எப்படி அவளின்  இன்சூரன்ஸ் அவள் சொன்னதை நம்பி எனக்குக் கடிதம் போட்டிருக்கு. ????

நீங்கள் accept பண்ணினால்... அவவுக்கு செலவு இல்லை தானே. உங்கட இன்சூரன்ஸ் கொம்பனி தானே கட்டும். உங்கட பிரீமியம் கூடும்.

உங்கட கராஜ் காரர், அவர்கள் தொடர்பு கொண்டதையும், காசு விடயமாக பேரம் பேசியதையும், தமது கராஜுக்கு போக சொன்னதையும் சொல்லுங்கோ.

Edited by Nathamuni

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Nathamuni said:

நீங்கள் accept பண்ணினால்... அவவுக்கு செலவு இல்லை தானே. உங்கட இன்சூரன்ஸ் கொம்பனி தானே கட்டும். உங்கட பிரீமியம் கூடும்.

அட நாசமாய் போக

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
11 minutes ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

நீங்கள் மேலே கூறியது போல் எனில் எப்படி அவளின்  இன்சூரன்ஸ் அவள் சொன்னதை நம்பி எனக்குக் கடிதம் போட்டிருக்கு. ????

ஒரு விபத்து நடந்து 24 மணி நேரத்துக்குள் உங்கள் காப்புறுதி நிறுவனத்துக்கு உங்களில் பிழை இல்லை என்றாலும் அறிவிக்கனும் என்பதை அநேக காப்புறுதி நிருவனம்கள் வலியுறுத்து கின்றனர் அதனால் உங்கள் பிரிமியம் கூடபோவதில்லை மேல் சொன்னவாறு தவறான கிளைம்களை தடுக்கவே அப்படியில்லாத பட்சத்தில் நீங்கள் நிறைய ஆதரம்களை தேட வேண்டி இருக்கும் .(இண்டைக்கு நித்திரை துலன்சுது இவேக்கு )😀😀😀😀

Edited by பெருமாள்

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, பெருமாள் said:

ஒரு விபத்து நடந்து 24 மணி நேரத்துக்குள் உங்கள் காப்புறுதி நிறுவனத்துக்கு உங்களில் பிழை இல்லை என்றாலும் அறிவிக்கனும் என்பதை அநேக காப்புறுதி நிருவனம்கள் வலியுறுத்து கின்றனர் அதனால் உங்கள் பிரிமியம் கூடபோவதில்லை மேல் சொன்னவாறு தவறான கிளைம்களை தடுக்கவே அப்படியில்லாத பட்சத்தில் நீங்கள் நிறைய ஆதரம்களை தேட வேண்டி இருக்கும் .(இண்டைக்கு நித்திரை துலன்சுது இவேக்கு )

இவ உங்களுக்குத் தெரிஞ்ச ஆளாகவும் இருப்பா. இவற்ற  நித்திரையும் துலைஞ்சுது  😀

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

இவ உங்களுக்குத் தெரிஞ்ச ஆளாகவும் இருப்பா. இவற்ற  நித்திரையும் துலைஞ்சுது  😀

எனக்கு தெரிந்ச ஆட்கள் லண்டனில் கூட உங்களுக்கு தெரிஞ்ச ஆட்கள் பிழை செய்தால் பேசாமல் இருப்பது உங்கள் இயல்பாக்கும்  நம்மை பொறுத்தவரை பிழை யார் விட்டாலும் அதிலும் இப்படியனதுகளை சும்மா விட்டால் நாளைக்கு அதுகளின்ரை சொறி குணத்தை எல்லாரிடமும் காட்ட வெளிக்கிடுங்கள் அப்படி குற்றம் அவர்கள் செய்வதுக்கு நாங்களும் ஒரு காரணமாய் இருக்கக்கூடாது .

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 minutes ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

நீங்கள் மேலே கூறியது போல் எனில் எப்படி அவளின்  இன்சூரன்ஸ் அவள் சொன்னதை நம்பி எனக்குக் கடிதம் போட்டிருக்கு. ????

அவர்களுக்கு உழைப்புத்தானே அவன்ரை பக்கமும் 7.5 சனி இனி வரும் ஐந்து வருடத்துக்கு சிப்பிலி ஆட்டும் இந்த கேசில் அவ  வெல்ல போவதில்லை வெண்டாலும் ஏலரைதான் அவவுக்கு ஒவ்வொரு வருடமும் காப்புறுதி புதுபிக்க போகையில் அழகாய் கேட்ப்பார்கள் "Have You Had An Accident In Last 5 Years? "? ஓம் உங்களில் பிழை இல்லை என்றாலும்  நடந்தால் yes தான் சொல்லணும் .அதன் பின் தொடங்கும் ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, பெருமாள் said:

எனக்கு தெரிந்ச ஆட்கள் லண்டனில் கூட உங்களுக்கு தெரிஞ்ச ஆட்கள் பிழை செய்தால் பேசாமல் இருப்பது உங்கள் இயல்பாக்கும்  நம்மை பொறுத்தவரை பிழை யார் விட்டாலும் அதிலும் இப்படியனதுகளை சும்மா விட்டால் நாளைக்கு அதுகளின்ரை சொறி குணத்தை எல்லாரிடமும் காட்ட வெளிக்கிடுங்கள் அப்படி குற்றம் அவர்கள் செய்வதுக்கு நாங்களும் ஒரு காரணமாய் இருக்கக்கூடாது .

உவையள், உந்த ரேடியோ விளம்பரத்தை கேட்டு, சன்னதம் கொண்டாடுற ஆக்கள், கண்டியளோ.

முந்தி காருக்குள ஏறின, ibc, ஆதவன் தான். இப்ப அந்த பக்கமே போறதில்லை.

இன்னமும், இலங்கைக்கிலேயே வைத்திருக்கினம் எண்ட மாதிரி தான் நிகழ்வுகள். ஒரு செய்தியாவது வாழும், புலம் பத்தினது எண்டால் இல்லை.

இதில வாற விளம்பரம் தான், 'வாகன விபத்தா'... வாகனங்களை அப்புறப்படுத்துவது மட்டுமல்ல.... 'காப்புறுதி நிறுவனத்துக்கு எப்படி சொல்வது என்றும் சொல்லி தருவோமாம்'.

இவர்கள் தான் அந்த, வடை, தேத்தண்ணி ஆலோசகர்கள்.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, பெருமாள் said:

எனக்கு தெரிந்ச ஆட்கள் லண்டனில் கூட உங்களுக்கு தெரிஞ்ச ஆட்கள் பிழை செய்தால் பேசாமல் இருப்பது உங்கள் இயல்பாக்கும்  நம்மை பொறுத்தவரை பிழை யார் விட்டாலும் அதிலும் இப்படியனதுகளை சும்மா விட்டால் நாளைக்கு அதுகளின்ரை சொறி குணத்தை எல்லாரிடமும் காட்ட வெளிக்கிடுங்கள் அப்படி குற்றம் அவர்கள் செய்வதுக்கு நாங்களும் ஒரு காரணமாய் இருக்கக்கூடாது .

நன்றி பெருமாள்

Share this post


Link to post
Share on other sites

கார் பின்பக்கமாக உருள வாய்ப்பில்லை என்றாலும் படத்தைப் பார்க்க மிச்சம் ஜங்சன் ஏற்றமாக இருக்கு! கார் பின்னுக்கு உருண்டிருக்குமோ🤔

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, கிருபன் said:

கார் பின்பக்கமாக உருள வாய்ப்பில்லை என்றாலும் படத்தைப் பார்க்க மிச்சம் ஜங்சன் ஏற்றமாக இருக்கு! கார் பின்னுக்கு உருண்டிருக்குமோ🤔

அதே!

Share this post


Link to post
Share on other sites

என்னாடா மேடத்தை அஞ்சாறு நாளாய் காணேல்லையே எண்டு பாத்தன்? இதே பிரச்சனை? ஆக்களுக்கு சேதம் இல்லாதவரைக்கும் சந்தோசம்.
வந்து வாய்க்கிறதெல்லாம் தலையிலை சம்பல் அரைக்கிற கும்பலாய் எல்லே கிடக்கு...🤠

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, கிருபன் said:

கார் பின்பக்கமாக உருள வாய்ப்பில்லை என்றாலும் படத்தைப் பார்க்க மிச்சம் ஜங்சன் ஏற்றமாக இருக்கு! கார் பின்னுக்கு உருண்டிருக்குமோ🤔

 

2 hours ago, MEERA said:

அதே!

குழப்பாதீங்கோ, பாவம், இரா முழுக்க, அக்காவும், அத்தாரும் நித்திரை இல்லாமல் அல்லாடி போட்டினம். 

டிராபிக் இருக்கிற ரோட்டில, பின்னால் உருண்டாலும், 'உம்மா' தான் கொடுக்கும் வேகம் இருக்குமே தவிர, உதை கொடுத்து, £350 க்கு வேலை செய்ய வேண்டின காயம் வராது எண்டு, படத்தை பார்த்து சொல்ல, இன்சூரன்ஸ் கொம்பனி வித்துவான்கள் இருக்கினம் கண்டியளே. :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

இன்ஸ்சூரன்சுக்குள் போனால் இரண்டு வாகனமும் ஒரே இன்சூரன்ஸ் என்றால் அதிகம் பிரச்சினை இல்லை.வெவ்வேறு இன்சூரன்ஸ் என்றால் அவர்கள் இருவரும் தங்களுக்குள் கதைத்துத்தான் முடிவெடுப்பினம்.....!

ஒருமுறை ஒரு பொடியன் ஒரு மொபைலட்டில் (அது ஓட லைசென்ஸ் தேவையில்லை) எனது காருக்கு பின்னால் வேகமாய் வந்து பிழையான பக்கத்தால் முந்தும்போது எனது காரின் சைட் கண்ணாடியை உடைத்து பாலன்ஸ் தவறி வேலிக்குள் விழுந்து அவரது மொபைலட்டின் முன் பாகம் முழுதும் நொறுங்கி போட்டுது. எனது காருக்கு கண்ணாடி மட்டும்தான் சேதம்.மற்றும்படி ஒரு கீறலும் விழவில்லை. நான் ஓடிப்போய் அவரையும் சைக்கிளையும் தூக்கி விட்டன்.பலமுறை மன்னிப்பு சொன்னான். அவன் அழுவாரைப்போல் நின்றான். பார்க்க பாவமாய் இருந்தது.  நான் கேட்டன்  இப்ப என்ன செய்யலாம் என்று.அவன் சொன்னான் தன்னில் பிழை என்று எழுதித் தாறன் எண்டு. நான் அதற்குரிய படிவத்தை எடுத்து படமெல்லாம் கீறி நிரப்பி கையெழுத்து வாங்கி  விட்டு சொன்னன் உனக்கு விருப்பமெண்டால் சொல்லு நான் இதை இன்சூரன்சுக்கு கொடுக்கவில்லை. எனது காரை நான் திருத்தி கொள்ளுறன், நீ உனது வண்டியை திருத்தி கொள்  என்று. அவன் சொன்னான் தன்னுடையது புது வண்டி. முன்னுக்கு முழுதும் சேதமாய் போட்டுது. ஆனால் தன்னுடையது" தூ ரிஸ்க் இன்சூரன்ஸ்" full insurance  (அதாவது அவரின் வண்டிக்கு அவரோ அன்றி மற்றவர்களோ அடித்தாலும் இன்சூரன்ஸ் செய்து குடுக்கும். எனது இன்சூரன்ஸ் எப்பொழுதும் மினிமம்தான். நான் யாரையாவது அடித்தால் அவர்களது வாகனத்தை இன்சூரன்ஸ் செய்து குடுக்கும். எனது வாகனத்தை நான்தான் திருத்த வேண்டும். வேறு யாரும் எனது வாகனத்தை இடித்தால் இன்சூரன்ஸ் எனது வாகனத்தை திருத்தித் தரும்.) அதனால் நீங்கள் படிவத்தை உங்களது இன்சூரன்ஸில் குடுங்கோ என்கிறார். நானும் சரி என்டு போட்டு அவரையும் சைக்கிளையும் ஏற்றிக்கொண்டு போய் அவரிடத்தில் விட்டு விட்டு எனது இன்சூரன்ஸில் விடயத்தை சொல்லி படிவத்தை குடுத்து விட்டு வந்தேன். 

சில நாளில் எனக்கு கடிதம் வருகுது. பிழை 50/50 என்றும் எனக்கு போனஸ் கூடும் என்றும் வருது. நான் நேரில் போய் கேட்டன்  எண்ணில் ஒரு பிழையும் இல்லை எப்படி 50/50 வரும் என்று. அது தாங்கள் அவர்களின் இன்சூரன்சுடன் கதைத்தது என்று சொன்னார்.நான் சொன்னன் நான் போய் என்ர லோயருடன் வாறன், பிறகு நீ என்னுடைய கார்கள் (மகன், மகளுடையது ) எல்லா இன்சூரன்சும் இங்குதான் இருக்கு நான் எல்லாத்தையும் நிப்பாட்ட போறன் என்று வெளிக்கிட அவர் என்னை இருக்க சொல்லிவிட்டு  மற்றும் கூட வேலை செய்யும்  இருவருடன் கதைத்து விட்டு போனில் மேலிடத்துடன் கதைச்சினம். பிறகு வந்து சொன்னார் நாங்கள் எல்லாம் கதைசிட்டம் உன்னில் பிழை இல்லை என்று. நான் விடேல்ல என்ர  சைட் மிரர் உடைந்திட்டுது என்ன செய்யிறது என்று கேட்க , அவர் ஒரு கராஜ் விலாசம் தந்தார் அங்கு கொண்டுபோய் காட்ட  சொல்லி கடிதமும் தந்தார். நானும் அதை வாங்கி கொண்டுபோய் அந்த கராஜில் குடுத்து சில நாளில் புதிதாக போட்டு தந்தார்கள். போனஸும் ஏறவில்லை......!  

எதுவானாலும் கதைக்க வேண்டும்.....!  😄

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
9 hours ago, கிருபன் said:

கார் பின்பக்கமாக உருள வாய்ப்பில்லை என்றாலும் படத்தைப் பார்க்க மிச்சம் ஜங்சன் ஏற்றமாக இருக்கு! கார் பின்னுக்கு உருண்டிருக்குமோ🤔

மிச்சம் ஐங்சனில் இருந்து ஒரு ஐம்பது மீற்றரில வலது பக்கம் இரண்டு றோட்டுகள் திரும்புமல்லோ அதுக்குப் பக்கத்திலதான் நடந்தது. அதில் உருள ரு வாய்ப்பே இல்லை.

8 hours ago, குமாரசாமி said:

என்னாடா மேடத்தை அஞ்சாறு நாளாய் காணேல்லையே எண்டு பாத்தன்? இதே பிரச்சனை? ஆக்களுக்கு சேதம் இல்லாதவரைக்கும் சந்தோசம்.
வந்து வாய்க்கிறதெல்லாம் தலையிலை சம்பல் அரைக்கிற கும்பலாய் எல்லே கிடக்கு...🤠

இது நடந்து இரண்டு மாதங்களுக்குக்கிட்ட. போன கிழமைதான் அவள் பிரட்டின கடிதம் வந்தது. யேர்ம்ன் போல் இங்கு பொலிஸ் வந்து முடிவெடுப்பதில்லை. அதுதான் உதுகளுக்குத் துணிவு.

9 hours ago, MEERA said:

அதே!

😡😡

6 hours ago, Nathamuni said:

 

குழப்பாதீங்கோ, பாவம், இரா முழுக்க, அக்காவும், அத்தாரும் நித்திரை இல்லாமல் அல்லாடி போட்டினம். 

டிராபிக் இருக்கிற ரோட்டில, பின்னால் உருண்டாலும், 'உம்மா' தான் கொடுக்கும் வேகம் இருக்குமே தவிர, உதை கொடுத்து, £350 க்கு வேலை செய்ய வேண்டின காயம் வராது எண்டு, படத்தை பார்த்து சொல்ல, இன்சூரன்ஸ் கொம்பனி வித்துவான்கள் இருக்கினம் கண்டியளே. :grin:

நல்லாச் சொல்லுங்கோ உவர் மீராவுக்கு.

Edited by மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர்
spelling

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, suvy said:

இன்ஸ்சூரன்சுக்குள் போனால் இரண்டு வாகனமும் ஒரே இன்சூரன்ஸ் என்றால் அதிகம் பிரச்சினை இல்லை.வெவ்வேறு இன்சூரன்ஸ் என்றால் அவர்கள் இருவரும் தங்களுக்குள் கதைத்துத்தான் முடிவெடுப்பினம்.....!

ஒருமுறை ஒரு பொடியன் ஒரு மொபைலட்டில் (அது ஓட லைசென்ஸ் தேவையில்லை) எனது காருக்கு பின்னால் வேகமாய் வந்து பிழையான பக்கத்தால் முந்தும்போது எனது காரின் சைட் கண்ணாடியை உடைத்து பாலன்ஸ் தவறி வேலிக்குள் விழுந்து அவரது மொபைலட்டின் முன் பாகம் முழுதும் நொறுங்கி போட்டுது. எனது காருக்கு கண்ணாடி மட்டும்தான் சேதம்.மற்றும்படி ஒரு கீறலும் விழவில்லை. நான் ஓடிப்போய் அவரையும் சைக்கிளையும் தூக்கி விட்டன்.பலமுறை மன்னிப்பு சொன்னான். அவன் அழுவாரைப்போல் நின்றான். பார்க்க பாவமாய் இருந்தது.  நான் கேட்டன்  இப்ப என்ன செய்யலாம் என்று.அவன் சொன்னான் தன்னில் பிழை என்று எழுதித் தாறன் எண்டு. நான் அதற்குரிய படிவத்தை எடுத்து படமெல்லாம் கீறி நிரப்பி கையெழுத்து வாங்கி  விட்டு சொன்னன் உனக்கு விருப்பமெண்டால் சொல்லு நான் இதை இன்சூரன்சுக்கு கொடுக்கவில்லை. எனது காரை நான் திருத்தி கொள்ளுறன், நீ உனது வண்டியை திருத்தி கொள்  என்று. அவன் சொன்னான் தன்னுடையது புது வண்டி. முன்னுக்கு முழுதும் சேதமாய் போட்டுது. ஆனால் தன்னுடையது" தூ ரிஸ்க் இன்சூரன்ஸ்" full insurance  (அதாவது அவரின் வண்டிக்கு அவரோ அன்றி மற்றவர்களோ அடித்தாலும் இன்சூரன்ஸ் செய்து குடுக்கும். எனது இன்சூரன்ஸ் எப்பொழுதும் மினிமம்தான். நான் யாரையாவது அடித்தால் அவர்களது வாகனத்தை இன்சூரன்ஸ் செய்து குடுக்கும். எனது வாகனத்தை நான்தான் திருத்த வேண்டும். வேறு யாரும் எனது வாகனத்தை இடித்தால் இன்சூரன்ஸ் எனது வாகனத்தை திருத்தித் தரும்.) அதனால் நீங்கள் படிவத்தை உங்களது இன்சூரன்ஸில் குடுங்கோ என்கிறார். நானும் சரி என்டு போட்டு அவரையும் சைக்கிளையும் ஏற்றிக்கொண்டு போய் அவரிடத்தில் விட்டு விட்டு எனது இன்சூரன்ஸில் விடயத்தை சொல்லி படிவத்தை குடுத்து விட்டு வந்தேன். 

சில நாளில் எனக்கு கடிதம் வருகுது. பிழை 50/50 என்றும் எனக்கு போனஸ் கூடும் என்றும் வருது. நான் நேரில் போய் கேட்டன்  எண்ணில் ஒரு பிழையும் இல்லை எப்படி 50/50 வரும் என்று. அது தாங்கள் அவர்களின் இன்சூரன்சுடன் கதைத்தது என்று சொன்னார்.நான் சொன்னன் நான் போய் என்ர லோயருடன் வாறன், பிறகு நீ என்னுடைய கார்கள் (மகன், மகளுடையது ) எல்லா இன்சூரன்சும் இங்குதான் இருக்கு நான் எல்லாத்தையும் நிப்பாட்ட போறன் என்று வெளிக்கிட அவர் என்னை இருக்க சொல்லிவிட்டு  மற்றும் கூட வேலை செய்யும்  இருவருடன் கதைத்து விட்டு போனில் மேலிடத்துடன் கதைச்சினம். பிறகு வந்து சொன்னார் நாங்கள் எல்லாம் கதைசிட்டம் உன்னில் பிழை இல்லை என்று. நான் விடேல்ல என்ர  சைட் மிரர் உடைந்திட்டுது என்ன செய்யிறது என்று கேட்க , அவர் ஒரு கராஜ் விலாசம் தந்தார் அங்கு கொண்டுபோய் காட்ட  சொல்லி கடிதமும் தந்தார். நானும் அதை வாங்கி கொண்டுபோய் அந்த கராஜில் குடுத்து சில நாளில் புதிதாக போட்டு தந்தார்கள். போனஸும் ஏறவில்லை......!  

எதுவானாலும் கதைக்க வேண்டும்.....!  😄

நான் கோட்டுக்குப் போய்த்தன்னும் அவளுக்கு    நிரூபிக்காமல் விடுறேல்லை.😄

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
2 hours ago, suvy said:
51 minutes ago, மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் said:

நான் கோட்டுக்குப் போய்த்தன்னும் அவளுக்கு    நிரூபிக்காமல் விடுறேல்லை.😄

எதுவானாலும் கதைக்க வேண்டும்.....!  😄

உதில முக்கியமான விஷயம் ஒண்டு இருக்குது.

அதுதான் இன்சூரன்ஸ் கொம்பனியலின்ட தொழில் ரகசியம்.

பிழை அந்தப் பக்கம் இருந்தாலும், அந்த இன்சூரன்ஸ் கம்பெனிக்கு, உண்ட ஆள் தான் பிழை எண்டு கதையை முடிசிட்டு, நம்மளில பிழை எண்டு அவை சொல்லுகினமே எண்டு இங்க நூல் விடுவினம்.

நாம சொல்லுறதை எடுக்காத மாதிரி, கதையை விட்டு, ப்ரீமியத்தை ஏத்தப் பார்ப்பினம்.

இதென்ன கோதரியாகிடக்குதெண்டு கண பேர் ப்ரீமியத்தினை கூட கடடுவினம்.

மூன்று  வழி:

ஒன்று, கொஞ்சம் காசு கூடினாலும், நல்ல, மதிப்புள்ள, இன்சூரன்ஸ் கொம்பனியளோட சகவாசம் வைக்க வேண்டும். மலிவு எண்டு சில்லறை கம்பெனியளிடம் போனால், இந்த மாதிரி பிரச்சனைகளுக்கு முகம் கொடுக்க வேண்டும். இணைய யுகம் வந்த பின்னர், இந்த சில்லறைக் கொம்பனிகள் அதிகம் வந்துள்ளன.

இரண்டாவது: தகவல் அறியும் சட்டத்தின் படி, மற்ற இன்சூரன்ஸ் கம்பெனி உடனான dealing முழு விபரத்தினை நான் கோர முடியுமா என்று ஒரு மறுத்தான் நூலை போட்டு பார்க்க வேண்டும்.

மூன்றாவது: நீ, சொல்வதில் எனக்கு உடன்பாடு இல்லை. முறைப்பாடு செய்யும் வழிமுறை, விபரத்தினை தா என்று அடுத்த நூலை இறக்க வேண்டும்.

டபெக்கெண்டு எல்லா நூலையும் விடாமல், நிலைமையை புரிந்து விடுங்கோ.

இங்க பகிர்ந்தியல் எண்டால், பலர் ஆலோசனை தருவார்கள்.
 

Edited by Nathamuni
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

எல்லாம் இந்த காப்புறுதி மெடிக்கல் அது இது அந்த நோவுக்கு 5000 ஆயிரம் குடும்பமே போய் செட்டப்  இடிபட்டு கிளைம் எடுக்கும் கள்ள முறையால் (தொடக்கம் கனடா ) இப்ப சின்ன விடயத்துக்கும் அதிகமாய் பிரீமியத்தை கூட்டுகிறார்கள் இந்த இன்சூரன்ஸ் கொம்பனிகாறர் முன்பெல்லாம் நோ கிளைம் போனஸ் புரட்டக்சன் என்ற ஒன்று இருந்தது இப்ப அது பேருக்குத்தான் இருக்குது .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Topics

  • Posts

    • நன்றிகள் Gowin. இன்னும் ஓர் உலகம் இருந்தால் அங்கு மனிதன் அமையோடும்  இயற்கையொடும் அன்பாகவும் இருந்தால் நல்லது Paanch. உங்கள் கருத்துக்கு நன்றி .
    • ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வின் தோல்விக்குப் பேரவையே பொறுப்பு புருஜோத்தமன் தங்கமயில் / 2019 செப்டெம்பர் 18 புதன்கிழமை, மு.ப. 11:40   மூன்றாவது  ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணி, திங்கட்கிழமை (16)  யாழ்ப்பாணத்தில் நடைபெற்றது. முதல் இரண்டு ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணிகளோடு ஒப்பிடுகையில், இம்முறை மக்களின் பங்கேற்பு என்பது, கணிசமாகக் குறைந்திருக்கின்றது.  ஓர் அரசியல் கட்சி, தன்னுடைய கூட்டங்களுக்குத் தொண்டர்களைத் திரட்டுவதற்கும்,  எழுச்சிப் போராட்டங்களில் மக்களைப் பங்கேற்க வைப்பதற்கும் இடையில், நிறைய வித்தியாசங்கள் உண்டு.  அரசியல் கட்சியின் தொண்டர்களுக்கு, கட்சி நலன் மாத்திரமல்ல, தங்களின் தனிப்பட்ட வளர்ச்சி சார்ந்த சுயநல விடயங்களும் முக்கியம் பெறும். அதன்சார்பில், கட்சிக் கூட்டங்களை நோக்கித் திரள வேண்டிய நிர்ப்பந்தம் ஏற்படும்.  ஆனால், எழுச்சிப் போராட்டங்களை நோக்கிய மக்கள் திரட்சி என்பது, சுயநல அடிப்படைகள் சார்ந்ததாக அமைவதில்லை. அது, இன- சமூக விடுதலை, அரசியல் உரிமை, நீதி உள்ளிட்ட விடயங்களை முதன்மைப்படுத்தி நிகழ்வன.  சுயநலத்தைத் தாண்டிய கடப்பாட்டை, ஒவ்வொரு மனிதனிடமும் ஏற்படுத்த வேண்டும் என்றால், அதற்கான நம்பிக்கையை அந்தப் போராட்டங்களும், அதற்கான காரணங்களும் ஏற்படுத்த வேண்டும். அத்தோடு, அந்தப் போராட்டங்களை ஒழுங்கமைக்கும் தரப்புகள், அதற்கான அர்ப்பணிப்பைச் சரியாக வெளிப்படுத்த வேண்டும். அதுதான், போராட்டங்களை நோக்கிய மக்கள் திரட்சியை அதிகப்படுத்தும். ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணியில் வாசிக்கப்பட்ட பிரகடனத்தின் இறுதிப் பகுதி, “...எமது மக்களின் தொடர் போராட்டங்களையும் எழுச்சிகளையும் நமது தேசத்தின் பலமாக மாற்றுவது தொடர்பாக, நாம் காத்திரமான யோசனைகளை முன்வைத்துச் செயற்பட வேண்டியுள்ளது. அந்தவகையில், இந்த ‘எழுக தமிழ்’ப் பரப்புரையின்போது, நாம் சந்தித்த மக்கள், பொது அமைப்புகளுடனான உரையாடல்களின்போது, அவர்கள் முன்வைத்த கருத்துகளை உள்வாங்குதோடு, தொடர்ந்தும் எமக்கான ஒரு வலுவான மக்கள் இயக்கத்தின் அவசியத்தில், அதற்கான காத்திரமான செயற்றிட்டங்களை முன்வைத்து, எமது தேசிய அரசியலுக்கான வலுவான மக்கள் இயக்கத்தைக் கட்டியெழுப்புவோம் என உறுதி பூணுவோமாக....”  என்று கூறுகிறது. போராட்ட வடிவமொன்று, வெற்றிபெறுவதற்கும் தோற்றுப்போவதற்கும் பல காரணங்கள் இருக்கலாம். ஆனால், ஒரு போராட்ட வடிவத்தை, வழிமுறையை ஏற்படுத்திய தரப்புகளே, அந்தப் போராட்டத்தின் மீதான நம்பிக்கையைக் குலைத்து, மக்களை விலகிப்போக வைப்பது என்பது, என்றைக்குமே ஜீரணிக்க முடியாதது.   தமிழ் மக்கள் பேரவை மீதான ஆதரவு, எதிர்ப்பு மனநிலைகளுக்கு அப்பால் நின்று, ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணியை நோக்கி, மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் மக்கள் திரண்ட போது, அந்தப் போராட்ட வடிவம், அடுத்த கட்டங்களை நோக்கிப் பயணப்பட வேண்டும் என்கிற எதிர்பார்ப்பு, மக்களிடம் இருந்தது.  முள்ளிவாய்க்கால் முடிவுகளுக்குப் பின்னரான, கானல் வெளியைக் கடக்கும் கட்டங்களில், சிவில்- புலமைத் தரப்பின் பங்களிப்பு என்பது, தவிர்க்க முடியாதது.  அப்படியான நிலையில், பேரவை போன்ற அமைப்பின் தேவை, உண்மையிலேயே தவிர்க்க முடியாதது. ஆனால், அதைப் பேரவை உணர்ந்து செயற்பட்டிருந்தால், ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வின் தோல்வியின் காரணங்களைப் பற்றி, யாரும் பேச வேண்டி ஏற்பட்டிருக்காது. ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணியின் தோல்வி என்பது, ‘எழுக தமிழ்’ என்ற ஒன்றை வடிவத்தின் தோல்வி மாத்திரமல்ல; அது, மக்கள் போராட்டங்களின் தோல்வி. ஏனெனில், காணாமல் ஆக்கப்பட்டோருக்கான போராட்டம், காணி விடுவிப்புப் போராட்டம், போர்க்குற்ற விசாரணைகளுக்கான போராட்டம், அரசியல் கைதிகளுக்கான போராட்டம், அரசியல் தீர்வுக்கான போராட்டம் என்று, தமிழ் மக்களின் அரசியல் உரிமை, நீதிக் கோரிக்கைப் போராட்டங்களின் அனைத்து வடிவங்களையும் ஒருங்கிணைத்துக் கொண்ட போராட்ட வடிவமாகவே, ‘எழுக தமிழ்’ போராட்ட நிகழ்வைப் பேரவை முன்னிறுத்தியது. இது, ‘பொங்கு தமிழ்’ போராட்டத்தின் இன்னொரு வடிவமாக இருந்தாலும், முள்ளிவாய்க்கால் முடிவுகளுக்குப் பின்னரான, பல கடப்பாடுகளை, ‘எழுக தமிழ்’ கொண்டிருந்தது. ஆனால், அந்தக் கடப்பாடுகளை, அடுத்த கட்டங்களை நோக்கி நகர்த்துவதிலிருந்து தவறிவிட்டு, மூன்றாவது, ‘எழுக தமிழ்’ பேரணிப் பிரகடனத்திலும், “மக்களின் கருத்துகளை அறிவோம்; மக்கள் இயக்கத்தைக் கட்டியெழுப்புவோம்” என்ற வெற்று வார்த்தைகளில், விடயங்களைக் கடக்க நினைப்பதை எவ்வாறு எதிர்கொள்வது? முதலாவது, ‘எழுக தமிழ்’ப் பிரகடனத்தில் கூறப்பட்டுள்ள விடயங்களுக்கு அமைவாக, பேரவை செயற்பட ஆரம்பித்து இருந்தாலே, பேரவை தவிர்க்க முடியாத மக்கள் இயக்கமாக வளர்ந்து இருக்கும்.ஆனால் பேரவை, “மக்கள் சந்திப்புகளை நடத்துவோம்; கருத்துகளை அறிவோம்; அதன்பால் இயங்குவோம்” என்று, சி.வி.விக்னேஸ்வரனை வைத்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டதைத் தவிர, செயற்பாட்டு வடிவத்தில் எதையும் செய்திருக்கவில்லை.  அத்தோடு, தேர்தல் அரசியல் சார்ந்து, தன்னுடைய நிலைப்பாடுகளின் பக்கத்தில் இயங்கியதன் விளைவாலேயே, ஒட்டுமொத்தமான நம்பிக்கையீனங்களையும் சந்தித்து நின்றது. தங்களுக்குள் பிளவுபட்டு, ஒருவரையொருவர் பொதுவெளியில் திட்டித் தீர்க்கும் கட்டத்தையும் எட்டியது. தேர்தல் அரசியல் என்பது, தீர்க்கமாகத் தாக்கம் செலுத்தும் சூழலில், அது தொடர்பில் பேசுவதோ, செயற்படுவதோ தவறில்லை. ஆனால், அதில், குறைந்தபட்ச நேர்மையாவது இருந்திருக்க வேண்டும்.  ஓர் அமைப்பு, தனியொரு மனிதனில் தங்கியிருக்கும் சூழல் ஏற்படுவதென்பது, எவ்வளவு அபத்தமானது? அதைத்தான், விக்னேஸ்வரன் பேரில், பேரவை செய்தது. அது, இன்றைக்கு பேரவையை மாத்திரமல்ல, எழுச்சிப் போராட்டங்களையும் தோல்வியின் கட்டங்களுக்குள் தள்ளிவிட்டிருக்கின்றது. தேர்தல், வாக்கு என்ற அரசியல் சிந்தனைகளோடு இயங்கும் கட்சிகளிடமும் தரப்புகளிடமும் ‘பொறுக்கித்தனங்கள்’ நிறைந்திருக்கும். அதற்குத் தமிழ்த் தேசிய கட்சிகளும் அமைப்புகளும் கூட விதிவிலக்கானவை அல்ல. அ.இ.த.கா, தமிழரசுக் கட்சி தொடங்கி, த.தே.கூ, த.தே.ம.மு, த.ம.கூ என்று யாருமே விதிவிலக்கு அல்ல.  முதலாவது ‘எழுக தமிழ்’ப் பேரணியைத் தமக்கான அச்சுறுத்தலாக உணர்ந்த தமிழரசுக் கட்சி, அதற்கு எதிரான கைங்கரியங்களில் ஈடுபட்டது. ஆனால், மக்கள் அதைக் கண்டுகொள்ளவில்லை. போராட்டங்களின் அவசியத்தை உணர்ந்து பங்கேற்றார்கள். ஆனால், மூன்று வருடங்களுக்குள், ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வை எதிர்க்கும் கட்டங்களில் இருந்து, தமிழரசுக் கட்சி விலகிவிட்டது; அமைதியாக வெளியில் இருந்து கவனிக்க ஆரம்பித்துவிட்டது.  ஆனால், மூன்றாவது ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வைப் பேரவைக்குள் இருந்த தரப்புகளே எதிர்த்து, விசமத்தனமான பிரசாரங்களை முன்னெடுத்திருந்தன. அதனை, ஓர் அறமாக, அந்தத் தரப்புகள் கருதின. குறிப்பாக, பேரவையின் தீர்வுத் திட்ட யோசனைகளில், ‘தேசம், சுயநிர்யணம்’ என்கிற வார்த்தைகளைச் சேர்க்கக் கூடாது என, விக்னேஸ்வரன் எதிர்த்தார் என்கிற விடயத்தை, ஒரு பிரசாரமாகத் த.தே.ம.மு, ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வுக்கு எதிராக முன்னெடுத்தது.  கடந்த வாரம், கஜேந்திரகுமார் பொன்னம்பலம், இவ்வாறு விக்னேஸ்வரன் செய்த திருத்தங்களின் ‘மின்பிரதி’யை வெளிப்படுத்தினார். அந்தப் பிரதியை, விக்னேஸ்வரன், கட்சி ஆரம்பிப்பதற்கு முன்னரேயே, வெளியிட்டிருந்தால், மக்களுக்கு இன்னும் தெளிவு கிடைத்திருக்கும் அல்லவா?  அதனையெல்லாம் செய்யாமல், தேசத்தை எதிர்த்த விக்னேஸ்வரனோடு, இரண்டாவது, ‘எழுக தமிழ்’ மேடையில் ஏறியதும், விக்னேஸ்வரனைக் கட்சித் தலைமையாக ஏற்க விரும்பியதும், தேசியத் தலைவராக முழங்கியதும் கஜேந்திரகுமாரினதும், அவரின் தொண்டர்களினதும் எவ்வாறான நிலைப்பாடு? இது இரட்டை நிலைப்பாடு இல்லையா? இன்னொரு பக்கம், விக்னேஸ்வரன் என்கிற தனிமனிதனை நோக்கி, பேரவையின் அடையாளத்தை வரைந்துவிட்டது, யாழ். மய்யவாத அரசியல் ஆய்வாளர்களும் புலமைத் தரப்புகளும்தான். அதன்பின்னால், கூட்டமைப்புக்கு எதிரான கட்சிகளும் படையெடுத்தன.  என்றைக்குமே, தன்னுடைய ஆளுமையை நிரூபிக்காத, அதனை நிரூபிப்பதற்காக உழைக்காத ஒருவரை நோக்கி, மேட்டுக்குடிச் சிந்தனைகளின் போக்கில், ஜனவசிய கற்பனைக் கதைகளை எழுதிய தரப்புகள் எல்லாமும் சேர்ந்துதான், பேரவையின் தோல்வியையும் எழுதின.  போராட்டமே, ஈழத் தமிழ் மக்களின் அடையாளம்; அதுவே, அவர்களின் அரசியல் கருவி. அப்படிப்பட்ட மக்களிடம், போராட்டங்கள் மீதான நம்பிக்கையீனங்களை ஏற்படுத்துவதும், மக்களின் மனங்களைப் புரிந்து கொள்ளாமல் கற்பனைக் கதைகளில் உழல்வதும், தோல்வியின் கட்டங்களையே அதிகப்படுத்தும். பேரவையும் ‘எழுக தமிழ்’ நிகழ்வும் அதன் சாட்சிகளாக, இன்று மாறி நிற்கின்றன.   http://www.tamilmirror.lk/சிறப்பு-கட்டுரைகள்/எழுக-தமிழ்-நிகழ்வின்-தோல்விக்குப்-பேரவையே-பொறுப்பு/91-238742  
    • ரணிலுக்கு எதிரான மூன்றாவது உட்கட்சிக் கிளர்ச்சி எம்.எஸ்.எம். ஐயூப் / 2019 செப்டெம்பர் 18 புதன்கிழமை, மு.ப. 11:28  ஜனாதிபதி வேட்பாளர் தொடர்பாக, ஐக்கிய தேசிய கட்சிக்குள் உருவாகியிருக்கும் சர்ச்சை, மிகவும் மோசமான நிலையை அடைந்து உள்ளதாகவே தெரிகின்றது.    ‘தாமே கட்சியின் ஜனாதிபதி வேட்பாளராக வேண்டும் என்பதில், ஐ.தே.க பிரதித் தலைவர் சஜித் பிரேமதாஸ உறுதியாக இருக்கிறார்.    அதேவேளை, அவருக்கு அதற்கு இடமளிப்பதில்லை என்பதில், கட்சித் தலைவரும் பிரதமருமான ரணில் விக்கிரமசிங்கவும் உறுதியாக இருக்கிறார்.   இதற்கு முன்னர் ஒருபோதும் இல்லாதவாறு, சஜித்துக்கு ஆதரவாகக் கட்சித் தலைமையை எதிர்த்துக் குரல் கொடுக்கக் கட்சியின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களும் அமைச்சர்களும் முன்வந்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.    இதற்கு முன்னர், ஐ.தே.கவுக்குள் தலைமைத்துவப் பிரச்சினை உருவாகியிருந்த போதிலும், இம்முறைபோல், பெரும்பாலான நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள், கட்சித் தலைமையை எதிர்த்துக் குரல் எழுப்பவில்லை.   இலங்கையில், அரசியல் கட்சிகளுக்குள், தலைமைத்துவப் போட்டிகளால், சித்தாந்த முரண்பாடுகளால் ஏற்படும் கட்சிப் பிளவுகள் புதியனவல்ல.  இலங்கையில் முதலாவது அரசியல் கட்சியான லங்கா சமசமாஜக் கட்சி, அதற்கடுத்த பழைய கட்சியான கொம்யூனிஸ்ட் கட்சி, ஐ.தே.க, அதிலிருந்து பிரிந்த ஸ்ரீ லங்கா சுதந்திரக் கட்சி, மக்கள் விடுதலை முன்னணி, அகில இலங்கை தமிழ்க் காங்கிரஸ் கட்சி, தமிழரசுக் கட்சி, ஸ்ரீ லங்கா முஸ்லிம் காங்கிரஸ் போன்ற சகல கட்சிகளுக்கு உள்ளும், தலைமைத்துவப் போட்டிகள் அல்லது சித்தாந்த முரண்பாடுகள் ஏற்பட்டு, கட்சிகள் பிளவுபட்டுள்ளன.    இவற்றில் சில பிளவுகள், நாட்டின் அரசியல் வரலாற்றையே மாற்றக்கூடியதாக அமைந்தமை குறிப்பிடத்தக்கதாகும். ஐ.தே.க பிளவுபட்டு, ஸ்ரீ ல.சு.க உருவாகியமை, கொம்யூனிஸ்ட் கட்சி பிளவுபட்டு, சீன கொம்யூனிஸ்ட் கட்சி உருவாகி, அதிலிருந்து மக்கள் விடுதலை முன்னணி உருவாகியமை, அகில இலங்கைத் தமிழ்க் காங்கிரஸில் இருந்து தமிழரசுக் கட்சி உருவாகியமை போன்றவற்றை, இதற்கு உதாரணங்களாகக் குறிப்பிடலாம்.    இன்று போலவே, ஐ.தே.கவுக்குள் எப்போதும் தலைமைத்துவ மோதலே ஏற்பட்டுள்ளது. இடதுசாரிக் கட்சிகளுக்குள் ஏற்பட்டது போல, ஐ.தே.கவுக்குள் ஒருபோதும்,  சித்தாந்தப் பிரச்சினைகள் உருவாகவில்லை.  உதாரணமாக, 1952ஆம் ஆண்டு, ஐ.தே.கவிலிருந்து பிரிந்த எஸ்.டபிள்யூ.ஆர்.டி. பண்டாரநாயக்க, ஏகாதிபத்தியவாதிகளுக்கு ஆதரவாக, ஐ.தே.க செயற்படுவதாகக் குற்றஞ்சாட்டிக் கொண்டு, அக்கட்சியிலிருந்து பிரிந்து, ஸ்ரீ ல.சு.கவை ஆரம்பித்த போதிலும், டி.எஸ் சேனாநாயக்கவுக்குப் பின்னர், ஐ.தே.கவின் தலைமை, தமக்குக் கிடைக்கும் என்ற உத்தரவாதம் அவருக்கு இருந்திருந்தால், அவர் அக்கட்சியிலிருந்து பிரிந்திருக்க மாட்டார்.    அதேபோல், ஜே.ஆர். ஜெயவர்தனவுக்குப் பின்னர், காமினி திஸாநாயக்க, லலித் அத்துலத்முதலி ஆகியோரில் ஒருவருக்கு, ஐ.தே.கவின் தலைமைப் பதவியும் ஜனாதிபதி பதவியும் கிடைத்திருந்தால், அவ்விருவரும் கட்சியை விட்டுப் பிரிந்து சென்றிருக்க மாட்டார்கள். தாம், நாட்டில் ஜனநாயகத்துக்காகப் போராடுவதாக அவர்கள் கூறிய போதிலும், உண்மையிலேயே அது பதவிப் போராட்டமேயன்றி வேறொன்றுமல்ல.    ஐ.தே.கவே, நிறைவேற்று ஜனாதிபதி ஆட்சி முறைமையை நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தியது. அதேவேளை, அப்பதவியே அக்கட்சிக்குள் கூடுதலான மோதல்களையும் உருவாக்கி இருக்கிறது. அதிலும் ரணில் விக்கிரமசிங்கவின் தலைமைக்கு எதிராகவே, கூடுதலான கிளர்ச்சிகள் உருவாகியிருக்கின்றன.    ரணில் விக்கிரமசிங்கவின் தலைமைக்கு எதிராக, இதுவரை மூன்று பிரதான உட்கட்சிக் கிளர்ச்சிகள் இடம்பெற்றுள்ளன. 2001ஆம் ஆண்டிலும் 2011-2014 காலப்பகுதியிலும், இரண்டு கிளர்ச்சிகள் இடம்பெற்றன. தற்போதையது மூன்றாவதாகும்.    1977ஆம் முதல் 1994 ஆம் ஆண்டு வரை, ஸ்ரீ ல.சு.க உள்ளிட்ட எதிர்க்கட்சிகள், நாட்டில் நடைபெற்ற சகல பிரதான தேர்தல்களிலும் தோல்வியடைந்தன.  அதேபோல், 1994ஆம் ஆண்டு முதல் 2001ஆம் வரை, தேர்தல் தோல்விகளை, ஐ.தே.க சந்தித்து வந்தது. இந்த நிலையில், ஐ.தே.கவின் தோல்விக்கு, ஐ.தே.கவின் தலைவராக இருந்த ரணில் விக்கிரமசிங்கவே காரணம் என்றதோர் அபிப்பிராயத்தை, ஆளும் பொதுஜன ஐக்கிய முன்னணியினர், அக்காலத்திலும் (2000ஆம் ஆண்டளவில்) மிகச் சாதுரியமாகச் சமூகத்தில் பரப்பிவிட்டனர். இதை ஐ.தே.கவினர் பலரும் நம்பினர்.    இந்தநிலையில், அப்போதைய ஐ.தே.க உபதலைவர் காமினி அத்துகோரள, பிரதித் தலைவர் கரு ஜயசூரிய, பதுளை மாவட்ட நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் டபிள்யூ.ஜே.ஏம். லொக்குபண்டார, இன்று ரணிலின் ஆதரவாளர்களாக இருக்கும் கொழும்பு மாவட்ட நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ரவி கருணாநாயக்க, ராஜித சேனாரத்ன ஆகியோர் தலைமையில், 23 ஐ.தே.க எம்.பிக்கள், ரணிலுக்கு எதிராக அன்று செயற்பட ஆரம்பித்தனர்.    2001ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 11ஆம் திகதி, பாதீட்டுத் திட்டம் தொடர்பான, இறுதி வாக்கெடுப்பு நடைபெற்றது. அதன்போது, இலங்கைத் தொழிலாளர் காங்கிரஸின் உதவியுடன், அரசாங்கத்தை தோல்வியுறச் செய்ய ஐ.தே.க எதிர்பார்த்தது. ஆனால், இ.தொ.கா அரசாங்கத்துக்கு எதிராக வாக்களிக்கவில்லை; வரவு செலவுத் திட்டம் வெற்றி பெற்றது. அன்றே, நோர்வே நாட்டுக்கு நீண்ட பயணம் ஒன்றை, ரணில் ஆரம்பித்தார். இதற்கிடையே, இ.தொ.காவின் உதவியைப் பெறமுடியாது போனமைக்கு, ரணிலே காரணம் என்று, மேற்படி குழுவினர் ரணிலுக்கு எதிராகச் செயற்பட, இரகசிய பேச்சுவார்த்தைகளை ஆரம்பித்தனர்.  இதைச் சிலர் ரணிலுக்கு அறிவிக்கவே, உடனடியாக நாடு திரும்பிய ரணில், சம்பந்தப்பட்டவர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். அவர், கட்சியில் ஒரு தலைவருக்குப் பதிலாக, தலைமைத்துவ சபையொன்றை நியமிப்பதாக வாக்குறுதியளித்து, பின்னர் அதை இழுத்தடித்து, கிளர்ச்சிக்காரர்களின் போராட்டத்தை மழுங்கடிக்கச் செய்தார்.    அந்தக் கிளர்ச்சியின் போது காணப்பட்ட முக்கிய விடயம் என்வென்றால், இன்று ரணிலோடு இருக்கும் ரவி கருணாநாயக்க, அன்று அவருக்கு எதிராகச் செயற்பட்டமையும் இன்று, ரணிலுக்கு எதிரான கிளர்ச்சிக்குத் தலைமை தாங்கும் சஜித் பிரேமதாஸ, அன்று ரணிலுக்கு ஆதரவாகச் செயற்பட்டமையுமாகும்.    அதனையடுத்து, 2010ஆம் ஆண்டும் ரணிலுக்கு எதிராக, உட்கட்சிக் கிளர்ச்சியொன்று உருவானது. அந்த ஆண்டு நடைபெற்ற ஜனாதிபதித் தேர்தலில், ஐ.தே.க மற்றும் மக்கள் விடுதலை முன்னணியின் ஆதரவுடன் போட்டியிட்ட முன்னாள் இராணுவத் தளபதி சரத் பொன்சேகா, தோல்வியடைந்த நிலையிலேயே இந்தச் சர்ச்சை உருவானது.  ரணிலின் தலைமையில், தேர்தல்கள் வெற்றிபெறுவதில்லை என்ற ஒரு கருத்தைச் சிலர் அப்போதும் முன்வைத்திருந்தனர். அதேவேளை, சஜித் உள்ளிட்ட சிலர், கட்சித் தலைமையை எதிர்பார்த்தனர்.    இறுதியில், சஜித்தின் குழுவிடமே, தலைமைக்கு எதிரான போராட்டத்தின் தலைமை சென்றடைந்தது. 2011ஆம் ஆண்டு, கோட்டேயில் உள்ள கட்சித் தலைமையகமான ‘சிறிகொத்த’வில் ரணிலின் தலைமையில் கட்சியின் செயற்குழுக் கூட்டம் நடைபெற்ற போது, கட்சித் தலைமையகத்தின் முன்னால், சஜித் பிரிவு ஆர்ப்பாட்டம் ஒன்றை ஏற்பாடு செய்திருந்தது.  அன்று, மஹிந்தவின் அரசாங்கம், ஆர்ப்பாட்டங்களுக்கு எதிராக நீதிமன்ற ஆணையொன்றைப் பெற்று, ‘சிறிகொத்த’ தலைமையகத்தின் முன்னால் உள்ள வீதியைச் செப்பனிட ஆரம்பித்தது. இது இன்றுவரை, அரசியல் அரங்கில் பேசுபொருளாக இருக்கும் சம்பவமொன்றாகும்.    இந்த ரணில்-சஜித் பிணக்கு, 2014ஆம் ஆண்டு, ஜனாதிபதித் தேர்தல் அறிவிக்கப்படும் வரை நீடித்தது. தாமே, ஜனாதிபதித் தேர்தலில் போட்டியிட வேண்டும் என, சஜித் அடம்பிடித்தார். இன்று போலில்லாவிட்டாலும், பெருமளவிலான கட்சி ஆதரவாளர்கள், அவருக்கு ஆதரவாகச் செயற்பட்டனர்.  இறுதியில், ஜனாதிபதித் தேர்தல் நெருங்கி வரவே, கட்சியின் அப்போதைய செயலாளர் நாயகம் திஸ்ஸ அத்தநாயக்க, சர்ச்சையைத் தீர்க்க, மத்தியஸ்தம் செய்தார்.    கட்சியின் தலைவருக்குப் பதிலாகத் தலைமைத்துவ சபையொன்று அமைக்கப்படும் என்று, ரணில் 2001ஆம் ஆண்டு முதல் வழங்கி வந்த வாக்குறுதியின் பிரகாரம், 2013ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம், கரு ஜயசூரியவின் தலைமையில், ஒன்பது பேர் அடங்கிய தலைமைத்துவ சபையொன்று அமைக்கப்பட்டது. அதில், சஜித்தும் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். அதன்படி, இருவருக்கும் இடையே சுமுக நிலை ஏற்படுத்தப்பட்டது.  ஆனால், அந்தக் குழுவுக்குக் கட்சி யாப்பின் மூலம், அதிகாரம் வழங்கப்படவில்லை. அத்தோடு, ஜனாதிபதித் தேர்தல் வரவே, மைத்திரிபாலவை எதிர்க்கட்சிகளின் பொது வேட்பாளராகச் சகலரும் நிறுத்தி, தேர்தல் வெற்றிக்காகப் பாடுபட்டனர். பிணக்கும் தலைமைத்துவ சபையும் மறக்கப்பட்டுவிட்டன.    கடந்த வருடம் பெப்ரவரி மாதம், நடைபெற்ற உள்ளூராட்சி மன்றத் தேர்தல்களில், ஐ.தே.க படு தோல்வியடைந்தது. அப்போதும் ரணிலின் தலைமையைப் பலர் விமர்சித்தனர்.  அப்போதும், கட்சித் தலைவருக்குப் பதிலாக, தலைமைத்துவ சபையொன்றை நியமிப்பதாக, தொலைக்காட்சியில் தோன்றி, ரணில் வாக்குறுதியளித்தார். ஆனால், அவ்வாறு சபை எதுவும் நியமிக்கப்படவில்லை. இந்தப் பின்னணியிலேயே, தற்போதைய கிளர்ச்சி உருவாகி இருக்கிறது.    கடந்த இரண்டு கிளர்ச்சிகளுக்குப் பின்னர், நடைபெற்ற தேசிய மட்டத் தேர்தலில், ஐ.தே.க அல்லது அக்கட்சியின் தலைமையிலான கூட்டு, வெற்றி பெற்றமை குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.  2001ஆம் ஆண்டுக் கிளர்ச்சியை அடுத்து, அதேயாண்டு டிசெம்பர் மாதம் நடைபெற்ற பொதுத் தேர்தலில், ஐ.தே.க வெற்றிபெற்று ரணில் பிரதமரானார். 2014ஆம் ஆண்டு, கிளர்ச்சி முடிவுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டு, சில வாரங்களில் நடைபெற்ற ஜனாதிபதித் தேர்தலில், ஐ.தே.க ஆதரவில் போட்டியிட்ட மைத்திரிபால சிறிசேன வெற்றிபெற்றார்.    இம்முறையும் வரலாறு மீட்டப்படுமா? அல்லது, ஐ.தே.க பிளவுபட்டு படுதோல்வியடையுமா?   ஐ.தே.கவின் ஒற்றுமைக்குத் தடையாகும் 19 ஆவது திருத்தம் ஐ.தே.கவின் ஜனாதிபதி வேட்பாளராக, சஜித் பிரேமதாஸ நியமிக்கப்பட்டு, ஜனாதிபதித் தேர்தலில் அவர் வெற்றி பெற்றால், தாம் கட்சித் தலைமையை இழப்போம் என்றும், சஜித் தேர்தலில் தோல்வியடைந்தால், தாம் எதிர்க்கட்சித் தலைவர் பதவியையும் இழப்போம் என்றும் கருதியே, ஐ.தே.க தலைவர் ரணில் விக்கிரமசிங்க, சஜித்தைக் கட்சியின் ஜனாதிபதி வேட்பாளராக நியமிக்கத் தயங்குகிறார் எனப் பலர் கூறுகின்றனர்.  எனவே, சஜித் ஜனாதிபதியானாலும் கட்சித் தலைமைப் பொறுப்பு, ரணிலிடமிருந்து பறிக்கப்பட மாட்டாது என்றும், அவரே பிரதமராகத் தொடர்ந்தும் இருப்பார் என்றும் சஜித்தும் அவரது ஆதரவாளர்களும் கூறி வருகின்றனர். ஆனால், இவ்வாறானதோர் இணக்கப்பாட்டில், இந்தச் சர்ச்சை தீருமா என்பது சந்தேகமே.   ஏனெனில், ஐ.தே.கவின் யாப்பின் பிரகாரம், நாட்டில் ஜனாதிபதியாக ஒருவர் இருக்க, மற்றொருவர் கட்சித் தலைவராக இருக்க முடியாது. யாப்பின்படி, கட்சி உறுப்பினர் ஒருவர், நாட்டில் ஜனாதிபதியானால் அவரே, கட்சியின் தலைவராகவும் இருக்க வேண்டும். எனவே, சஜித் ஜனாதிபதியாகவும் ரணில் கட்சித் தலைவராகவும் இருக்க முடியாது. அவ்வாறு இருக்க கட்சியின் யாப்பு, திருத்தப்பட வேண்டும்.    சஜித்தை வேட்பாளராக நியமிப்பதில்லை என்ற நிலையில் இருக்கும் வரை, ரணில் அவ்வாறானதொரு திருத்தத்தை கொண்டுவர மாட்டார். சஜித்தை வேட்பாளராக நியமிக்கத் தாம் நிர்ப்பந்திக்கப்படும் அளவுக்கு, சஜித்தின் பலம் கட்சிக்குள் அதிகரித்தால், இப்போது சஜித் எவ்வாறு கூறினாலும், அவ்வாறானதொரு யாப்புத் திருத்தம் கொண்டு வரப்படாது என்றும், அதன்படி தமது தலைமைப் பதவியும் பறிபோகலாம் எனவும் ரணில் சிந்திக்கலாம்.    அடுத்ததாக, சஜித் ஜனாதிபதியானால் அவர் தம்மைப் பிரதமராக நியமிப்பாரா என்றும் ரணில் சந்தேகிக்கலாம். ஏனெனில், 19ஆவது அரசமைப்புத் திருத்தத்தின் பிரகாரம், பிரதமர் பதவி மிகவும் பலமானதாகும். ஜனாதிபதி பதவியானது பலத்த கட்டுப்பாடுகளுக்கு உள்ளாக்கப்பட்டுள்ளது.    19ஆவது அரசமைப்புத் திருத்தத்தின் படி, பிரதமரின் ஆலோசனையின் படியே, ஜனாதிபதி அமைச்சர்களை நியமிக்க வேண்டும். அனேகமாக, பிரதமரின் கட்சியைச் சேர்ந்தவராகவே இருக்கும் சபாநாயகரின் தலைமையிலான அரசமைப்புச் சபையின் பரிந்துரையோ ஒப்புதலோ இல்லாமல், ஜனாதிபதியால் முப்படைத் தளபதிகளையோ, உயர் நீதிமன்ற மற்றும் மேன்முறையீட்டு நீதிமன்ற நீதிபதிகளையோ, கணக்காய்வாளர் நாயகம், சட்ட மா அதிபர், நாடாளுமன்றச் செயலாளர் நாயகம், நாடாளுமன்ற ஒம்புட்ஸ்மன் போன்றவர்களையோ நியமிக்க முடியாது.    ஜனாதிபதியால் இந்தப் பதவிகளிலிருந்து எவரையும் தன்னிச்சையாக நீக்கவும் முடியாது. இந்தப் பதவிகள் மூலமே, அரசாட்சி நடைபெறுகிறது. அதாவது, அனேகமாகத் தமது கட்சிக்காரராக இருக்கும் சபாநாயகரின் உதவியால், முழு அரச இயந்திரத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் அதிகாரம் பிரதமருக்குக் கிடைக்கிறது.  அரசமைப்புச் சபையினதும் பிரதமரினதும் ஆலோசனையோ, பரிந்துரையோ, ஒப்புதலோ இன்றி ஜனாதிபதியால் எதையும் செய்ய முடியாது. தற்போதைய அரசாங்கத்தில், ஜனாதிபதி மைத்திரிபல சிறிசேனவுக்கும் பிரதமர் ரணிலுக்கும் இடையிலான மோதலுக்கு முக்கிய காரணமும் இதுவே.    இது போன்றதொரு பொம்மை ஜனாதிபதி பதவிக்காகவா சஜித் போராடுகிறார்? அதேவேளை, அவ்வளவு பலம் வாய்ந்த பிரதமர் பதவிக்காக, சஜித் தம்மை நியமிப்பாரா என்று, ரணில் சந்தேகப்படுகிறார் போலும். எனவே, ரணில் ஜனாதிபதி வேட்பாளராக, சஜித்தை நியமிப்பதாக இருந்தால் இருவருக்கும் இடையே, ஆழ்ந்த புரிந்துணர்வொன்றை ஏற்படுத்த வேண்டும். அதற்காகக் கட்சிக்குள் மிகவும் பலமானதொரு பொறிமுறை இருக்க வேண்டும். இல்லாவிட்டால், ரணிலின் விருப்பப்படி வேட்பாளர் நியமிக்கப்படலாம். தற்போதைய நிலையில், அது கட்சியைப் பிளவுபடுத்தவும் கூடும்.      http://www.tamilmirror.lk/சிறப்பு-கட்டுரைகள்/ரணிலுக்கு-எதிரான-மூன்றாவது-உட்கட்சிக்-கிளர்ச்சி/91-238740  
    • நான் மாறிப் பொல்லிருக்கிறவன் எண்டு அவசரத்தில வாசிச்சுப் போட்டன்.....!   தோழர் மன்னிக்க வேணும்...!😀
    • இந்தப் பேய்க் குஞ்சுக்குக்.....குழந்தை பிறக்காதது....ஒரு நல்ல விடயம் போலவே உள்ளது...!😑