vasee

சபகார் பகுதியில் குண்டு வீச்சு நடாத்திய F - 18 விமானம் சுடப்பட்டதாக செய்தி வருகின்றது, அதனை பென்டகன் மறுத்துள்ளது, இருப்பினும் மேலே கூறிய சபகார் மற்றும் கொனராக் பகுதியில் தரையிறக்க சாத்தியம் பற்றிய விடயத்தினை உறுதிப்படுத்துவது போல உள்ளது.

இந்த விடயம் பலருக்கு ஏனோ புரியவில்லை.

மத்திய கிழக்கு மட்டுமா? உலகமே அதே நிலைதான், எல்லோரையும் விட ட்ரம்பின் நிலைதான் பரிதாபமாக முடியபோகிறது. ஏன் அமெரிக்க இராணுவ அதிகாரிகள் அவருக்கு புரியும்படி எடுத்து சொல்லமுடியாதா? இந்த தோல்வி அமெரிக்க வரலாற்றிலேயே ஒரு மிக மோசமான அவமானகரமான தோல்வியாக முடிவடைய போகிறது, ஆனால் மற்ற தோல்விகள் பெருமளவில் உலக பாதிப்பு ஏற்படவில்லை ஆனால் இந்த போர் முடிவு உலக பொருளாதார பேரழிவுடன் முடியும். ட்ரம்ப் மனநிலை பாதிப்பில் உள்ளதாக கூறுகிறார்கள். ட்ரம்பினை சுற்றி உள்ளவர்கள்தான் ட்ரம்பினை தவறாக வழி நடாத்தியுள்ளார்கள் என கூறுகிறார்கள், அப்படியானால் ட்ரம்பின சுற்றி உள்ளவர்களும் பிரச்சினையில் உள்ளார்களா?

உருசுலா வொன்டர்லயன் அம்மையார், அவுஸ்ரேலியாவிற்கு வந்திருந்தார், ஆனால் என்னை சந்திக்கவில்லை🤣. பாதுகாப்பு கூட்டு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் தங்கு தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுக்காகவும் வந்திருந்தார், சீனாவுடன், தென்னமரிக்க நாடுகள் இந்தியா எனும் வரிசையில் கடைசியாக இங்கும் வந்துள்ளார்.

இன்னமும் ஆக்கத்தினை வாசிக்கவில்லை, கட்டுரையில் ஏதோ விடயம் உள்ளது போல இருக்கிறது.

மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர் உங்களை மீண்டும் யாழ்களத்தில் சந்திப்பதில் மகிழ்ச்சி.

இதனை படிக்கும் போது அடக்க முடியா சிரிப்பு ஏற்பட்டது, யார் இதனை எழுதினார்கள் என கீழே பார்த்தால் படைப்பாளியின் பெயரில்லை, பகிரிற்கு நன்றி ஏராளன்.

உங்களது தமிழ் இலக்கிய ஆர்வம் அற்புதமானது, ஆனால் நீங்கள் கூறும் குற்றசாட்டு பற்றிய புரிதல் எனக்கில்லை, இவர்களின் எந்த இலக்கியமும் எனக்கு பரிச்சயமில்லாததால்.

இது ஒரு முக்கிய செய்தியாக இருக்கும் எனும் பட்சத்தில், இதனை கூகிள் மொழிமாற்றி மூலம் பைனான்சியல் ரைம்ஸில் மூலத்திலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்துவரும் வாரம் சில முக்கிய சம்பவங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நிகழலாம். சில அடிப்படையான ஐரோப்பிய ஒன்றிய கொள்கைகளில் ஏற்பட போகும் மாற்றங்களை வருகின்ற வாரம் கொண்டுள்ளதால் ஒரு முக்கிய டொமினோ நிகழ்வு போல கொள்கை மாற்றத்திற்கு இந்த நிகழ்வு வழி வகுக்கலாம் என கருதுகிறேன்.

https://www.ft.com/content/6bf153e4-11af-44d5-9d1c-48b5c7ad26ef?syn-25a6b1a6=1 ஐரோப்பிய ஒன்றியம், அமெரிக்காவுடனான தனது வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை எந்தத் திருத்தங்களும் இன்றி செயல்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்களிடமிருந்து திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஏற்றுமதிக்கான 'சாதகமான' அணுகலை இழக்க நேரிடும் என்று அந்த அமைப்புக்கான டொனால்ட் டிரம்பின் தூதர் எச்சரித்துள்ளார். அமெரிக்க அதிபருக்கும் ஐரோப்பிய ஆணையத் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயனுக்கும் இடையே கடந்த ஆண்டு ஏற்பட்ட ஒப்பந்தத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அங்கீகரிப்பது, கிரீன்லாந்தை ஆக்கிரமிப்பதாக டிரம்ப் விடுத்த அச்சுறுத்தல்கள் உள்ளிட்ட பல பிரச்சினைகளால் தாமதமாகியுள்ளது. திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG), எண்ணெய் மற்றும் சிவில் அணுசக்தி தொழில்நுட்பங்கள் உட்பட, 2028-ஆம் ஆண்டுக்குள் 750 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள அமெரிக்க எரிசக்தியை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை உள்ளடக்கிய இந்த உடன்படிக்கை மீது, ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் வியாழக்கிழமை வாக்களிக்க உள்ளது . ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள டிரம்பின் டர்ன்பெர்ரி கோல்ஃப் ரிசார்ட்டில் கையெழுத்திடப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் மற்ற விதிமுறைகளில் ஏதேனும் ஒன்றை அந்த அமைப்பு மாற்ற முயன்றால், அதன் எரிசக்தி அம்சம் ஆபத்தில் சிக்கும் என்று ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான அமெரிக்கத் தூதர் ஆண்ட்ரூ புஸ்டர் ஃபைனான்சியல் டைம்ஸ் பத்திரிகையிடம் தெரிவித்தார். "அவர்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லவில்லை என்றால், எரிசக்தி விஷயத்தில் என்ன நடக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை," என்று புஸ்டர் கூறினார். "டர்ன்பெர்ரி ஒப்பந்தம் செயல்படுத்தப்படாவிட்டால், நாம் மீண்டும் முதல் நிலைக்கே வந்துவிடுவோம். நாம் எங்கே செல்வோம் என்று எனக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை. அமெரிக்கா தொடர்ந்து ஐரோப்பாவுடன் வர்த்தகம் செய்ய விரும்பும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நிபந்தனைகள் மட்டும் அவ்வளவு சாதகமாக இல்லாமல் போகலாம். சூழல் நிச்சயமாக அவ்வளவு சாதகமாக இருக்காது. மேலும்... வேறு வாங்குபவர்களும் இருக்கிறார்கள்." வளைகுடாப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து வரும் திரவ இயற்கை எரிவாயு (LNG) சரக்குகளுக்கான உலகளாவிய போட்டி தீவிரமடைந்து வரும் வேளையில், அமெரிக்காவுடனான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எரிசக்தி ஒப்பந்தத்தில் ஏதேனும் மாற்றம் செய்யப்படும். உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு திரவ இயற்கை எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்யும் கத்தார் , ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி நீர்வழியை முற்றுகையிட்ட பிறகு தனது ஏற்றுமதியை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. கடந்த வாரம் கத்தாரின் பரந்த ராஸ் லஃபான் திரவ இயற்கை எரிவாயு வளாகத்தின் மீது நடத்தப்பட்ட தாக்குதல்கள், உலகளாவிய விநியோகம் இன்னும் சில காலத்திற்குப் பற்றாக்குறையாகவே இருக்கும் என்ற அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. போருக்கு முன்பு ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகப் பாய்ந்த திரவ இயற்கை எரிவாயுவில் சுமார் 10 சதவீதம் மட்டுமே ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பப்பட்டாலும், எரிவாயு இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதால், விநியோகத்திற்கான உலகளாவிய போட்டிக்கு அந்த கண்டம் ஆளாகக்கூடிய நிலையில் உள்ளது. இத்தாலி போன்ற சில ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள், தங்களுக்குத் தேவையான திரவ இயற்கை எரிவாயுவில் மூன்றில் ஒரு பங்கை கத்தாரிலிருந்து பெற்றன. "தனிப்பட்ட முறையில்... ஐரோப்பியர்கள் ஒரு டிரில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள எரிசக்திக்கு உறுதியளித்திருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைத்தேன். ஏனென்றால், அது அவர்கள் இந்த எரிசக்தியை வாங்குவார்கள் என்ற வெறும் வாக்குறுதி மட்டுமல்ல, நாங்கள் அவர்களுக்கு அந்த எரிசக்தியை விற்போம் என்ற உறுதிமொழியும் ஆகும்," என்று புஸ்டர் மேலும் கூறினார். "ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள் பொருளாதார ரீதியாக நிலைத்திருக்க வேண்டுமானால், அவற்றுக்கு ஆற்றல் தேவை, அதை நம்மால் வழங்க முடியும்," என்று அவர் கூறினார். "அவ்வாறு செய்ய நாங்கள் ஊக்குவிக்கப்படும் வகையிலான ஒரு உறவை நாங்கள் விரும்புகிறோம்." ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் 2027 ஜனவரி 1-ஆம் தேதிக்குள் மீத்தேன் வெளியேற்றத்தை அறிவிக்க வேண்டும் என்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதி திருத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பெரும்பாலான அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களால் அதற்குக் கட்டுப்படுவது சாத்தியமற்றது என்று புஸ்டர் மேலும் கூறினார். மீத்தேன் ஒழுங்குமுறை இறக்குமதிகளைப் பாதிக்காது என்பதை உறுதி செய்வதாக ஆணையம் உறுதியளித்துள்ளது. இந்த விதி மாற்றப்படும் எனத் தாம் “நம்பிக்கையுடன்” இருப்பதாக புஸ்டர் கூறினார், ஏனெனில் “இது எரிபொருள் செலவுகளை உயர்த்தும் ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த வர்த்தகத் தடைகளில் சிலவற்றைக் குறைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை ஐரோப்பா உணரும்”. கடந்த ஆண்டு டர்ன்பெர்ரியில் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின்படி, பெரும்பாலான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஏற்றுமதிகளுக்கு 15 சதவீத வரி விதிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், அமெரிக்கத் தொழில்துறைப் பொருட்கள் மற்றும் சில விவசாயப் பொருட்கள் மீதான தனது சொந்த வரிகளை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க அந்த அமைப்பு ஒப்புக்கொண்டது. ஆனால், அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றம் டிரம்பின் வரிகளை ரத்து செய்த பிறகு, அவர் அவசரமாக வேறு ஒரு சட்டத்தைப் பயன்படுத்தி உலகளாவிய சுங்க வரியை அறிமுகப்படுத்தினார் . இது ஜூலை 24 வரை நீடிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக சராசரியாக 15.8 சதவீத ஒட்டுமொத்தக் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. இந்த வாரம் வாக்கெடுப்புக்கு வரவிருக்கும் சட்டத்தில், டிரம்ப் ஏதேனும் புதிய வரி அச்சுறுத்தல்களைச் செயல்படுத்தி, ஸ்காட்லாந்தில் முதலில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட வைரங்கள் மற்றும் கார்க் உள்ளிட்ட விலக்குகளை மீட்டெடுக்கத் தவறினால், டர்ன்பெர்ரி ஒப்பந்தத்தை இடைநிறுத்தம் செய்யும் பாதுகாப்பு அம்சங்களை ஐரோப்பிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் சேர்த்துள்ளனர். இருப்பினும், இறுதி ஒப்பந்தம் உறுப்பு நாடுகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படும், அவை இந்த விதிகளை எதிர்க்க வாய்ப்புள்ளது. இறுதி ஒப்பந்தத்தில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், “அது எங்களுக்கு உகந்ததா இல்லையா என்பது குறித்து நாங்கள் ஒரு முடிவெடுக்க வேண்டியிருக்கும்” என்று புஸ்டர் கூறினார். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வர்த்தக ஆணையர் மரோஸ் ஷெஃப்கோவிச், ஃபைனான்சியல் டைம்ஸ் பத்திரிகைக்கு அளித்த ஒரு தனிப் பேட்டியில், "ஒப்பந்தம் என்பது ஒப்பந்தம்தான், நாம் டர்ன்பெர்ரி கூட்டறிக்கையைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்" என்று ஐரோப்பிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களை எச்சரித்தார். அந்த நேர்வில் 15 சதவீத ஒட்டுமொத்த சுங்க வரியை மதித்து நடப்போம் என அமெரிக்க நிர்வாகம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

கார்க் தீவு, அல்லது கோர்மூசினை கைப்பற்றுவது சாத்தியமான உத்தியாக இருக்காது என கூறுகிறார்கள், அதில் வழங்கல் பிரச்சினை காணப்படும், அது தற்கொலை தாக்குதலுக்கு ஒப்பானதாக கூறுகிறார்கள் (ஆனால் ஊடக அளாவில் இவற்றினையே முதன்மை படுத்தப்படுகிறது). இந்த தரையிறக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் 11 ஆவது MEU, படையணி கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் மேற்கொண்ட பயிற்சி நடவடிக்கை தென் கிழக்கு ஈரான் தரையமைப்பினை ஒத்த சூழ்நிலையில் பயிற்சி மேற்கொண்டுள்ளதாக கூறுகிறார்கள். அதன் பிரகாரம் கொனராக் மற்றும் சபகார் பகுதியினை கட்டுப்படுத்துவதுடன் அந்த பகுதியில் உள்ள ஈரானின் கடற்படைத்தளங்கள் அமெரிக்க இஸ்ரேலிய கூட்டுத்தாக்குதலில் அழிக்கப்பட்ட இரு துறைமுகங்களை கைப்பற்றுவதாக இருக்கும் என கருதுகிறார்கள். கொனராக்கில் விமானத்தளமும் உள்ளது, சபகார் குடா பகுதி ஒரு பாதுகாப்பான மலைகளையும் அதற்கு வெளியே 600 கிமீ நீளமான வெளிகளை கொண்ட பகுதி எதிர்த்தாக்குதலை செய்ய முடியாத நிலையினை ஈரான் தரப்பிற்கு ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவ்வாறாயின் இந்த போர் ஒரு நீண்ட கால திட்டத்துடன் பிளான் பி போன்ற திட்டத்துடன் தயாராகியுள்ளார்கள் போலவுள்ளது. போர் விரைவாக முடியாது போலவே கருதுகிறேன்.

கடந்த வாரம் பிரித்தானியா பணமுறியின் யீல்ட் அமெரிக்க பணமுறியின் யீல்டினை விட அதிகரித்தற்கு காரணமாக பணமுறியினை முதலீட்டாளர்கள் விற்று வெளியேறுவது காரணம் என கூறுகிறார்கள். 2008 இல் இருந்ததனை போல அதிகமாக உள்ளதாக (அல்லது அதிகமா என நினைவில்லை) கூறுகிறார்கள். அந்த தாக்குதலுக்கு மூல காரணமாக CIA இனை இரஸ்சியர்கள் குற்றம் சாட்டினார்கள், CIA; உக்கிரேன் செய்யவில்லை என அதற்கு பதிலழித்திருந்ததாக நினைவுள்ளது, தற்போது அலி காமெனியினை பேச்சுவார்த்தை நடாத்திக்கொண்டிருக்கும் போதே கொன்றுள்ளார்கள், அதற்கு முன்னர் கடந்த வருடமும் பேச்சுவார்த்தை காலத்திலேயே அந்த முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தது.

இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்க 10 வருட பணமுறி 13 மற்றும் 11 புள்ளிகளால் அதிகரித்துள்ளது என கூறுகிறார்கள், மூடி அறிக்கையில் அமெரிக்காவில் 2026 இல் ரிசெசன் வருவதற்கு 49% வாய்ப்புக்கள் உள்ளதாக கூறுகிறார்கள், மேலதிக கடனிற்குள் மாட்டுப்படுவது இந்த நேரத்தில் சரியாக இருக்காது என்பதாலும் (முக்கிய காரணம்) மின்சார கார் கடனுக்குள் நுழையவில்லை.

உக்கிரேன் போர் மேற்கின் புரொக்ஸி போர், ஈரானில் சீனா, இரஸ்சியா வெறும் உதவிகளே செய்கிறார்கள், ரஸ்சியாவுடனான போரிலும் மேற்கு தோற்கும், ஈரானுடனான போரில் அமெரிக்க இஸ்ரேல் கூட்டணி தோற்கும், இரண்டும் அடிப்படையில் சமச்சிரற்ற தேய்மான போராக இருந்தாலும் இரஸ்சிய போர் தாக்குதல் போர், ஈரானிய போர் தற்காப்பு போர்.

நியுசவுத் வேல் மானிலத்திலேயே உள்ளேன். போர் ஆரம்பித்த முதல் வாரத்திலேயே என்னுடன் வேலை செய்யும் ஒருவர் சிட்னிக்கு வெளியே பெரும் தொலைவிலிருந்து வருபவர் ( வேலை நாள்களில் சிட்னியில் சகோதரி வீட்டில் தங்கியிருப்பவர்) 79 எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களில் எரிபொருள் இல்லை, டீசல் முற்றாக இல்லை என கூறினார் அப்போது பெற்றோல் விலை 2.19 இல் இருந்தது. அவர் கூறிய இடம் அவருக்கு தொலைவில் இருப்பதாக கூறினார். மின்சார கார் வாங்குவதற்கான முன் பதிவினையும் இரத்து செய்து எனது வைப்புபணத்தினையும் மீழ கோரியுள்ளேன். வீட்டில் செய்தி பார்ப்பார்கள், நான் பார்ப்பதில்லை (அதனால் தெரியாமல் இருந்திருக்கலாம்), ஆனால் நகர்புறங்களில்தட்டுப்பாடு இருக்காது என்றே கருதுகிறேன். வீட்டில் கூறினார்கள் பெரிய கொள்கலனில் மக்கள் பெற்றோல் வாங்குகிறார்களென, கோவிட் காலத்தில் டொய்லட் பேப்பரினை பெரியளவில் வாங்கி குவித்து ஒரு செயற்கையான தட்டுப்பாடினை உருவாக்கினார்கள்.

இல்லை ரம்பினை இரஸ்சிய தரப்பு மிக ஆபத்தான எதிரியாகவே பார்க்கின்றது, அமெரிக்க அதிபராக வருவதற்கு முன்னர் கொடுக்கப்பட்ட வாக்குறுதிகளுக்கெதிராக தற்போது ரம்ப் செயற்படுகிறார் (போர் வேண்டாம் என்றவர்), ஒருவரரது அடிப்படை சிந்தனை வேறாக இருந்தாலும் நாட்டின் கொள்கை ஒன்றே, அதில் மாற்றம் இருக்காது, அப்படி பார்க்கும் போது ட்ரம்ப் மற்ற அதிபர்களை விட ஆபத்தானவர் (எதிர் பாராத விடயங்களை செய்பவர்). அமெரிக்கா தனது எதிரியாக இரஸ்சியாவினை பார்ப்பதாலேயே உக்கிரேனினூடக இரஸ்சியாவுடன் மோதியது (தற்போது முழுப்பொறுப்பையும் ஐரோப்பாவிடம் விட்டுள்ளது). அமெரிக்க தரப்பு பேச்சுவார்த்தையிலீடுபட்டுக்கொண்டிருக்கும் நிலையில் இரஸ்சிய அதிபரின் வீட்டின் மேல் தாக்குதல் நடாத்தப்பட்டது, அவர்களுக்கு தெரியும் சந்தர்ப்பத்திற்காக காத்துக்கொண்டுள்ளார்கள் என. ட்ரம்பினை அகற்ற வேண்டிய தேவை இரஸ்சியாவிற்கும் உள்ளது, இரஸ்சியா; ட்ரம்பினை விட வேறு அதிபர்கள் பதவிக்கு வருவதனையே விரும்பியிருக்கும் என கருதுகிறேன்.

அதிக அழுத்தம் தேவையற்ற பிரச்சினையினை உருவாக்கிவிடும். இங்கிலாந்து தனது தளங்களை அமெரிக்கா பயன்படுத்த அனுமதித்துள்ளது, மேலும் அணு நீர்மூழ்கியினை அனுப்பிவைத்துள்ளதாக இன்னொரு திரியில் கூறப்பட்டுள்ளது, ஜப்பான் அதிபர் 6 மாதங்கள் இந்த நிலை நீடித்தால் ஜப்பான் வங்குரோத்தாகும் என கூறியிருந்த நிலையில் தற்போது ஜப்பானினது எரிபொருளை ஈரான் அனுமதிக்கின்றது. அதிக அழுத்தம் பாதிப்புள்ளாகும் நாடுகளை ஈரானுக்கெதிராக அணிதிரள வைக்கும், அதனால் தேவையற்ற பிரச்சினை உருவாகும், தற்போதும் ஈரான் எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு பிரச்சினை இல்லை, குறிப்பிட்ட சில மத்திய கிழக்கு நாடுகள் அமெரிக்க தாக்குதலுக்க்கு அனுசரணை வழங்கும் நாடுகளின் எரிபொருள் ஏற்றுமதியே பாதிக்கிறது அதனை இரஸ்சிய எரிபொருள் ஒரு சிறு பகுதியினையே நிரப்ப முடியும் ஆனால் அவர்கள் குறைந்த உற்பத்தியில் அதிக உற்பத்தியினை விட அதிகமாக இலாபம் ஈட்டுவார்கள் (விலை நெகிழ்ச்சி கேள்வியினை விட ஒன்றுக்கு அதிகமாக காணப்படும் ஏனெனில் அத்தியாவசிய பொருள்). ரியூட்டர் செய்தி; தென் கொரியா இரஸ்சியாவிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்குவது பற்றி சிந்திப்பதாக, அப்படி நடந்தால் அங்கிருந்து அவுஸ்ரேலியாவிற்கும் இரஸ்சிய எண்ணெய் எதிர்காலத்தில் வரும். இரஸ்சியா மசகு எண்ணெய் பீப்பாய் ஒன்றிற்கு $90 இருக்கும் போது நாளொன்றிற்கு 150 மில்லியன் மேலதிக வருவாய் பெறுகிறது என கூறினார்கள், தற்போட்கு $ 107 மேல் உள்ளது. இந்த போர் தொடங்கியபின் விலை தொடர்ச்சியாக உயர்வடைந்தே சென்றுகொண்டிருந்த நிலையில் இங்கு சில இடங்களில் $2.49 வரை சென்றிருந்த பெற்றோல் இன்று $2.39 விலையில் உள்ளது. எரிபொருள் தட்டுப்பாடு வராது என கருதுகிறேன், ஆனால் விலை அதிகமாகவே காணப்படும், இரஸ்சியா போன்ற நாடுகள் தமது உற்பத்தியினை அதிகரித்தால் ஓரளவு விலை குறையலாம், ஆனால் மீண்டும் பழைய நிலைக்கு செல்ல இந்த போர் முடிந்த பின்னரும் பல மாதங்கள் எடுக்கும் என கூறுகிறார்கள்.

Chengdu Honpho Technology Co., Ltd.15km Detection Distance Electro Optic Drone System ISR Pa...【TS120B】High quality 15km Detection Distance Electro Optic Drone System ISR Payload UAV Zoom Camera from China, China's leading product market electro optic drone system ISR Payload product, with stri 15 கி.மி உணர்வெல்லை கொண்ட எலெக்ரோ ஒப்டிகல் இன்பிராரெட் பற்றிய செய்தி. இணையத்தில் தேடிய போது கிடைத்த செய்தி.

போரில் ஈரானின் மஜித் ஏவுகணை அமெரிக்க F-35 விமானத்தைச் சேதப்படுத்தியது — மத்திய கிழக்கு போரில் மறைமுகப் போர் விமானங்களின் பாதிப்புத்தன்மை குறித்து வெப்பம் கண்டறியும் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை உலகளாவிய கவலையை எழுப்பியுள்ளது. மார்ச் 2026 போர்களின் போது ஈரான் பயன்படுத்திய செயலற்ற அகச்சிவப்பு வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், ஒரு அமெரிக்க F-35A விமானத்தைச் சேதப்படுத்தியிருக்கக்கூடும். இது, சர்ச்சைக்குரிய வான்வெளியில் உள்ள குறுகிய தூர நகரும் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை வலையமைப்புகளுக்கு எதிராக, மறைந்து தாக்கும் அமைப்புகளின் தாக்குப்பிடிக்கும் திறன் குறித்த மூலோபாயக் கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. ஆங்கிலம்சர்வதேசசெய்திகள் நிர்வாகியால் மார்ச் 21, 2026 அன்று மஜித் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு பகிர் (டிஃபென்ஸ் செக்யூரிட்டி ஏசியா) — மார்ச் 2026-ல், தீவிர போர் நடவடிக்கைகளின் போது, அமெரிக்க விமானப்படையின் F-35A ஸ்டெல்த் போர் விமானம் ஒன்று ஈரானிய வான் பாதுகாப்புத் தாக்குதலால் சேதமடைந்த ஒரு சண்டைச் சம்பவம், தாழ்வான உயரத்தில் இருந்து தரை-வான் ஏவுகணை அச்சுறுத்தல்கள் மீதான உலகளாவிய ஆய்வைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், மஜித் வெப்பம் கண்டறியும் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படுவது, சர்ச்சைக்குரிய வான்வெளியில் ஐந்தாம் தலைமுறை விமானப்படையின் செயல்பாட்டுத் திறன் குறித்த கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. மத்திய ஈரான் மீதான மோதலின் போது, தரை-வான் ஏவுகணைத் தாக்குதலுக்கு உள்ளான விமானம், மத்திய கிழக்கில் உள்ள ஒரு அமெரிக்கத் தளத்தில் அவசரமாகத் தரையிறங்கியது. அதேவேளையில், அந்த விமானம் ஈரானியத் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்டதாக நம்பப்படுவதாகவும், இந்தச் சம்பவம் குறித்த விசாரணை தொடர்வதாகவும் அமெரிக்க மத்திய கட்டளைப் பிரிவு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இஸ்லாமியப் புரட்சிகரப் பாதுகாப்புப் படையால் வெளியிடப்பட்ட ஈரானியக் காணொளியில், ஒரு F-35 விமானம் எனத் தோன்றும் ஒன்றின் மீது ஏவுகணைத் தாக்குதல் நடத்தப்படுவது காட்டப்பட்டுள்ளது. இத்துடன், இந்தத் தாக்குதலுக்கு மஜித் என்ற குறுகிய தூர வான் பாதுகாப்பு அமைப்பே காரணம் எனப் பல ஆய்வாளர்களின் மதிப்பீடுகளும் இணைந்திருப்பதால், இது ஒரு மூலோபாய அவசரத்தை உருவாக்கியுள்ளது. ஏனெனில், தரையிலிருந்து வான் நோக்கிச் சுடும் ஏவுகணையால் ஒரு F-35 விமானத்திற்கு ஏற்பட்ட முதல் அறியப்பட்ட போர்க்களச் சேதம் இதுவே ஆகும். மஜித் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு விமானம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்படாமலும், விமானி பாதுகாப்பாக இருந்தபோதிலும், செயலற்ற அகச்சிவப்பு வழிகாட்டு அமைப்புகளுக்கு எதிராக மறைமுகத் தாக்குதல் விமானங்களின் தாக்குப்பிடிக்கும் திறன் குறித்த உலகளாவிய விவாதத்தை இந்த நிகழ்வு தூண்டியுள்ளது. மேலும், F-35 விமானத்தின் குறைந்த ரேடார் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பு, குறுகிய தாக்குதல் தூரங்களில் வெப்பத்தைத் தேடும் ஏவுகணைகளால் ஏற்படும் பாதிப்பை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடாது என்று ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். அந்த மோதலின் போது ஒரே ஒரு ஏவுகணை மட்டுமே ஏவப்பட்டதை அந்தக் காணொளிக் காட்சிகள் காட்டுகின்றன. இதை, குறைந்த அளவிலான ஏவுகணை இருப்பு அல்லது முந்தைய வான் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைக்கான சான்றாகச் சில பார்வையாளர்கள் கருதுகின்றனர். அதே சமயம், மஜித் அல்லது அதுபோன்ற செயலற்ற அகச்சிவப்பு அமைப்பு மீதான ஒருமித்த கருத்து உருவாவதற்கு முன்பு, ஈரானின் முந்தைய அறிக்கைகள் வெவ்வேறு ஏவுகணை வகைகளைக் குறிப்பிட்டதால், பயன்படுத்தப்பட்ட சரியான அமைப்பு குறித்து நிச்சயமற்ற தன்மை நீடிப்பதாக மற்றவர்களோ எச்சரிக்கின்றனர். படிக்கவும்: உறுதிசெய்யப்பட்டது: ஈரானின் வான்பரப்பில் பறந்த அமெரிக்க F-35 ரக விமானத்தை ஈரானிய வான் பாதுகாப்புப் படைகள் தாக்கின — இந்த மறைமுகத் தாக்குதல், மத்திய கிழக்கு போரில் வான்சக்தியின் அபாயத்தை உணர்த்துகிறது. மஜித் அமைப்பு மற்றும் ஸ்டெல்த் விமானங்களுக்கு செயலற்ற அகச்சிவப்பு அச்சுறுத்தல் அதிகாரப்பூர்வமாக AD-08 எனப் பெயரிடப்பட்டுள்ள மஜித் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பானது, ஈரானால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய தூரம் மற்றும் குறைந்த உயரத்தில் இருந்து தரை-வான் ஏவுகணைத் தளமாகும். இது, ஒரு குறுகிய தாக்குதல் எல்லைக்குள் இயங்கும் தாழ்வாகப் பறக்கும் விமானங்கள், குரூஸ் ஏவுகணைகள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஆளில்லா அமைப்புகளுக்கு எதிராக ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியைப் பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரானின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுதப் படைகளுக்கான ஆதரவு அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள பாதுகாப்புத் தொழில்கள் அமைப்பால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, ரேடார் அடிப்படையிலான கண்டறிதல் வலையமைப்புகளைச் சாராமல் தன்னிச்சையாக இயங்கக்கூடிய நகரும் வான் பாதுகாப்பு அடுக்குகளை வலுப்படுத்தும் ஒரு பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, 2021-ல் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. இந்த ஏவுகணையானது 156 மில்லிமீட்டர் விட்டம், 2,670 மில்லிமீட்டர் நீளம் மற்றும் சுமார் 75 கிலோகிராம் எடை கொண்டது. மேலும், இது ஒரு அருகாமை வெடிபொருளுடன் இணைக்கப்பட்ட செயலற்ற பிம்ப அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுத் தேடுவானைக் கொண்டுள்ளது. இது, இலக்கு வைக்கப்பட்ட விமானங்களை எச்சரிக்கக்கூடிய ரேடார் சமிக்ஞைகளை வெளியிடாமல் தாக்குதலைத் தொடுக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் தாக்குதல் வரம்பு, தூரத்தில் சுமார் 700 மீட்டர் முதல் 8 கிலோமீட்டர் வரையிலும், உயரத்தில் 20 மீட்டர் முதல் 6 கிலோமீட்டர் வரையிலும் உள்ளது. இந்த அளவுருக்கள் இதனை குறுகிய தூர வான் பாதுகாப்பு வகையின் கீழ் வைத்தாலும், தாழ் மட்டத் தாக்குதல் அல்லது ஊடுருவல் பணிகளின் போது விமானங்களுக்கு எதிராகப் பாதுகாப்பதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. 15 கிலோமீட்டர் வரையிலான வரம்பைக் கொண்ட மின்-ஒளியியல் மற்றும் அகச்சிவப்பு உணர்விகள் மூலம் கண்டறிதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் காஷெஃப்-99 கட்ட-வரிசை அமைப்பு போன்ற வெளிப்புற ரேடாருடன் ஒருங்கிணைப்பது, கண்காணிக்கும் திறனை 12 முதல் 30 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டித்து, பல இலக்குகளை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த ஏவுகணை செலுத்தியானது, அரஸ்-2 எனப்படும் நகரும் 4×4 தந்திரோபாய வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது சுமார் 200 குதிரைத்திறன், மணிக்கு சுமார் 100 கிலோமீட்டர் உச்ச வேகம் மற்றும் ஏறத்தாழ 500 கிலோமீட்டர் செயல்பாட்டு வரம்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு இலகுரக பயன்பாட்டு சேசிஸில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது விரைவான இடமாற்றத்திற்கும் பரவலான நிலைநிறுத்தத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. 360-டிகிரி கோணத்தில் சுழலும் ஒரு ஆயுத நிலையம், அதன் மையத்தில் மின்-ஒளி உணரிகளையும், ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு ஏவுகணைக் கலன்களைக் கொண்ட இரண்டு பொதிகளையும் கொண்டுள்ளது. இது, ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளை விரைவாகத் தாக்கும் திறனைத் தக்கவைத்துக் கொண்டே, சுடுவதற்குத் தயாரான எட்டு ஏவுகணைகள் வரை இந்த அமைப்பால் சுமந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. ஏவுகணையானது செயல்திறன் மிக்க ரேடார் ஒளியூட்டலுக்குப் பதிலாக செயலற்ற வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துவதால், விமான எச்சரிக்கை பெறுவான்களால் ஏவுதலைக் கண்டறிவது மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. இதன் காரணமாகவே, பகை வான்வெளியில் இயங்கும் ஒரு மறைமுகத் தாக்குதல் விமானம், முன் மின்னணு எச்சரிக்கை இன்றி எவ்வாறு தாக்கப்பட முடிந்தது என்பதை ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். பெரிய நிலையான ரேடார் அமைப்புகளைச் சார்ந்திருப்பதை விட, தப்பிப்பிழைப்பதற்கும் மறைந்திருப்பதற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு கோட்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், இந்த அமைப்பு அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் செயல்படவும், நவீன விமானங்கள் மற்றும் ட்ரோன்களுக்கு எதிராகத் தாழ்வான உயரத்தில் பாதுகாப்பு வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஈரானிய வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த அமைப்பின் தன்மைகள், அதனை மார்ச் 2026 சம்பவத்துடன் தொடர்புபடுத்த ஆய்வாளர்களைத் தூண்டியுள்ளது. ஏனெனில், தாக்குதல் எல்லைக்குள் வந்தவுடன், குறுகிய தூர செயலற்ற அகச்சிவப்பு ஆயுதங்களைக் கண்டறிவதும் முறியடிப்பதும் மறைமுக விமானங்களுக்கு மிகவும் கடினமான அச்சுறுத்தல்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. அமெரிக்க விமானப்படையின் F-35 மார்ச் 2026 F-35 சம்பவம் மற்றும் செயல்பாட்டு தாக்கங்கள் பிப்ரவரி மாத இறுதியில் தொடங்கி, அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையே மோதல்கள் தீவிரமடைந்து வந்த காலகட்டத்தில், மார்ச் 2026-ல் இந்த மோதல் நிகழ்ந்தது. இதனால், கூட்டணி விமானங்கள், பல்வேறு தொலைவுகளில் ஈரானின் அடுக்கு வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் செயல்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட, அதிக போட்டி நிறைந்த வான்வெளியில் நிலைநிறுத்தப்பட்டன. மத்திய ஈரான் மீதான பணியின் போது, F-35A விமானம் குறுகிய தூர தரை-வான் ஏவுகணைத் தாக்குதலுக்கு உள்ளானதைக் குறிக்கும் வான் பாதுகாப்புத் தாக்குதலை எதிர்கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அந்த விமானம் திசைமாறி அப்பகுதியில் உள்ள ஒரு அமெரிக்கத் தளத்தில் பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது. இதனால், ஏற்பட்ட சேதம் பேரழிவை ஏற்படுத்தக்கூடியதாக இல்லை என்றாலும், செயல்பாட்டு ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. விமானம் ஈரானியத் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்டதாக நம்பப்படுவதை அமெரிக்க மத்திய கட்டளைப் பிரிவு ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் துல்லியமான தாக்குதல் முறையைக் குறிப்பிடவில்லை. மேலும், இந்தச் சம்பவம் விசாரணையில் இருப்பதாகவும், மேலதிக பகுப்பாய்வு மோதலின் தொழில்நுட்ப விவரங்களைத் தீர்மானிக்கும் என்றும் அது கூறியது. ஈரானிய ஊடகங்களும் ஐ.ஆர்.ஜி.சி-யும் வெளியிட்ட காணொளிக் காட்சிகளில், எஃப்-35 ரக விமானம் போல் தோற்றமளிக்கும் ஒன்றின் மீது ஏவுகணை ஏவுதல் ஒன்று தாக்குவது பதிவாகியிருந்தது. இக்காட்சியைத் தொடர்ந்து, பல ஆய்வாளர்கள் அந்த ஆயுதத்தை மஜித் அமைப்பு என அடையாளம் கண்டனர். இருப்பினும், அந்தக் காணொளியில் காணப்படும் ஏவுகணையானது, அறியப்பட்ட ஏடி-08 இடைமறிப்பு ஏவுகணையின் சரியான அளவோடு பொருந்துகிறதா என்பது குறித்து சில இணைய விவாதங்கள் கேள்வி எழுப்பின. முன்னதாக ஈரானிய அறிக்கைகள், சையத் போன்ற பிற வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் குறிப்பிட்டதாகக் கூறப்பட்டதால், பயன்படுத்தப்பட்ட துல்லியமான ஆயுதம் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு அது வழிவகுத்தது. ஆனால், பின்னர் பல பாதுகாப்பு பார்வையாளர்களின் அறிக்கைகள், இந்த மோதலில் மஜித் அல்லது அதுபோன்ற செயலற்ற அகச்சிவப்பு குறுகிய தூர ஏவுகணை ஈடுபட்டது என்ற முடிவை நோக்கி நகர்ந்தன. இது உறுதி செய்யப்பட்டால், தரை-வான் ஏவுகணையால் F-35 ரக விமானத்திற்கு ஏற்பட்ட போர்க்கால சேதத்தின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட நிகழ்வாக இது அமையும். மேலும், மறைமுகத் தாக்குதல் விமானங்கள் குறைந்த உயரத்தில் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு அருகில் இயங்க வேண்டிய பிராந்தியங்களில், செயல்பாட்டுத் திட்டமிடலுக்கு இந்த முன்னேற்றம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும். மறைமுக வடிவமைப்பு ரேடார் கண்டறிதலைக் குறைத்தாலும், ஜெட் என்ஜின்களால் உருவாக்கப்படும் அகச்சிவப்புக் கதிர் சமிக்ஞைகளை அது முற்றிலுமாக நீக்குவதில்லை என்று ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். இதன் பொருள், ரேடார் வழிகாட்டும் அமைப்புகள் ஒடுக்கப்பட்டாலோ அல்லது தவிர்க்கப்பட்டாலோ கூட, குறுகிய தூர ஏவுகணை வரம்புகளுக்குள் இயங்கும் விமானங்கள் பாதிப்புக்குள்ளாகலாம் என்பதாகும். ரேடார் வழிகாட்டும் ஏவுகணைகளை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட மின்னணுப் போர் அமைப்புகள், மின்காந்த உமிழ்வுகளுக்குப் பதிலாக வெப்பத்தைக் கண்காணிப்பதை நம்பியிருக்கும் செயலற்ற அகச்சிவப்புக் கதிர் தேடுவான்களுக்கு எதிராகக் குறைந்த செயல்திறனையே கொண்டுள்ளன. இதனால், ஒரு ஏவுகணை ஏவப்பட்டவுடன் விமானிகளுக்குக் கிடைக்கும் எச்சரிக்கை நேரம் குறைகிறது. இந்த மோதலின் போது ஒரே ஒரு ஏவுகணை மட்டுமே ஏவப்பட்டதாகக் கூறப்படுவது, பல்வேறு விதங்களில் விளக்கப்படுகிறது; சிலர் கையிருப்பு குறைவாக இருந்திருக்கலாம் எனக் கூற, மற்றவர்களோ, ஏவுதளத்திற்குள் சிறிது நேரம் தென்பட்ட ஒரு இலக்கைக் குறிவைத்து, கிடைத்த குறுகிய வாய்ப்பின் போது ஏவுகணை ஏவப்பட்டிருக்கலாம் என்ற சாத்தியக்கூற்றைக் கருதுகின்றனர். விமானம் பாதுகாப்பாகத் திரும்பியதால், இந்த நிகழ்வு ஒரு இழப்பாகக் கருதப்படாமல், அடர்த்தியான மற்றும் மறைவான பாதுகாப்பு வலைப்பின்னல்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது, குறுகிய தூர நகரும் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மேம்பட்ட விமானங்களுக்கு இன்னமும் அச்சுறுத்தலாக அமையக்கூடும் என்பதற்கான ஒரு செயல்பாட்டு சமிக்ஞையாகப் பரிசீலிக்கப்படுகிறது. ஈரானின் அடுக்கு தாழ்வான வான் பாதுகாப்பு உத்தி மஜித் அமைப்பானது, நீண்ட தூர ரேடார்கள், நடுத்தர தூர ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் பெரிய உணரிகளில் பாதிப்பு ஏற்பட்டால் தன்னிச்சையாக இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட நகரும் குறுகிய தூர தளங்கள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, அடுக்கு வான் பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்கும் ஈரானின் பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும். "வேலாயத் 1400 வானத்தின் பாதுகாவலர்கள்" போன்ற ஈரானியப் பயிற்சிகள், ட்ரோன்கள் மற்றும் தாழ்வான உயர இலக்குகளுக்கு எதிராக இந்த அமைப்பின் பயன்பாட்டை நிரூபித்தன. இதன் மூலம், நீண்ட தூர அமைப்புகளின் தாக்குதல் வரம்பிற்குக் கீழே ஊடுருவும் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்வதற்காகவே இந்தத் தளம் முதன்மையாக உருவாக்கப்பட்டது என்பது தெரியவந்தது. இந்த அமைப்பு, ஏப்ரல் 2021-ல் நடைபெற்ற ஒரு இராணுவ அணிவகுப்பின் போது பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதன் மூலம், நிலையான தளங்கள் மற்றும் நகரும் படைப்பிரிவுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆதரவளிக்கும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்ட, ஈரானின் விரிவடைந்து வரும் குறுகிய தூர வான் பாதுகாப்பு ஆயுதக் களஞ்சியத்தின் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அங்கமாக இது சேவையில் நுழைந்தது. பிற்காலப் பயிற்சிகளிலிருந்து கிடைத்த அறிக்கைகள், இந்த அமைப்பை மற்ற உணர்விகள் மற்றும் ஆயுதங்களுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்தும் தாக்குதல் மண்டலங்களை உருவாக்க முடியும் என்றும், இது எதிரி விமானங்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு ஏவுகணைப் பகுதிக்குள் நுழையாமல் பாதுகாக்கப்பட்ட இலக்குகளை அணுகும் முயற்சிகளைச் சிக்கலாக்கும் என்றும் குறிப்பிட்டன. குறைந்த உயரப் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்காக, ஈரான் கூடுதல் குறுகிய தூர மற்றும் மனிதனால் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய வான் பாதுகாப்பு ஆயுதங்களிலும் முதலீடு செய்துள்ளது. இது, அதிக மதிப்புள்ள, ரேடாரைச் சார்ந்த குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஆயுதத் தொகுப்புகளை நம்புவதற்குப் பதிலாக, பரவலாக அமைந்துள்ள ஏராளமான ஏவுகணை ஏவுதளங்களைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு அணுகுமுறையைப் பிரதிபலிக்கிறது. மறைமுக விமானங்கள் முன்கூட்டியே கண்டறியப்படாமல் இலக்குகளை அணுக முயற்சிக்கும் துல்லியத் தாக்குதல் பணிகளின்போது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ட்ரோன்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், குரூஸ் ஏவுகணைகள் மற்றும் தாழ்வான உயரத்தில் இயங்கும் விமானங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தற்காத்துக் கொள்வதற்கு இத்தகைய அமைப்புகள் குறிப்பாகப் பொருத்தமானவை. இலகுரக தந்திரோபாய வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்ட நகரும் ஏவுகணை செலுத்திகள், சுட்ட பிறகு விரைவாக இடமாற்றம் செய்ய அனுமதித்து, எதிர்த்தாக்குதலுக்கான பாதிப்பைக் குறைப்பதோடு, மலைப்பாங்கான அல்லது நகர்ப்புற நிலப்பரப்புகளில் உள்ள மறைவான அல்லது தற்காலிக நிலைகளில் இருந்து வான் பாதுகாப்புப் பிரிவுகள் செயல்படவும் உதவுகின்றன. செயலற்ற அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுதல், இந்த அமைப்புகள் தொடர்ச்சியான ரேடார் உமிழ்வுகள் இல்லாமலேயே செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இதனால், மின்னணு உளவு மூலம் அவற்றின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிவது கடினமாகிறது, மேலும் வழக்கமான கதிர்வீச்சு எதிர்ப்புத் தாக்குதல்கள் மூலம் அவற்றை அடக்குவதும் சிரமமாகிறது. மஜித் ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளைத் தாக்கக்கூடியதாகவும், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் செயல்படக்கூடியதாகவும் இருப்பதால், வான் பாதுகாப்பு வலையமைப்பின் மற்ற பகுதிகள் பலவீனமடைந்தாலோ அல்லது தாக்குதலுக்கு உள்ளானாலோ கூட இது திறம்படச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அடுக்கு மற்றும் நகரும் தன்மையுள்ள அணுகுமுறையானது, உயர்தர இடைமறிப்பு விமானங்களை மட்டுமே சார்ந்திருப்பதை விடுத்து, ஒட்டுமொத்த அபாயத்தின் மூலம் வான்வெளியை மறுப்பதில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு கோட்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது, ரேடார் சமிக்ஞை எதுவும் கண்டறியப்படாதபோதும், குறுகிய தூர அச்சுறுத்தல்கள் இருக்கக்கூடும் என்று எதிரி விமானங்களைக் கருதுமாறு கட்டாயப்படுத்துகிறது. வெப்பம் தேடும் ஏவுகணைகளுக்கு எதிரான மறைமுக விமானங்களின் பாதிப்புத்தன்மை F-35 போன்ற மறைந்து தாக்கும் விமானங்கள் முதன்மையாக ரேடார் கண்டறிதலைக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் என்ஜின்கள் கணிசமான வெப்ப அடையாளங்களை உருவாக்குகின்றன, குறிப்பாக அவை குறைந்த உயரத்தில் அல்லது அதிக சக்தி அமைப்புகளில் இயங்கும்போது, இந்த வெப்ப அடையாளங்களை படமெடுக்கும் அகச்சிவப்பு தேடுபொறிகளால் கண்காணிக்க முடியும். செயலற்ற அகச்சிவப்பு ஏவுகணைகளுக்கு ரேடார் ஒளியூட்டம் தேவையில்லை, எனவே அவை ரேடார் எச்சரிக்கை பெறுவான்களைத் தூண்டுவதில்லை. இதன் பொருள், ஏவுகணை இலக்கைத் தாக்கும் இடத்திற்கு மிக அருகில் வரும் வரை, வரவிருக்கும் அச்சுறுத்தல் குறித்த அறிகுறியை விமானிகள் சிறிதளவோ அல்லது எதுவுமே பெறாமல் போகலாம். அகச்சிவப்பு வழிகாட்டுதலுக்கு எதிராக மின்னணு நெரிசல் குறைவான செயல்திறனையே கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் அதன் தேடுகருவி வானொலி அதிர்வெண் உமிழ்வுகளுக்குப் பதிலாக வெப்பத்தின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது. இதனால், ஒரு ஏவுகணை அதன் எல்லைக்குள் ஏவப்பட்டவுடன், கிடைக்கக்கூடிய தற்காப்பு வழிமுறைகள் மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, தாக்குதல் பணிகளின் போது ஸ்டெல்த் விமானங்களுக்கு ஏற்படும் மிகவும் தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தல்களில் ஒன்றாகக் குறுகிய தூர வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கருதப்படுகின்றன; குறிப்பாக, உயரம் மற்றும் சூழ்ச்சித் திறன்கள் கட்டுப்படுத்தப்படக்கூடிய பாதுகாக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு அருகில் செயல்படும்போது இந்த அச்சுறுத்தல் ஏற்படுகிறது. மஜித் அமைப்பின் தாக்குதல் வரம்பு, நீண்ட தூர ரேடார் வழிகாட்டு அமைப்புகள் தவிர்க்கப்பட்டிருந்தாலும் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட, அருகாமையில் செயல்படும் விமானங்கள் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகக்கூடிய எல்லைக்குள் அதனை வைக்கிறது. மறைமுகத் தாக்குதல் விமானங்கள், கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருப்பதை விட, எளிதில் கண்டறிய முடியாத தன்மை, மின்னணுப் போர் மற்றும் தந்திரோபாயத் திட்டமிடல் ஆகியவற்றின் கலவையையே சார்ந்துள்ளன என்றும், இதன் பொருள், குறுகிய தூர ஏவுகணைகள் இலக்கைக் குறிவைக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதில்தான் அவற்றின் தப்பிப்பிழைக்கும் திறன் தங்கியுள்ளது என்றும் ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். ஏவுகணையின் தேடு கருவி செயலற்றதாக இருப்பதால், அச்சுறுத்தலைக் கண்டறிய விமானங்கள் ரேடார் கதிர்வீச்சுகளைக் கண்டறிவதை நம்பியிருக்க முடியாது. இதனால், ஏவுகணை ஏவப்பட்டது கண்டறியப்பட்டவுடன், விமானிகள் அகச்சிவப்பு எச்சரிக்கை அமைப்புகளையும் தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளையும் சார்ந்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகிறார்கள். எனவே, மார்ச் 2026 சம்பவமானது, குறிப்பாக அதிக எண்ணிக்கையில் நகரும் குறுகிய தூர அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படக்கூடிய சூழல்களில், ஐந்தாம் தலைமுறை விமானங்களுக்குக் கூட அடுக்கு பாதுகாப்பு உத்திகளின் அவசியத்தின் மீது கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. அந்த மோதலில் விமானம் தப்பிப் பிழைத்தது, தற்காப்பு நடவடிக்கைகளும் விமானியின் துரிதச் செயல்பாடும் திறம்பட இருந்தன என்பதைக் காட்டுகிறது; ஆனால், ஏற்பட்ட சேதமே, நவீன வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளிடமிருந்து முழுமையான பாதுகாப்பை மறைமுகத் தொழில்நுட்பத்தால் மட்டும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்பதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இதன் விளைவாக, செயலற்ற முறையில் கண்டறிதலுக்கும் நகரும் ஏவுதளங்களுக்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் எதிரிகளை எதிர்கொள்ளும்போது, மேம்பட்ட விமானங்கள் வான் பாதுகாப்பு வடிவவியலின் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டே இயங்க வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டும் விதமாக இந்த நிகழ்வு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. எதிர்கால விமான நடவடிக்கைகளுக்கான மூலோபாய விளைவுகள் அமெரிக்காவின் F-35 ரக விமானத்திற்கு எதிராக மஜித் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படும் சம்பவம் உலகளாவிய கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. ஏனெனில், தற்போது சேவையில் உள்ள மிகவும் மேம்பட்ட சில விமானங்களின் செயல்பாட்டுச் சூழலில், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தூரம் செல்லக்கூடிய மற்றும் விலை மலிவான ஆயுதங்கள் எவ்வாறு தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முடியும் என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. விமானம் இழக்கப்படவில்லை என்றாலும், அடுக்கு மற்றும் நகரும் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட சர்ச்சைக்குரிய வான்வெளியானது, குறிப்பாக நீடித்த போர் நடவடிக்கைகளின் போது, மறைமுகத் தாக்குதல் தளங்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதற்கு இந்தச் சம்பவம் ஒரு சான்றாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ரேடார் கதிர்வீச்சுகள் இல்லாமல் செயல்படுவதால், ஒரு மோதலின் இறுதிக் கட்டம் வரை கண்டறிய முடியாத அச்சுறுத்தல்களைத் தாக்கும் விமானங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும்படி கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம், எதிரி வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை ஒடுக்குவதை சிக்கலாக்கும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உத்திக்கு இது பொருத்தமாக அமைகிறது. குறிப்பாக, செயல்பாட்டு நோக்கங்களை அடைவதற்காக விமானங்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு அருகில் இயங்க வேண்டிய பிராந்தியங்களில், இதுபோன்ற அமைப்புகளின் இருப்பு பணித் திட்டமிடல், உயரத் தேர்வு மற்றும் தாக்குதல் செயல்முறைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். பெரிய நிரந்தரத் தளங்கள் இல்லாமலேயே, குறுகிய தூர அமைப்புகளைப் பரவலாகவும் விரைவாகவும் நிலைநிறுத்தி ஒரு அடர்த்தியான பாதுகாப்பு வலையமைப்பை உருவாக்க முடியும் என்பதால், இந்த நிகழ்வு தளவாடங்கள் மற்றும் படை நிலைப்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. மார்ச் 2026 சம்பவத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட துல்லியமான ஆயுதம் குறித்து நிச்சயமற்ற நிலை நீடிக்கிறது, மேலும் கூடுதல் உறுதிப்படுத்தலோ அல்லது கூடுதல் காணொளிக் காட்சிகளோ அந்த மோதல் குறித்த மதிப்பீட்டை மாற்றக்கூடும் என்பதால், ஆய்வாளர்கள் தற்போதைய முடிவுகளைத் தற்காலிகமானவையாகவே தொடர்ந்து கருதுகின்றனர். எதிர்கால விசாரணைகள் மஜித் அமைப்பின் பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்தினால், அதிகத் தீவிரம் கொண்ட மோதல் சூழல்களில் இயங்கும் ஐந்தாம் தலைமுறை விமானங்களுக்கு எதிராகவும் செயலற்ற அகச்சிவப்பு வான் பாதுகாப்பு ஆயுதங்கள் பொருத்தமானவையாகவே இருக்கின்றன என்பதைக் காட்டும் ஒரு நிகழ்வாக இந்தச் சம்பவம் ஆராயப்பட வாய்ப்புள்ளது. நவீன வான்வழிப் போரில் தப்பிப்பிழைப்பது என்பது விமானத் தொழில்நுட்பத்தை மட்டுமல்லாமல், எதிரெதிர் வான் பாதுகாப்பு வலையமைப்புகளின் அடர்த்தி, இயங்குதன்மை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பையும் சார்ந்துள்ளது என்பதை இந்த அத்தியாயம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. போர் நடவடிக்கைகள் தொடர்ந்து மாறிவரும் நிலையில், இரு தரப்பினரும் இந்த மோதலைக் கவனமாகப் பகுப்பாய்வு செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏனெனில், ஒரு மறைமுகத் தாக்குதல் விமானத்திற்கு ஏற்படும் சிறிய சேதம்கூட, போர்க் கோட்பாடுகள், இடர் மதிப்பீடுகள் மற்றும் எதிர்காலப் படையணி நிலைநிறுத்தல் முறைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். உலகெங்கிலும் உள்ள இராணுவத் திட்டமிடுபவர்களுக்கும் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களுக்கும், மறைமுகத் தாக்குதலுக்கும் வான் பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான சமநிலை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது என்பதையும், குறிப்பிட்ட இடப் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குறுகிய தூர அமைப்புகள், போட்டி நிறைந்த வான்வெளியில் நடைபெறும் நடவடிக்கைகளின் முடிவை இன்னமும் தீர்மானிக்க முடியும் என்பதையும் இந்தச் சம்பவம் ஒரு நினைவூட்டலாக அமைகிறது. Defence Security AsiaIran’s Majid Missile Damages U.S. F-35 in Combat — Heat-S...Iran’s Majid heat-seeking missile may have damaged a U.S. F-35 during March 2026 combat operations, marking the first known SAM hit on a stealth fighter and raising global concerns over passive infrarமன்னிக்கவும், கூகிள் மொழி மாற்றியில் ஒரு கட்டுறையினை பதிவதற்கு. இனிமேல் கூகிள் மொழிமாற்றியில் கட்டுரை இணைப்பதில்லை என முடிவெடுத்திருந்தேன், ஆனால் இந்த கட்டுரையில் விமானம் தாக்கப்பட்டதற்கான காரன காரியங்கள் அலசப்பட்டுள்ளது, வேறு எந்த கட்டுரையும் இவ்வாறான விளக்கத்துடன் இணைக்கப்படாமையால் இக்கட்டுரையினை இணைத்துள்ளேன் (தொந்தரவிற்கு மன்னிக்கவும்). ஆங்கில இணைப்பினை விரும்பியவர்கள் அதன் இணைப்பில் சென்று பார்க்கலாம். F-35 விமானம் கண்ணுக்கு புலப்படாதல்ல, அது ரடாரிற்கு மட்டும் புலப்படாது, ஈரான் பாவித்த இந்த குறுந்தூர ஏவுகணை விமானத்திலிருந்து வெளியேறும் வெப்பத்தினை (இன்பிராரெட்) மட்டும் உணர்ந்து செயற்படுவதால் F - 35 விமானத்திற்கு ஏவுகணை எதிர்ப்பு எச்சரிக்கை விடப்படவில்லை (ரடார் சமிஞ்சைகளை உணருவதன் மூலம் ஏவுகணை செலுத்தியினை அடையாளம் காணும்). இந்த குறுந்தூர ஏவுகணை 15 கி மி வரை உணரும் சக்தியினுடனும் தாக்குதல் எல்லை 0.7 - 8 கி . மி வரையும் தாக்குதல் எல்லை கொண்டுள்ளது. விமானத்தில் கூட வெப்ப உணர் செயற்பாடு (இன்பிராரெட்) மூலம் தாக்க வரும் ஏவுகனையினை அடித்து விழுத்தும் செயற்பாடு உள்ளது, ஆனால் விமானிக்கு மிக குறுகிய நேரமே எதிர்வினையாற்ற இருக்கும், இது ஒரு எதிர்பாராத நிலைமையாக இருந்திருக்கும் அதனால் விமானி எதிர்வினையாற்ற முன்னரே ஏவுகணை தாக்கியுள்ளது. ஆனாலும் விமனத்தினை விமானி தாக்குதலுக்கு பின்னரும் பத்திரமாக தரை இறக்கியுள்ளார். இந்த கட்டுரையில் பல கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளது, காணொளி தொடர்பிலும், ஈரானின் அறிக்கைகள் தொடர்பிலும், இந்த கட்டுரையினை வாசித்ததின் பின்னர், நிச்சயமாக ஈரான் தரப்பு செய்திகளில் மிகவும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரச்சாரம் உள்ளது போல உணருகிறேன், ஆனாலும் இந்த தாக்குதல் F - 35 ஒரு புதிய சவாலை உருவாக்கிவிட்டுள்ளது, எதிர்காலத்தில் F -35 உயரனமான பறப்புக்களில் ஈடுபடலாம் ஆனாலும் 15 கிலோ மீற்றர் வெப்ப உஅணரும் தன்மை என்பது (ஈரானின் ஏவுகணை) கொஞ்சம் நம்புவதற்கு கடினமாகவுள்ளதாக கருதுகிறேன் (எனது கருத்து மட்டுமே).

ஐ எஸ் டபிள்யூ அறிக்கையின்படி தரையிலிருந்து வானுக்கு ஏவப்படும் (சாம்) 85% அதிகமான ஏவுகணைகள் அழிக்கப்பட்டுவிட்டன, தரையிலிருந்து தரைக்கு ஏவப்படும் ஏவுகணைகள் 60% -80% வரை அழிக்கப்பட்டுவிட்டது. போரின் முதல் நாளிண் ஏவுகணைத்தாக்குதல் 90% ஆக குறைந்துள்ளதாக ஐ எஸ் டபிள்யூ அறிக்கை கூறுகிறது, இது உண்மையாக இருக்கும் பட்சத்தில் சில நாள்களில் ஈரானின் பதில் தாக்குதல் முற்றாக அழிக்கப்பட்டுவிடும். இவ்வாறான நிலையில் ஒரு தரைத்தாக்குதல் எதற்காக? புஸ்ஸர் பகுதியில் அமைந்திருந்த இரஸ்சியாவின் அனுசரணையுடன் நடாத்தப்பட்ட அணு மின் நிலையத்தின் மேல் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டுள்ளது (இரஸ்சியாவிற்கான எச்சரிக்கை என கூறுகிறார்கள்), செறிவூட்டப்பட்ட யுரேனியத்தினை கைபற்றுவதனை விட அதனை அழிப்பது இலகுவாக இருக்கும் என கருதுகிறேன், ஏவுகணைகள் பெருமளவில் அழிக்கப்பட்டுவிட்டது (குறிப்பிட்ட தகவலினடிப்படையில்) யுறேனியத்தினை அழிப்பதற்கு தரை நடவடிக்கை தேவையில்லை. ஆனால் ஆட்சி மாற்றத்திற்கு தரைப்படை நடவடிக்கை தேவையாக இருக்கும் என கருதுகிறேன் (அதற்கு ஒரு சிறிய தற்கொலை நடவடிக்கை சாதியமில்லை). ஆனால் இந்த அறிக்கைகள் எந்தளவிற்கு சரியாக இருக்கும் என தெரியவில்லை, ஆரம்பத்தில் ஈரான் பாவித்த ஏவுகணைகள் பழைய ஏவுகணைகள் அவற்றை செலுத்தும் செலுத்திகள் புதிய ஏவுகணைகளுக்கு பயன்படுத்த முடியாது என கூறுகிறார்கள், அதனால் புதிய ஏவுகணைகள் மற்றும் ஏவுகணை செலுத்திகள் இன்னமும் ஈரானிடம் இருக்கலாம். ஒரு நாட்டின் பலத்தினை இரண்டாக வகுக்கிறார்கள்; Military power, latent power. இராணுவ பலத்தில்; பொருள்சார் பலம், பொருள் சாரா பலம் என இரண்டாக வகுக்கிறார்கள், ஈரானின் புலப்படாத பலமாக பல விடயங்கள் அதற்கு துணை செய்கின்றது, பொருள்சாரா பலத்தில் நேரம் மிக முக்கியமாக அமெரிக்க இஸ்ரேல் கூட்டணிக்கெதிராக இருக்கின்றது அது ஒரு கையறு நிலையினை எதிர்காலத்தில் தோற்றுவிக்கலாம் எனும் அச்சத்திலும் இந்த தரை தாக்குதல் செய்ய முற்படலாம், அதனை அவர்கள் செய்தால் ஈரானின் திட்டத்திற்கு ள் மாட்டிக்கொள்ளக்கூடும். தரைத்தாக்குதல் நோக்கம் தெரியவில்லை, ஆனால் மேலும் மேலும் சிக்கல் நிலை தோன்றலாம். தரைத்தாக்குதலுக்கான சாத்திய கூறுகள் மிக மிக குறைவாகவே உள்ளதாகவே தற்போதும் கருதுகிறேன்.

இந்தியாவில் உள்நாட்டில் நிலவும் மத குரோதத்திற்காக ஆர் எஸ் எஸ் அமைப்பினை சர்வதேச மத சுதந்திரத்திற்காக தடை விதிக்க கோருவது சரியாக இருந்தாலும் இந்திய உளவுத்துறையான றோவினை தடை செய்ய கோருவது அந்த லிஸ்டில் வராது போல உள்ளது அல்லது றோவிற்கு தடை விதிப்பதற்கு சாட்டாக RSS உடன் சேர்த்துள்ளார்களா?

ஈரான் தனது பலமாக நினைக்கும்நிறுத்தமுடியாத (Off switch) தொடர் தாக்குதலை நடத்தும் 31 மானிலங்களுக்கும் தனித்தனியான கட்டளை அமைப்பு கொண்ட மொசைக் பாதுகாப்பு உத்தியே அவர்களுக்கு பாதகமாக அமையலாம். இறங்கும் போதே பெருமளவான எதிர்ப்பு இருக்காது என்றே நினைக்கிறேன், வான் மேலாதிக்கம், கடல் மேலாதிக்கம் அமெரிக்க துருப்புகளுக்கு உண்டு, இரஸ்சியாவின் கேர்க்ஸ் பிராந்தியத்தில் ஊடுருவல் தாக்குதலில் மேற்கினால் பயன்படுத்தப்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவிணைந்த வேகமான முன்னேற்றம், ஈரானை நிலை குலைய செய்யும். தனித்தனி கட்டளைப்பீடங்கள் கொண்ட ஈரான் தற்காப்பு அணி மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளங்கல் மற்றும் தொடர்பாடல் இருப்பதால் அது அவர்களுக்கு சிக்கலாக இருக்கும். ஆனால் ஈரான் தரைத்தாக்குதலை மையமாக கொண்டு இந்த மொசைக் பாதுகாப்பு திட்டம் வரைந்திருந்தால் அவர்களின் திட்டம் ஒரு நீண்ட கெரில்லா யுத்தமாகவிருக்கும் என கருதுகிறேன். அமெரிக்க தரப்பு இறங்குவது பிரச்சினையாக இருக்காது என கருதுகிறேன் ஆனால் ஈரானின் மொசைக் திட்டம் வியட்நாமினை விட மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்த அதிக வாய்ப்பு இருக்கலாம். இது ஒரு தற்கொலை தாக்குதல் முயற்சியாகவும் இருக்கலாம், தமக்கு தேவையான எதிர்கால தரவுகளை திரட்டுவதற்காக ஒரு சிறிய அணியினை தரை இறக்கி ஈரானின் தனித்தனி கட்டளைப்பீடங்கள் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றுகிறது என உண்மையான தரவு திரட்டும் முயற்சியாக இருக்கலாம் (இவ்வளவு வந்தாயிற்கு அதனையும் செய்துவிட்டு கையினை தூக்கலாம் அதன் மூலம் எதிர்காலத்திற்கு தேவையான தரவுகளை திரட்டுவதற்கு என முயற்சிக்கலாம்).

https://www.reuters.com/business/energy/south-korea-considers-importing-russian-oil-naphtha-industry-ministry-says-2026-03-19/ தென் கொரியா, மீண்டும் இரஸ்சியாவிடம் எண்ணெய் மற்றும் நப்தா வாங்குவது பற்றி சிந்திப்பதாக கூறப்படுகிறது, நியுசவுத்வேல்ஸ் அரசு உள்ளூர் இரு ஆலைகளுக்கு மானியம் வழங்குவதாக பிரிமியர் கூறியதாக செய்தியில் கூறினார்கள் (காரோட்டும் பொது மேலோட்டமாக புரிந்து கொண்டது), சில இடங்களில் பெட்ரோல் விலை 2.47 வரை அதிகரித்துள்ளது (1.30 பவுண்ஸ்). விலை தளம்பல் பெரிதாக ஏற்படாது என கருதுகிறேன்.

தேச விரோத செயல்களுக்காக மரண தண்டனையினை தமிழ் போராளிகளும் வழங்கியிருந்தார்கள், அந்த சூழ்நிலையில் இருந்த போது அதன் தீவிரம் பற்றி கருதாது வழமையான விடயமாக நாமும் கடந்து விட்டிருந்தோம். இங்கு ஒரு பேராசிரியர் இந்த தவறுகளை நியாயப்படுத்துகிறார். இலங்கையில் ஒரு போராளி குழுத்தலைவரை வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் சில கம்போடிய பொல் பொட் போல கொடூரமானவர் என குற்றம் சாட்டிய கருத்துக்களை அங்கிருந்த போது பார்த்த போது, எந்த சம்பந்தமும் இல்லாத பிரச்சாரம் போல இருந்தது. ஒரு குறுகிய வட்டத்திற்குள் இருக்கும் நிலையில் வரும் புரிதல்களுக்கும் அதற்கப்பால் இருக்கும் புரிதல்களுக்கும் நிறைய வேறுபாடு இருக்கும், ஆனாலும் ஈரானில் நடக்கும் இந்த படுகொலைகளை ஏற்க மறுக்கும் மனது இலங்கையில் நடந்த விடயங்களை ஏனோ இப்போதும் மேம்போக்காக கடந்துவிடுகிறது.