Jump to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

கருத்துக்களம்

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Featured Replies

  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பண்டைய தமிழகத்தை காட்டும் வரைபடம்:

main-qimg-37c6df66b8d31949bd5747390f64791d.png

கடற்கலங்களுக்கு 200 பெயர்கள் இருப்பதாக தமிழ் அறிஞர்கள் கூறுகின்றனர்! அவற்றினுள் என்னால் சேகரிக்கப்பட்ட 150+ பெயர்களைக் கீழே கொடுத்துள்ளேன். படித்து மகிழவும்…. ஆனால் அதற்கு முன்னர் உருவோடுபவர்கள் பற்றி இவ்விடத்தில் நீங்கள் வாசிப்பது சிறிது பொருத்தமாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

→ கப்பல்கள் கட்ட வேண்டிய நேரங்களைப் பற்றி “நீகமசிகாமணி” என்னும் நூல் கப்பற்கலை பற்றி விவரித்துள்ளது.

  • கடற்றுறை - கடலின் கரையில் மக்கள் புழங்கும் & பொருள் வந்திறங்கும் இடம். - Old word for Harbour.

  • துறைமுகம் - அந்த கடற்றுறையின் முகப்பு. ஆனால் இன்று கடற்றுறை என்னுஞ் சொல் வழக்கிறந்து முகப்பினைக் குறித்த துறைமுகம் வழக்கிலுள்ளது

  • துறைமுகப்பட்டினம் - கப்பல்கள் நிறுத்திவைக்கப்படவும் மக்கள் அல்லது சரக்குகளை துறைமுகத்திலிருந்து நிலத்திற்கு கொண்டுசெல்கின்ற ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துறைமுகங்களைக் கொண்டிருக்கும் கடற்கரை அல்லது கரையில் உள்ள இடவமைப்பாகும்

  • முன்துறை - கழிமுகத்துக்கு வெளியே அதிக நிறையுள்ள பொருட்களை மட்டும் இறக்கும் இடம்.

  • பெருந்துறைமுகம் - கழிமுகத்துக்கு உள்ளே பண்டகசாலை போன்ற இடங்கள் உள்ள இடம்.

  • தங்குதுறை - கப்பல் வந்து தங்கிச் செல்லும் கடற்றுறை

  • இறங்குதுறை - Jetty

  • உலர்துறை - dry docks

  • பதனம் - கலங்கள் காற்றினாலும் கொள்ளைக்காரராலும் சேதமின்றிப் பாதுகாப்பாய் இருக்குமிடம்

  • தோணித்துறை, நாவாய்த்துறை/நாவாந்துறை - தோணிகளை நிறுத்தவும் செலுத்தவும் வாய்ப்பான துறை...

  • மீனவர் - நீர்நிலை வேடுவர்

  • கடற்கலத்தை செலுத்துபவருக்கான பொதுச்சொற்கள் - (helmsman)

  1. மீகாமன்

  2. மீகான்

  3. ஓட்டி

  4. நீகான்

  5. கடற்பாய்ச்சி

  • படவன் - படகினை ஓட்டுவோன்

  • மண்டாடி - இவர் தொழில் நுணுக்கங்களை அறிந்தவர். இவரே மேலாப்பாச்சி எனவும் அழைக்கப்படுவார்

  • தண்டுக்காரன் - மரக்கலத்தை இயக்கத் தண்டுபிடிப்பவன், கொம்பால் கட்டுமரத்தை செலுத்துபவன்.

  • சம்மாடி - படகு/வள்ளத்தின் தலைவர்

  • தண்டையல்/தண்டயல்/தண்டல், மேந்தலை, நீயான் - (captain of the ship) தமிழர் கப்பற்கலை மரபில் கப்பல் தலைவர் ஆவார்.

    • திண்டேல்‌ - கப்பலைக்‌ கண்காணிப்பவன்‌ - boat swain

    • கலவர், கலாள், கம்மகாரர், பரவர், பரதர், பரதவர், நாவிகர், கடலர், திரையர் - (mariners, sailors, seaman, or seafarer) - கடற்கலங்களில் செலவாவோரிற்கான தமிழ்சொற்கள்.

    • கடலோடி - கடல் பற்றிய அறிவு கொண்ட நீண்ட காலம் கடலில் செலவாகக்கூடிய பரதர்.

    • ஆழ்கடலோடிகள் - ஆழ்கடல்களில் நீண்ட காலம் செலவாகக்கூடிய பரதர்.

    • மண்டாடி - கடல் நீர்வாடு பற்றிய அழ்ந்த அறிவு உள்ளவர்; நீர் ஓட்டத்தை வைத்து மீன்பிடிக்கும் உத்தி அறிந்தவர்.

    • கம்மாறுகாரர் (கம்மா + ஆறு + கடலான் என்பதின் சுருக்கம்) - மீன் பிடித்தலில் கெத்தானவன்.

    • முத்துக் குளிப்போர் - கடலில் மூழ்கி சங்கு, முத்து போன்ற கடலாழத்தில் உள்ளவற்றை அகழ்ந்தெடுப்போர்

    • தொள்ளாழியார் - கடல் ஆழி பற்றி நிறைந்த அறிவுடையவர்.

    • நுளையர் - தென்னை நாரில் இருந்து பாய்க்கயிறு திரிப்பவர்.

    • கழியர் - உப்பளவர்

    • கடல்கோலமிட்டாந்தான் - கடல் சூழ்ந்த நிலையிலும் மூழ்காதவன்

    • உச்சாணியார் - பாய்மரத்தின் மேல் இருந்து வேலை செய்யகூடியவர் .

    • மூப்பர், சேவை- மூத்த அதிகாரி

    • கம்மியர் - பொறியியல் அதிகாரி

    • காப்பு - கப்பலில் உள்ள ஆயுதங்களுக்குப் பொறுப்பதிகாரி

    • சுழியோடிகள் - சுழித்துக் கொண்டு ஓடும் வலிமையான சுழல் நீரின் அடியிலும் நீந்திச் செல்லும் திறன் படைத்தவர்கள்.

    • நீர்முழுகி - நீரில் முழுகுவோன் (diver)

    • ஓசுநன் - பாய்மரங்களை உயர்த்துபவன்

    • ஓடாவியார் - தோணி மற்றும் கப்பல்களை கட்டியவர்கள்.

    • துறைவன், கொண்கன்- என்றால் துறைமுக பரதவ தலைவன்.

    • சேர்ப்பன் - நெய்தனிலத் தலைவன்

    • புலம்பன் - கடற்கரைத் தலைவன்

    • அழிசி - காயல்(back water) அல்லது கழிமுகப்(delta) பகுதியின் தலைவன். இப்பெயர்கள் கூடுதலாக சேரர்களால் சூட்டப் பெற்றுள்ளன.

    • கலப்பத்துக்காரன்,கலப்பத்துஆள் - கலத்தின் நீக்கலடைப்பவன்.

    • சாலர் - போக்கூழாக என்னவென்றே தெரியவில்லை!

    • பண்டாரி - தோணியில் உள்ள சமையல்காரன்

    • பண்டாரிப் பெடியன்/ சுடுவான் பெடியன் - சிறுவயது பெடியள், பண்டாரிக்கும் வேலை செய்வொருக்கும் இடையிலான தொடர்பாள்.

    • கால் பங்காள் அ கால் பங்குவாங்கி - தோணியினுள் வேலை செய்வோரில் சுடுவான் பெடியளின் பதவி.

    • அரைப் பங்காள் அ அரைப் பங்குவாங்கி - தோணியினுள் வேலை செய்வோரில் பாய்மரமேறி பாய்மரம் அவிழ்த்து விடுவோரின் பதவி

    • முக்கால் பங்காள் அ முக்கால் பங்குவாங்கி - தோணியினுள் வேலை செய்வோரில் 12–12 மணிநேர வேலையினை சரியாகச் செய்யும் பருவம் வந்தோர்.

    • முழுப் பங்காள் அ முழுப் பங்குவாங்கி - தண்டலிடம் இன்னார் நிறைவாக வேலை செய்வார் என்ற மனநிறைவை பெற்றவர்.

 



  • திடுல், பொறி , கைப்பந்தல், தண்டாரம், சிமிலி, பத்தாசு, மாயிலி, ஏதல், பாரம், பாரகம், மதலை, நவாடா, இகுரி, சோங்கு, பாரதி, வள்ளியம், அம்பணம், ஆலாத்து, நாவம்‌, ஐவி, போழ்‌, கரைவலம், யானபாத்திரம், சதா, தொள்ளம் / தொள்ளை, கடவுமரம்- என்னவென்றே தெரியவில்லை!



  • Common name to all types of ships -கடற்கலம், யானம், ஆனம், நீரூர்தி

    • மரக்கோவை - மரத்தால் செய்யப்பட்ட கலங்களுக்குப் பொதுவான சொல்.

    • பாய்மரக் கலம்- இச்சொற்கள் பாய்கட்டிய கலங்களுக்குப் பொதுச்சொல்லாக விளங்கின.

    • கட்டுப்படகு - பலகை கொண்டு கட்டிய படகு

    • கப்பல்கால், நடைப்படகு - பெரிய கப்பல்களிலிருந்து இறங்கியேற பயன்படும் படகு.

  •  Floater- பங்கிலம், பன்னாலம், தரம், படுவை, வகுத்திரம், பேலகம், யாதனம்.


  • ship - கப்பல், நாவாய், கலம், நௌ, நவ்வு/நவ்வி

    • கலப்பற்றுக்கலம் - நீக்கலடைக்கப்பட்டுள்ள கலம்

    • நெடுங்கப்பல் - நீளமான கப்பல்

    • இயந்திரம் - சக்கரங்கள் நடைமுறைப்படுத்தும் இயந்திர துடுப்புகள் கொண்ட கலப்பினக் கப்பல்.

      • கலம் - சோழர்காலத்துக் கல்வெட்டுகளில் கப்பல் என்னும் சொல்லின் பொருள் வரும் இடங்களில் இச்சொல்லே இடம்பெற்றுள்ளதால் இச்சொல்லின் பொருள் கப்பல் என்றே கொள்ள முடிகிறது.. பொதுச்சொல்லாக அல்ல.

ஆதாரம்: ——→நாகப்பட்டினம் முதல் சுவர்ண தீபம் வரை (பக்கம்: 111,112)

main-qimg-c5caedaa16ffdd64f2f0536710524c95.png

main-qimg-f08544e60061b140d765e8d5586a6be2.png

main-qimg-53d7cfee20494bd3bcd5270c7af796a2.png



சரி, வாருங்கள் இனி கடற்கலங்களைப் பற்றி பார்ப்போம்.

கீழ்க்கண்ட பண்டைய தமிழர்கள் உருவோட்டிய (sailing) கடற்கலங்களைப் பற்றி மேலும் காண விழைக்கில் ஆங்கிலேயர்களால் எழுதப்பட்ட இக் கொழுவியினைச் சொடுக்கவும். நான் இங்கு அதிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒரு சில முக்கிய குறிப்புகளை மட்டுமே தருகிறேன். உங்களுக்கு எமது முன்னோர்கள் உருவோட்டிய இக்கடற்கலங்களைப் பற்றி அறிய ஆசை இருப்பின் மேற்கண்ட கொழுவியினைச் சொடுக்கி ஏனைய புலங்களைப் படிக்கவும்.

தமிழரிடம் இரு வகையான கடற்கலங்கள் இருந்ததாக கிரேக்கத்து கி.பி. 1ம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த பெரிபிளஸ் கூறுகிறது என்கிறார் 'MEMOIRS OF THE ASIATIC SOCIETY OF BENGAL' என்ற 1918—1923 ஆண்டு கால நூலின் 7ம் பாகத்திலுள்ள ஒரு பகுதியை எழுதிய Hornell James அவர்கள். இவர் தன் பகுதியின் நான்காம் மடலத்தில் (PART IV.—THE CLASSES OF VESSELS EMPLOYED BY INDIANS IN ANCIENT DAYS PRIOR TO PORTUGUESE MARITIME DOMINANCE.) பக்கம் 215 & 216இல் இக்கடற்கலங்கள் தொடர்பிலான விளக்கத்தை தந்துள்ளார்.

Until we come to the days of Marco Polo and Ibn Batuta I know of no technical descriptions of the boats and ships used on the Indian coasts, except one by Pliny and the involved and difficult passage in the Periplus already quoted, where two Indian trading vessels called respectively sangara and kolandiophonta are mentioned, the former being large ‘monoxyla, which means literally that each vessel was formed from complete logs and not constructed of planks. I agree with Schoff ' in correlating the name with the Tamil sangadam, a double-canoe made from two great hollowed out tree trunks lashed together, in spite of the fact that this type of craft is never used nowadays for sea-going purposes, being restricted to rivers, estuaries and backwaters. The word, as well as the use of this form of canoe, is found throughout Dravidia ; on the Malabar coast the term appears as changaddam, in Kanara as jangala. The Polynesians when first seen by European voyagers employed sea-going double canoes of large size; to-day few exist and these of small dimensions only, the large ones being replaced by schooners of European design. If, as I believe, there is an infusion of Polynesian blood in the coastal population of South India, we can the more readily agree with the view that large double-canoes were employed in trade on the Coromandel coast at the time of the Periflus. The only alternative to this view is to consider the monoxlya making up a sangara, as the constituent logs of a cata- maran. But catamarans are never used as cargo carriers; they are exclusively fishing boats and this fact excludes them from identification with the description of them in the Periplus as “large vessels.”’

Kolandiophonta or kolandia as rendered probably more correctly by Schoff, des- cribed as vessels of great bulk employed for overseas voyages to Bengal and Malaysia (Chryse), must almost certainly have been two-masted vessels with pointed ends and probably equipped with a stout outrigger, counterparts of the present-day Sinhalese yatrva-oruwa (yatra-dhom in Tamil), but, unlike them, steered by quarter oars, the rudder not being then invented. I come to this conclusion partly because kolandia appears to be a Greek sailor’s rendering of the word kullan or kulla, the Tamil term both for a large outrigger fishing canoe and for the outrigger frame alone (kullan, the more correct and older form becomes shortened to killa in the corrupt speech of Tamil fishermen), and partly from Pliny’s account of the ships used in the seas between India and Ceylon. |

It is indeed a strange coincidence that this view of kolandia being outrigger vessels should receive valuable support from Pliny, who says, “the sea between the island of Ceylon and India is full of shallows not more than six paces in depth, but in some channels so deep that no anchors can find the bottom. For this reason ships are built with prows at each end, for turning about in channels of extreme narrownesse".

  1. சங்கடம் (Sangkara): வணிக கடற்கலம்

  • இது கங்கைக்கும் இமாலயத்திற்கும் இடைப்பட்ட பரப்பிற்கு சென்று வந்தது.

  • இதில் பெரியதும் சிறியதும் இருந்தன.

  • இவற்றை பாரிய நீளமான மரக்கட்டைகளை ஒன்றாக்க அடுக்கி உருவாக்குவர்.

2. குள்ளத்தோணி (Kolandiophonta/ kolandia): வணிக கடற்கலம்

  • இவை தற்காலத்து குள்ளாவை விட பெரியவையாக இருந்திருத்தல் வேண்டும். ஏறத்தாள சிங்களவரின் யாத்திரை தோணி அளவு உடையனவாக இருக்க வேண்டும்.

  • இவை வங்கத்திற்கும் மலேசியாவிற்கும் சென்று வந்தன.

  • இவை மிகப் பெரியன ஆகும்.

  • இவை தூம்புக்கட்டை கொண்டவையாகும்.

(இக்கற்கலங்களின் படிமங்கள் கீழே தரப்பட்டுள்ளன)


  • தங்கு - கடலில் தங்கிநின்று மீன்பிடித்து வருவதற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட கடற்கலம். இவற்றை தற்காலத்தில் "தங்கல் படகு" என்றும் அழைப்பர்.

  • பாசனம்- மீட்பிற்கு உதவும் கடற்கலம்

  • வங்கம் - வங்கத்திலிருந்து வந்த கலங்களைக் குறித்திருக்கலாம், வஞ்சி போன்று.

  • பண்ணை - கால்நடைகளை இடம்மாற்ற பாவிக்கப்பட்ட கடற்கலம் என்று கருதுகிறேன்.


  • சலங்கு/ சலங்கை: சலங்கு என்னும் பாய்மரக்கப்பல்கள் 3 முதல் 4 பாய்கள் கொண்டவையாகும்.

  • நடைச்சலங்கு - சலங்கிலிருந்து ஏற/ இறங்க சலங்கோடு கொண்டுசெல்லும் படகு

தீவுப்பற்றில் இக்கடற்கலம் தொடர்பான ஒரு நாட்டுப்புறப் பாடல் உள்ளது.

வல்வெட்டிதுறை பாய்மரக் கப்பல்களில்

வந்து குவியுது பண்டமடி

வாய் நிறையத் தின்று வெத்திலை போடலாம்

வாருங்கோ கும்மி அடியுங்கடி

வத்தை, சலங்கு, கட்டுமரம், தோணி,

வள்ளாங்கள் வந்து குவியுதடி

எத்தனை பண்டங்கள் ஏற்றி வரும்

எல்லாமே கொள்ளை லாபமடி

(தகவல் – கலாநிதி காறை செ.சுந்தரம்பிள்ளை)

வல்வை சிதம்பர கல்லூரி நூற்றாண்டு மலரிலிருந்து valvettithurai.org அவர்களால் எடுத்துப் பதியப்பட்ட தகவல்(https://www.valvettithurai.org/salanku-sailing-boat-from-valvettithurai-3986.html?date=1520101800)

"சலவர் என்பது கடலோடிகளையும், முத்துக் குளிப்பவர் களையும் குறிக்கும். சலங்குக்காரர் என்பவரும் முத்துக் குளிப்பவரே. சலாபம் என்பதும் முத்துக் குளித்தலையே குறிக்கும். நீராடுவாரைச் சலங்குடைவர் என்னும் பரிபாடல் (10:90) சலகை என்பது தோணியையும் சலஞ்சலம் என்பது வலம்புரிச் சங்கையும் (சீவக. 184) சலம் புகன்று என்பது மாறுபட்டுரைத்தலையும் (மதுரைக். 112) குறித்தல் அறியத்தக்கன." - செந்தமிழ் சொற்பிறப்பியல் களஞ்சியம், 6, ச முதல் த வரை


  • பட்டம் : புத்தளக் கடற்கரையில் பாவிக்கப்பட்ட கடற்கல வகை


  • உரு : இவை பண்டைய சேர நாட்டில் கட்டப்பட்டவை.

இவற்றில் பல வகையுண்டு. பூம், போதில், கோட்டியா, கப்பல், படவா, பரவோ, சம்பூக், பெரியக் மற்றும் பல (டாக்டர் கிரீஷ்மலதா, ஏ.பி இணைப் பேராசிரியர், எஸ்.என். கல்லூரி, செம்பழந்தி, திருவனந்தபுரம்).

உரு.jpg

படம்: கேரள உரு

தற்காலத்திற்கு கொஞ்சம் முந்திய காலம் வரையிலும் வட தமிழீழத்தின் வல்வெட்டித்துறையில் உரு கட்டப்பட்டுள்ளது.

உரு jaffna.jpg


  • கள்ளக்கப்பல் - கடற்கொள்ளையரின் கப்பல்

  • குள்ளத்தோணி/ யாத்திரை தோணி - படகை விடப் பெரியவை; கப்பலை விடச்சிறியவை. சரக்கு, மக்கள் போக்குவரத்துக்குப் பயன்பட்டது. .

    • இது இருப்பக்கமும் சமனான தூம்புக்கட்டையைக் (outrigger) கொண்டதாகும்.

    • தொடுவைவள்ளம்- அவசர காலத்திற்காக தோணியோடு இணைக்கப்பட்டிருக்கும் கடற்கலம்.

large.India-CoromandelCoast-vesselcalled

  • கள்ளத்தோணி - இத்தோணியின் பெயரின் பொருள் கடற்கொள்ளையர்களின் கடற்கலம் போல மிகவும் வேகமாக பயணிக்கக்கூடியது என்பதாகும்.

அளவுகள்:

  • மிகச்சிறிய முற்பாய்: 10 முழம்

  • நடுப்பாய் = 30 முழம்

  • கடைப்பாய் = 28 முழம்

Kalla Thoni - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell  (18)

Bow of Kalla Thoni - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell

  • முடுகு - நன்கு வேகமாகச் செல்லக்கூடிய தோணி

  • தாவடித்தோணி - எதிரியின் கலங்களை உடனடியாக நிறுத்தி அதிர்ச்சித் தாக்குதல் தொடுப்பதற்காக பயன்படும் தோணி

  • துறைத்தோணி - வலசைக்குப் பாவிக்கும் தோணி


  • கலவம் - தோணியின் பாதி அளவுள்ள கடற்கலம். ஆனால் படகை விடப் பெரியது

கலவஞ்சேர் கழிக்கானல் (தேவா. 532, 4)


  • வேடி, வேடை - படகளவு தோற்றம் கொண்டது


  • மசுலா - இது சரக்குக் காவியாகவும் மீன்பிடி படகாகவும் பயன்பட்டது.

படவு, சலங்கு ..jpg

bow of - படவு, சலங்கு.png

'மசுலா-ன் அணியம்'


  • வஞ்சி- தற்போதைய சேர நாட்டில் உள்ள ஒருவகை கடற்கலம்

    large.vanji.jpg.e51733fda9276cefc26a46c9


  • பட்டை/ பாறு - அடிப்பகுதி தட்டையான கடலுக்கு கரைவலை எடுத்துச்செல்லப் பயன்படும் கடற்கலம். இது ஈழத்தில் பயன்பாட்டில் உள்ளது.

large.2038556313_--incolombooldbeforeind

படம்: மகாதல்புரம், கொழும்பு, சிலோன்


  • பகடு - சொகுசுக் கடற்கலம்

  • அம்பி-இவை ஒவ்வொரு விலங்கினதும் தலையைப் போல முகப்பைக் கொண்டிருக்கும் கடற்கலம்.

    • பரிமுகவம்பி, அரிமுகவம்பி, கரிமுகவம்பி, ஆமுகவம்பி, அரவமுகவம்பி , ஓதிம அம்பி

different types of அம்பி.jpg


  • திமில் = இது 3 வகைப்படும். என்னவென்று தெரியவில்லை.

    • கொடுந்திமில், வான்திமில், திண்திமில்


  • வத்தல்/ பாய் வத்தல்

கீழுள்ளது தூத்துக்குடியில் உருவோட்டப்பட்ட வத்தல்/ பாய் வத்தல். இவை வத்தையை விட நீளமானவை. அத்தோடு பாயும் கொண்டவை. சரக்கு ஏற்றி இறக்க பாவிக்கப்பட்டன.

length: 34 அடி

beam :6¼ அடி

depth :2¾ அடி

Vaththai - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell  (24).jpg

  • தன்னுதோணி, ஒத்தை, தன்னுவத்தை - சிறிய வத்தை

தூத்துக்குடியில் உருவோட்டிய மீன்பிடி தன்னுவத்தை

தூத்துக்குடியில் உருவோட்டிய இலகு மீன்பிடி கடற்கலன்.png

  • வத்தை - நீளம் குறைந்தது. சில வேளைகளில் பாய் உண்டு

நவீன கால வத்தைகள்:

large.vaththai.jpg.a3c837b9ece13c5f6e848

பலகை கட்டு வத்தை | Palakai kattu vaththai - used since ancient times. Image from Rameshvaram Islands


Distribution of different fishing craft in 1958 - Source. Fisheries Department | From THE ORU OF SRI LANKA: A single outrigger craft of the northern Indian Ocean - Lt. Cmdr. Somasiri Devendra, 1990

1958 ஆம் ஆண்டில் பல்வேறு மீன்பிடிக் கலங்களின் பரவல் | மூலம். கடற்றொழில் அமைச்சு | 'THE ORU OF SRI LANKA: A single outrigger craft of the northern Indian Ocean' லெப்டினன்ட் கமாண்டர் சோமசிறி தேவேந்திரா, 1990

distribution of 'majority' native crafts in the Eelam | Small-Scale Fisherfolk Communities in the Bay of Bengal. Madras, India, November 1990

ஈழத்தில் 'பெரும்பான்மை' பூர்வீக கலங்களின் பரவல் | Small-Scale Fisherfolk Communities in the Bay of Bengal. மெட்ராஸ், இந்தியா, நவம்பர் 1990

  • பிளாவு - ஒருஉ-ற்கு ஒரு தூம்புக்கட்டை போடப்பட்டிருந்தால் பிளாவு எனப்படும்.

large.TamilsKulla-imagefromJHornell1920I

படிமக்காலம்: ஏறத்தாழ 1920ம் ஆண்டு

  • குள்ளா - பிளாவின் பெரிய வடிவம் தான் குள்ளா . இக்கடற்கலம் தொண்டி அ கடற்கழிகளில் வலைபோட்டு மீன்பிடிக்கப் பயன்பட்டது. இது ஈழத்தில் பயன்பாட்டில் உள்ளது. சிலர் இதனை 'கரைவலை தோணி' எனவும் விளிப்பதுண்டு, ஈழத்தில்.

    large.KullaBoatsinTrincomael1945.jpg.d60

'திருமலை கடற்கரையில் குள்ளாக்களுடன் நிற்கும் தமிழர்'

  • பாதை - இதை உள்ளூரில் பாவிப்பர். இதை பாலப்படகு என்றும் கூறுவர்.

large.ModernAnjchelkaiorPathai-Ferryacro

திருமலையில் மக்கள் நவீன கால பாதையினைப் பாவிக்கின்றனர், 1925ம் ஆண்டுகால படிமம்

  • ஆஞ்செல்கை/ சங்கடம், சங்குவடம்:

லெப். கொம. சோமசிறி தேவேந்திராவின் கருத்துப்படி இக்கலமானது தமிழர்களாலும் சிங்களவர்களாலும் பாவிக்கப்பட்டது.

large.Imageforreference-SinhaleseinBoatf

படத்தில் இருப்பவர்கள் சிங்களவர் | படம் வெறும் குறிப்பிடலுக்கு மட்டுமே


  • உக்கடம் -முன் பக்கத்தில் அமர்ந்து செலுத்தும் ஒடம். 1–3 பேர் அளவில் செலவாகக் கூடிய ஓடம். ஆறு குளம் முதலியவற்றில் ஓடக் கூடியது.


  • பஃறி - உள்ளூர் சுமை காவி

    • பஃறியர் - இக்கலத்தில் பயணிப்போர் இவ்வாறு அழைக்கப்பட்டனர்


  • உன்னம் - சிறியளவில் சரக்குக் காவப் பயன்பட்டது.

large.436174888_.jpg.cd20edc005dc500ea04


  • சம்பான், சம்மான், பாறு : இது கால்வாய்களில் பயணிக்க உதவும். குறிப்பாக எமது நாட்டில்.

    • இதை ஓட்டுபவரை சம்மானோட்டி> சம்மாட்டி எனப்படுவார்

large.t154-full.jpg.025d0496a36db346be5e

'வெள்ளவத்தையில் (1890) எடுக்கப்பட்ட படிமம். நிற்பவர்கள் தமிழர்களே'


  • செட்டி, ஓங்கல் = பெருமளவவு மூங்கில்கள் ஒன்றாக சேர்த்திக் கட்டப்பட்டு கொண்டு ஆறு ஏரி போன்றவற்றைக் கடக்கப்பயன்படும் கடற்கலம். இதில் சில நேரங்களில் பாய் இருக்கும். சில நேரங்களில் இருக்காது. இருப்பு அதன் இடத்தைப் பொறுத்து அமையும் .

செட்டி, சலசரம், ஓங்கல்.jpg

''படம் உதாரணத்திற்கு மட்டுமே''


கட்டுமரம், நாட்டுமரம், மரப்புணை, கட்டுப்புணை: 3–5 மரங்களைச் சேர்த்து கட்டி செய்யும் கடற்கலங்களுக்கான பொதுச்சொற்கள். (length 7–10 m)

  • தட்டுமரம், பொன்னுத்தடி, தடி, நாலுகண்டமரம் - கேரளாவில் கட்டுமரத்தை குறிக்கப் பயன்படும் சொற்கள்

  • மேலாமரம் - ஏதோ ஒரு வகையான கட்டுமரம்

  • தைலேமரம் - ஏதோ ஒரு வகையான கட்டுமரம்

  • ஒத்தனாமரம் - ஒருவர் மட்டுமே பயணம் செய்யக்கூடிய கட்டுமரம்

Half-page illustration of a Catamaran Postman published in the Illustrated London News, 1858.

  • இருமரம்:

large_adsa.jpg.50b0f94688e0919c9f7790ad8

  • சின்ன மரம் - 1–2 பேர் மீன் பிடிக்க செல்லும் மரம். இது 3 மரம் கொண்ட கட்டுமரமாகும். இதில் தூறிவலை கொண்டு செல்லப்பட்டது.

    • நீளம் - 21 அடி

      • அகலம் - 2 அடி 4 அங்குலம்

மடி, இருமரம், சின்ன மரம்.png

  • பெருமரம்- 2–3 பேர் கடலுக்கு செல்லும் கட்டுமரமாகும். இதில் தூறி, எடு மற்றும் பைந்தே ஆகிய வலைகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. இது 4 மரம் கொண்ட கட்டுமரமாகும்.

    • நீளம் - 25½ அடி

      • அகலம் - 3½ அடி

பெருமரம்.png

பெருமரம்.jpg

  • இருக்காமரம்- இது 5 மரங்கள் கொண்ட கட்டுமரமாகும். ஒவ்வொரு மரத்தின் அளவும் வேறுபடும்.. ஆனால் அதன் ஆப்பக்க மரத்தோடு ஈப்பக்க மரம் ஒத்திருக்கும். நடு மரம் மட்டும் நெடுத்திருக்கும்.

Irukka Maram - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell  (15).jpg

  • தூண்டில்மரம் (hook -catamaran) - இதுவும் 5 மரங்களைக் கொண்டதே... ஆனால் இருக்கா போன்று பக்க வாட்டு மரங்களின் நீளத்தில் பெரிய வேறுபாடில்லை

Thundil Maram - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell  (14).jpg

  • கோலம், கோலமரம் : (flying-fish catamaran). சூலை மட்டும் ஓகசுட்டில் மட்டுமே இக்கட்டுமரம் நீர்நிலைகளைல் நடமாடும். இது ஏழு மரம் கொண்ட கட்டுமரம் ஆகும். இரண்டு சிறிய பாய்கள் இதில் கட்டப்பட்டிருக்கும். இதில் 5–7 பேர் வரை பயணமாகலாம். 50 மைல் தொலைவு வரை இதில் பயணமாகலாம்.

    • LOA: 33 feet

    • beam at forward lashing: 4 feet

    • beam at aft lashing: 7 feet

    • forward yard: 29 feet

    • after yard: 21 1/2 feet

    • steering oar: 12 feet

    • forward leeboard: 10 1/2 feet

    • after leeboard: 9 feet

    • draft (boards up): 1 foot

கோலம், கோலமரம், கட்டுத்தோணி.jpg

கோலம், கோலமரம், கட்டுத்தோணி 2.jpg

  • கட்டுத்தோணி:

1895 madras | Rare image of Kattuthooni

  • மடி - இரட்டைக் கட்டுமரம்

Madi/ மடி- Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell  (13).jpg

  • நீள்மரம், மேங்கா- இது 7 அ 9 அளவில் பெரிய மரங்களை கொண்டு கட்டும் கடற்கலம். இது மேற்கண்ட கட்டுமரத்தைவிட நீளமானது. (length = 11- 13 m)

Neelmaram a Meengkaa.jpg

திருநெல்வேலி & கன்னியாகுமரிக் கட்டுமரம்:

  • கைதுமரம்: சிறியது (படம் கிடைக்கவில்லை)

    • அகலம்: - 9- 10 inch

    • நீளம்: 20 feet

மரப்புணை, கட்டுப்புணை 3 tree.jpg

  • கோக்காமரம்/ கோடாமரம்: பெரியது

    • அகலம்: - 9- 10 inch

    • நீளம்: 23 feet

கோக்காமரம்/ கோடாமரம், Kokamaram/ Kodamaram - Origins and ethnological significance of Indian boat designs, J.Hornell

large.655515_orig(1).jpg.342c3bfcb2f059e

கன்னியாகுமரி மாவட்டம் இடிந்தகரையில் எடுத்த படம்.


  • தேப்பை, பேடா, பேடம்- நாணல் போன்ற புற்களைக் கட்டி செய்தது


  • உடுப்பம்/உடுவை - ஆறுகளில் பாவிக்கப்படும் உடுவலை தாங்கிச் செல்லும் தெப்பம்

  • தவணை / கட்டுப்பானை: raft or float for crossing rivers, especially one made of earthen pots and bamboos.

  • தெப்பம், அடித்தளப்படல் (length = 3-5 m)

நீள்மரம், மேங்கா.jpg

Modern:

தெப்பம், அடித்தளப்படல்.jpg


  • பரிசல்/ பரிசில்/ கோல்வள்ளம் / வட்டிகை/ கைப்பரிசு/ வல்லம் சட்டி/ சட்டித்தோணி- Coracle- வட்டவடிவ ஆற்றுக் கலம்.

பரிசல் - பரிசில் - கோல்வள்ளம் - வட்டிகை - கைப்பரிசு - வல்லம் சட்டி.jpg


  • மிதவை, மிதடி -நீந்துவோர் இடும் மிதவை. அக்கால மிதவைகள் பெரும்பாலும் தென்னக் கோம்பைகள் , மூங்கில்கள் ,முள்முருங்கை மரத் தண்டுகள், ஒதி மரத் தண்டுகள்!



அடுத்து கேரளப் பக்க கடற்கலங்களைக் காண்போம். கேரளா பண்டைய தமிழகத்தின் ஒரு பகுதி என்பதால் தமிழர்களின் நீட்சியைக் காட்டிட இதனை இங்கு பாவிக்கிறேன். எனினும் மலையாளிகளின் தனித்துவம் எங்கினும் குறைத்து மதிப்பிடவில்லை.

  • புறவஞ்சி, வஞ்சிவீடு - கடற்கல வீடு

இவை பொதுவாக கெட்டுவள்ளம் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.

பெரிய கட்டுவள்ளம்.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • சுண்டன் வள்ளம்/ கொதும்பு வள்ளம் - இவை பண்டைய காலத்தில் கடற்சமர்களின் பாவிக்கப்பட்டன. எனினும் தற்போது களிகளில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

    • வள்ளக் களி - வள்ளப் போட்டி

    • ஊடேறு படகு - படகுதாவு போட்டியில் ஒரேநாளில் முன் இறுதிநிலையும் பின் முதல்நிலையும் கண்ட படகு.

சுண்டான் வள்ளம்- நிரை மாடம்.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • வெப்பு வள்ளம்/ கோவள்ளம் - இவை சமர்களின் போது சுண்டன் வள்ளங்களில் செல்லும் படைவீரர்களிற்கு தேவையான பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் உதவி வள்ளங்களாகும். எனினும் தற்போது களிகளில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

veppu vallam, Kerala  | வெப்பு வள்ளம்

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

வைப்பு (வெப்பு) வள்ளம் 2.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • பள்ளியோடம் - இவை கோவில்சார் வேலைகளில் ஈடுபடுத்தப்படுவன ஆகும்.

பள்ளியோடம்.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

Palliyodam with Chundan Vallam, Kerala | சுண்டன் வள்ளத்தின் கடையாருடன் பள்ளியோடம் ஒன்று

சுண்டன் வள்ளத்தின் கடையாருடன் பள்ளியோடம் ஒன்று

  • சுருளன் வள்ளம் - இவை முற்காலத்தில் அரசர்களால் பாவிக்கப்பட்டவையாகும். எனினும் தற்போது களிகளில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

Churulan vallam, Kerala | சுருளன் வள்ளம்

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • ஓடி வள்ளம்/ வடக்கனோடி/ இருட்டுக்குத்தி - இவை முற்காலத்தில் கடற்கொள்ளையரால் பாவிக்கப்பட்டன. இவை ஓசையின்றி மிக வேகமாக நகரும் வலுவுள்ளனவாம். எனினும் தற்போது களிகளில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

Iruttukutty, Odi vallam, Kerala| இருட்டுக்குட்டி அ ஓடி வள்ளம்

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • தெக்கனோடி - சுருளன் போன்ற அணியமும் சுண்டன் போன்ற கடையாரும் கொண்டவை.

Thekkan Oddy, Kerala | தெக்கன் ஓட்டி

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது


  • அடுபுணை/ தோண வள்ளம் (tona vallam) - கடக்கு கடற்கலம்.

அடுபுணை- தோண வள்ளம்.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • கேவு வள்ளம்- மீன் பிடிக்க & காயல் மண் கொண்டுவரப் பயன்படும் வள்ளம். (length - 8 m –12 m) .

கேவு வள்ளம்.png

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • குறுவள்ளம் - ஒருவர் அல்லது இருவர் செலவாகும் வள்ளம்.

குறுவள்ளம்.png

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • கொச்சு வள்ளம்/ சிறுவள்ளம் - மேற்கண்டதிலும் சிறிய வள்ளம்

  • கொச்சு வஞ்சி/ சிறு வஞ்சி

கொச்சு வள்ளம்.jpg

படம்: கேரளாவில் எடுத்தது

  • ஒழுக்கன் வள்ளம் - தூண்டில் கொண்டு மீன்பிடிக்கப் பாவிக்கப்படும் வள்ளம்

  • ஒட்டாந்தடி வள்ளம் - ஒற்றைத்தடியால் ஆன வள்ளம்

  • சீனி வள்ளம் - சீனி மரத்திலிருந்து செய்யப்பட்ட வள்ளம்

  • வெப்புத்தோணி - தூண்டில், வரி மீன்பிடித்தல் மற்றும் செவுள் வலைகளை ஏவுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

  • சிறுதோணி - போக்குவரவிற்கும் மீன்பிடிக்கவும் பாவிக்கப்படும்

  • வீச்சுதோணி/ வீச்சுவலை வள்ளம் - வீச்சுவலை எடுத்துச் செல்லப் பயன்படுவது

  • கடத்து - ஆட்களை கொண்டு செல்லும் வள்ளங்களுக்கான பொதுச்சொல்

  • சம்பா, சம்பகம், சாம்பதோணி, ஒத்துலகம், அவிகப்பல், கொத்தம், கூபகம், கோலம், கொம்பன் மஞ்சி, ஒத்தைக்கோரி வள்ளம், ஒத்தை மஞ்சி, பட்டி, படி, பட்டிகை, பட்டியாதனம்‌, படிக்கை, படுவா - என்னவென்று தெரியவில்லை

  • Canoe- ஓடம், கௌரிகை, அம்படலம், ஆது, வஞ்சி, சிறுவள்ளம்

Raft - ஓடம், கௌரிகை, அம்படலம், தன்னுதோணி, ஆது.png

பெரிய கடற்கலங்கள்

  • அருமஸ் - பெரிய கடற்கலம்

  • அணையோடி - பெரிய கடற்கலம்

  • கப்பல் - ஆழிகளைக் கடக்க பாவிக்கப்பட்ட பெரிய கடற்கலம்

  • கேவு கப்பல் - சரக்கு கடற்கலம்

  • கேவு தோணி - பயணிகள் கடற்கலம்

  • கொடி கப்பல் - நீளமான கப்பல்

  • கோடியன் - இலங்கைக்கு ஓடிய கப்பல்

  • சரக்குமேனி - சரக்கு கப்பல்

  • சிவாடா - சிறிய கப்பல்

  • தாரிணி/ தோணி/ நௌரி - கண்ணூரில் ஓடிய சிறிய கப்பல்

  • பாறு - பத்தேமாரியின் மறு பெயர்

  • பல்கெட்டு - பெரிய கப்பல்

  • மஞ்சி - கரையோர வணிகத்திற்கு பாவித்த கடற்கலம்

  • போதம் - காற்றின் துணையோடு ஆழிகளைக் கடக்க பாவிக்கப்பட்ட பெரிய கடற்கலம்

  • மரக்கலம் - ஆட்களை கொண்டு செல்லும் கடற்கலங்களுக்கான பொதுச்சொல்

  • வளர் - வளபட்டண மக்கள் பாவித்த கடற்கலம்

  • சோணாடன் - சோழர்களின் கடற்கலம்

  • கப்பல் மஞ்சி - கப்பலிலுள்ள மஞ்சி


உசாத்துணை:

படிமப்புரவு-

தொகுப்பு & வெளியீடு

நன்னிச் சோழன்

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • Replies 250
  • Views 13.3k
  • Created
  • Last Reply

Most Popular Posts

  • மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர்
    மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர்

    தேவையற்றவற்றைப் போடுவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. கோறாவில் போடுவதுபோல் 😀

  • நன்னிச் சோழன்
    நன்னிச் சோழன்

    தூத்துக்குடி கடற்கரையில் முத்துக்குளித்தல் 1725 உலகின் இனிமையான காட்சியகம். கிழக்கிந்தியத் தீவுகளின் முதல் தொகுதி என்னும் நூலிலிருந்து | 'La galerie agreable du monde. Tome premier des Indes Orienta

  • நன்னிச் சோழன்
    நன்னிச் சோழன்

    பத்தேமாரி மய்யழி, கேரளா (பண்டைத் தமிழகம்) ஏப்ரல் 12, 1793

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

நல்லதொரு தொகுப்பு. தொடர்ந்தும் இப்படியானவற்றைப் பதியுங்கள்.  ஆனால் விக்கியிலும் தெளிவான விளக்கங்கள் பலவற்றுக்கு இல்லை.

4 hours ago, நன்னிச் சோழன் said:
  • பரிசல்/ பரிசில்/ கோல்வள்ளம் / வட்டிகை/ கைப்பரிசு/ வல்லம் சட்டி- Coracle- வட்டவடிவ ஆற்றுக் கலம்.
  • மிதவை, மிதடி -நீந்துவோர் இடும் மிதவை. அக்கால மிதவைகள் பெரும்பாலும் தென்னக் கோம்பைகள் , மூங்கில்கள் ,முள்முருங்கை மரத் தண்டுகள், ஒதி மரத் தண்டுகள்!

மிதவை, மிதடி.jpg

  • தவணை / கட்டுப்பானைத் தெப்பம்:

raft or float for crossing rivers, especially one made of earthen pots and bamboos.

  • புணை - வலைக்கு இடும் மிதவை

 


 

இதற்கும் மேற்குறிப்பிட்டதுக்கும் என்ன தொடர்பு ???

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

நன்றி ஐயை🙏@மெசொபொத்தேமியா சுமேரியர்

----------------------------

😅😅

என்ன சொல்றது...

உளட்டிவிட விரும்பேல. உண்மையைச் சொல்லோனுமென்டால், எல்லாத்தையும் தொகுக்கேக்கில இவை மட்டும் எஞ்சியிருந்தது. அதனால் அவற்றிற்கு மட்டும் ஏன் தனிப்பதிவு எண்டுபோட்டு 'கும்பல்ல கோவிந்தா' என்டு எல்லாத்தையும் ஒன்டாப் போட்டுவிட்டன்.😁🐒

 

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

தேவையற்றவற்றைப் போடுவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. கோறாவில் போடுவதுபோல் 😀

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தமிழ்நாட்டின் காமயகவுண்டன்பட்டியில் உள்ள ஓர் பழங்கால பாறை ஓவியம்

large.__.jpg.4313a3cf7035af1b1afebbaa653

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தமிழ்நாட்டின் கீழ்வாலை பாறை ஓவியங்களில் கடற்கலம் ஒன்று

1000-500 கி.மு.

large.KeelavalaiRockpainting1000-500BCbo

large.KeelavalaiRockpainting1000-500BCbo

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தமிழ்நாட்டின் ஆலங்குளம் அகழ்வாராச்சியில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பானையோட்டிலிருந்த பண்டைய தமிழரின் கடற்கல ஓவியம் ஒன்று

காலம்: கி.மு.375

இது இரு பாய்மரம் கொண்ட கடற்கலமாகும்.

large.ALAGANKULAMPOTTERIES-ancienttamils

large.ALAGANKULAMPOTTERIES-ancienttamils

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

அம்பாந்தோட்டை திஸ்ஸமகரகமவில் நடைபெற்ற அகழ்வாராச்சியில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பானையோட்டிலிருந்த ஒரு பாய்கொண்ட பாய்மரக்கலத்தின் graffito

காலம்: கி.மு. 200

Tissamaharama Potsherd with ship graffito -200 BC - layer of 1st century BC. (H. J. Weisshaar) - trench 1G, 2327, layer 18.jpg

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தமிழ்நாட்டின் ஆலங்குளம் அகழ்வாராய்ச்சியில் போது கண்டெடுக்கப்பட்ட பானையோட்டிலிருந்த பண்டைய தமிழரின் கடற்கல ஓவியம்

காலம்: கி.மு. 300 - கி.பி. 100

Ship Graffito from Alagankulam, Tamil Nadu.png

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • நன்னிச் சோழன் changed the title to தமிழர்களால் ஆதிதொட்டு பயன்படுத்தப்பட்ட கடற்கலங்கள்
  • 1 month later...
  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.Tamilpallavacoinswithships(2).jpg.

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

large.ancientTamilPallavadynastycoinswit

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.Tamilpallavacoinswithships(1).jpg.

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்


large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

பல்லவர் காசுகளில் தமிழரின் கடற்கலங்கள்

large.AncientTamilsshipswithmast-fromKan

large.PictureCreditstoCoinsofPallava-R.K

படிமப்புரவு: Coins of Pallava- ஆர். கிருஸ்ணமூர்த்தி

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தமிழ்நாட்டு கோவில்களில் இராமாயணம் தொடர்பான கடற்கலங்கள்

சோழர்களால் கட்டப்பட்டவை

வரதராஜ பெருமாள் கோவில், திருப்புவனம், புதுச்சேரி

காலம்: கிபி 9 ம் நூற்றாண்டு

large.SriVaradharajaPerumalTempleSriThot

படிமப்புரவு: நன்னிச் சோழன் | தகவல் கிட்டிப்பு:


ஆலந்துறைநாதர் கோயில், புள்ளமங்கை, தஞ்சாவூர்

காலம்: கிபி. 907- 955

large.TheRamayanaatthePullamangaivillage

படிமப்புரவு: இந்து | தகவல் கிட்டிப்பு:


நாகேஸ்வரம் கோவில், கும்பகோணம், த.நா.

காலம்: கிபி. 907- 955

large.TheRamayanaatKumbakonamNageswaranK

படிமப்புரவு: இந்து | தகவல் கிட்டிப்பு:

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

திருப்புடை மருதூர் கோவிலில் உள்ள சுவர் ஓவியங்கள் | 1400கள்

இதில் அரேபியர்களுடனான தமிழர்களின் குதிரை வாணிகம் பற்றி உள்ளது. படத்தில் தோன்றுபவர்கள் அரேபியர்களே

large.thamirabarani.jpg.0429c088b5b50b79

large.thiruppudaimaruthurshipimagestamil

large.shipimagesfromThiruppudaimaruthurt

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

படவு என்ற அடிபாட்டு கடற்கலம்

இவை கோழிகோடு சாமுதிரியின் கடற்படையால் பாவிக்கப்பட்டன. பரவலறியான குஞ்ஞாலி மரைக்காயரால் செலுத்தப்பட்டது.

large.IllustrationoftheBattleofCannanore

கண்ணூர் கடற்சமரில் (1501-1502) போர்த்துகீசிய நௌக்களையும் இஃவுஸ்தாக்களையும் எதிர்கொண்டு மூழ்கும் மரக்காயரின் 'படவு'க்கள்

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

கேரள நகரங்களில் கடற்கலங்கள்

1575

large.main-qimg-b4d06267c434580a9d409ab6

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

டி பிரையின் பெட்டிட்ஸ் யாத்திரைகளில் பகுதி 2. | Part 2 of the Petits Voyages of De Bry

படிம வெளியீடு: 1599

ஒல்லாந்திலிருந்து, ஜான் ஹுய்கென் வான் லின்ஷோட்டன் 1583 இல் இந்தியாவின் கோவாவிற்குப் பயணம் செய்து அங்கிருந்து மலையாள மற்றும் சோழமண்டல கடலோரங்களை நாடியறியச் சென்றார் .

கொச்சி:

மேலிருப்பது: ஓடம்

கீழிருப்பது: தோணி

large.Thekindsofboatsusedforfishing-Orig

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

திருக்குன்றக்குடியிலுள்ள அழகிய நம்பி ராயர் கோவிலின் சுவரிலுள்ள கடற்கல சிற்பம் | 1600 கள்

கடற்கலத்தின் அணியத்தலையை பார்க்கும் போது அரேபிய கடற்கலம் போல தென்படுகிறது.

large.AzhaguyaNambitempleinThirukurungud

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

அல்லைன் மானெசன் மாலெட்டால் அரசருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஓவியம்.

பாரிஸ், டெனிஸ் தியரி, ரூ செயிண்ட் ஜாக்ஸ், 1683 (முதல் பதிப்பு, பாரிஸ், 1683).

ஆசியா படகுகள்: ஏ சீனா, பி படவு, சி ரம்பாணி, டி தோணி, இ ஓடம்

சி - கோவா

பி,டி, இ - மலையாளம்

large.das(2).jpg.ad2153dbb6ff5a99e0869e7

Edited by நன்னிச் சோழன்

  • தொடங்கியவர்
  • கருத்துக்கள உறவுகள்+

தூதுக்குடியின் கரையோர வரைபடமும் அப்போது அதன் கடலிலிருந்த கடற்கலங்களும்

பிலிப் பால்டேயஸின் டூட்டுக்குடி, ஆம்ஸ்டர்டாம், 1632-1672

மலையாளம் மற்றும் சோழமண்டலம், அவற்றின் அருகிலுள்ள அரசுகள் மற்றும் வலிமைமிக்க ஈழத்தீவு பற்றிய துல்லியமான விளக்கம் என்னும் நூலிலிருந்து.

large.tootukudibyPhilipBaldaeusfromNauwkeurigebeschrijvingMalabarenChoromandelderz.aangrenzendrijkenenhetmachtigeeilandCeylonAmsterdam1672.jpg

எமது தீவில் தமிழராலும் சிங்களவராலும் (பெரும்பான்மை) பாவிக்கப்படும் "பட்டை" வகையைச் சேர்ந்த கடற்கலங்களை போன்ற கடற்கலங்களும் தென்படுகின்றன.

Edited by நன்னிச் சோழன்

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.