55 கிமீ நீளம், 4 லட்சம் டன் இரும்பு..  கடல் மீது கட்டப்பட்ட உலகின் நீளமான பாலம்.. சீனா சாதனை!

உலகின் மிக நீளமான பாலம் சீனாவில் இந்த வாரம் திறக்கப்பட உள்ளது.

சீனா தற்போது உலகின் மிக வேகமாக வளரும் நாடுகளின் பட்டியலில் முதல் இடத்தில் உள்ளது. இந்த நிலையில் அந்த நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு கட்டுமான துறை மிக முக்கியமான காரணமாக உருவெடுத்து இருக்கிறது.

அதன் ஒரு கட்டமாக சீனாவில் உலகிலேயே நீளமான பாலம் கட்டப்பட்டு இருக்கிறது. இந்த பாலம் கடல் மீது கட்டப்பட்டு இருப்பதுதான் வியக்கத்தக்க விஷயம் ஆகும்.

சீனாவின் தென்புறத்தில் உள்ள மாக்கா தீவையும், ஹாங்காங்கையும், சீனாவில் உள்ள சுஹாய் நகரத்தையும் இணையும் வகையில் இந்த பாலம் கட்டுப்பட்டு இருக்கிறது. உலகிலேயே அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும் சாலைகளில் இந்த சாலை இடம்பிடித்து இருந்தது. அதை சரி செய்ய இந்த பாலம் கட்டப்பட்டு இருக்கிறது. 

இந்த நிலையில் இந்த பாலம் 55 கிலோ மீட்டர் நீளத்திற்கு கட்டப்பட்டு இருக்கிறது. இதில் 22.9 கிலோ மீட்டர் பாலம் கடலில் கட்டப்பட்டுள்ளது. 6.7 மீட்டர் தரையிலும், மீதமுள்ள தூரம் பேர்ல் நதி மீதும் செல்லும் வகையில் கட்டப்பட்டு இருக்கிறது.

இந்த பாலம் அதிக அளவு ஸ்டீல் மூலம் கட்டப்பட்டது. ஈபிள் கோபுரம் கட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீல் இதில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மொத்தம் 4 லட்சம் டன் இரும்பு இதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது நிலநடுக்கம், சுனாமி, புயல் உள்ளிட்ட எல்லா விதமான இயற்கை பேரிடர்களிலும் தாக்குப்பிடிக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டு இருக்கிறது.

இதில் பயணிக்க மொத்தம் 45 நிமிடம் மட்டுமே ஆகும். முன்பு பாலம் இல்லாமல் சுற்றி செல்ல 3 மணி நேரம் வரை ஆகி இருக்கிறது. இந்த பாலத்தை கட்ட 8 வருடம் ஆகியுள்ளது. 2009 டிசம்பரில் இந்த பாலத்தை கட்ட தொடங்கி இருக்கிறார்கள்.

இதில் இன்னொரு சிறப்பு என்னவென்றால் கடலுக்கு நடுவில், பாதுகாப்பிற்காக பெரிய செயற்கை தீவு ஒன்றை உருவாக்கி இருக்கிறார்கள். இந்த தீவில் பெரிய அளவில் தூண்கள் நிறுத்தப்பட்டு பாலத்திற்கு சப்போர்ட் அளிக்கப்படுகிறது. இந்த பாலம் வரும் 24ம் தேதி திறக்கப்பட உள்ளது.

Read more at: https://tamil.oneindia.com/news/international/china-builds-the-longest-bridge-the-world-on-sea-332395.html

சீனாவின் கட்டட சாதனைகள் மிகப் பிரபலம். இடிந்துவிழும் கட்டடங்கள், கோபுரஙகள் வரிசையில் இதுவும் சேர்க்கப்படாமல் விட்டால்ச் சரி.

உலகின் மிக உயரமான பாலமாக கின்னஸ் புத்தகத்தில் பதிவான சீனப்பாலம்

 

 

தென்மேற்கு சீனாவில் அமைந்துள்ள பெய்பான்ஜியாங் பாலமானது உலகின் மிக உயரமான பாலமாக கின்னஸ் புத்தகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

தென்மேற்கு சீனாவில் அமைந்துள்ள யுனான் மற்றும் குயிஷோ மாகாணங்களுக்கு அமைந்துள்ள இந்த பாலம் கின்னஸ் உலக சாதனை புத்தகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளமைக்கான உத்தியோகபூர்வ சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

பெய்பான்ஜியாங் ஆற்றின் மேலாக 600 மீற்றர் ஆழத்தில் யு வடிவ பள்ளத்தாக்குகளை இணைத்து அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த பாலம் 1341 மீற்றர் நீளமும் ஆற்றின் மேற்பரப்பிலிருந்து 565.4 மீற்றர் செங்குத்துத் தூரத்திலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெய்பான்ஜியாங் பள்ளத்தாக்கில் பரவியிருக்கும் இந்த பாலத்தின் அமைப்பு, கிழக்கு சீனாவின் ஷிஜியாங் மாகாணத்தில் ஹங்ஷோ நகரத்தை இணைக்கும் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக அமைந்திருக்கிறது.

குயிஷோ போக்குவரத்துக்கான மற்றுமொரு மார்க்கமாக அமைந்துள்ள இந்த பாலம் உள்ளூர் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் அதிகரித்துள்ளது.

பாலத்தின் கட்டுமானத்தின் விளைவாக இரண்டு மாகாணங்களிலும் மலைப்பகுதியில் வாழும் மக்கள் வெளியே சென்று உலகை அறிந்து கொள்ள வாய்ப்பும் கிடைத்துள்ளது.

 

http://athavannews.com/உலகின்-மிக-உயரமான-பாலமாக/

 

Edited October 23, 20187 yr by கிருபன்

பொன்முட்டையிடும் வாத்து ஹாங்காங் பிரிட்டிஸ் இடமிருந்து விடுதலையாகின பிற்பாடு சைனா கொங்கொங்கின்  நிர்வாக கட்டமைப்புக்குள் தேவையில்லாமல் மூக்கை நுழைத்து தான் சொல்லும் ஆட்களைத்தான் தேர்தலில் நிறுத்தனும் என்பதுக்கு எதிராக  மாணவர் போராட்டம் நடந்தது தற்போது அது நீறு பூத்த நெருப்பாக இருந்தாலும் எதிர்காலத்தில் முழுமையான ஜனநாயகம் எனும் போர்வையில் தன்னை விட்டு பிரிந்து போககூடாது என்பதில் சைனா இந்த பாலத்தை அமைத்ததன் மூலம் கவனமாகவே உள்ளது bbc சொல்வது போல் சைனாவுக்கு  வெள்ளையானை அல்ல இந்தப்பாலம் .

ஹாங்காங்கில் இருந்து சீனா வரையிலான உலகின் மிக நீளமான கடல்பாலம்  நேற்று  திறக்கப்பட்டது. 
55 கிலோ மீட்டர் தூரம் வரை நீளும் இந்தப் பாலம் கடந்த 2016ம் ஆண்டே கட்டி முடிக்கப்பட்ட போதும், 
இந்த ஆண்டில் தான் அது முழுமை பெற்று திறக்கப்பட்டது. 
சுமார் 200 கோடி டாலர் செலவில் கட்டி முடிக்கப்பட்ட இப்பாலத்தை... 
சீன அதிபர் சீ ஜின் பிங்.... நேற்று  பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக திறந்து வைத்தார்.

8 hours ago, பெருமாள் said:

பொன்முட்டையிடும் வாத்து ஹாங்காங் பிரிட்டிஸ் இடமிருந்து விடுதலையாகின பிற்பாடு சைனா கொங்கொங்கின்  நிர்வாக கட்டமைப்புக்குள் தேவையில்லாமல் மூக்கை நுழைத்து தான் சொல்லும் ஆட்களைத்தான் தேர்தலில் நிறுத்தனும் என்பதுக்கு எதிராக  மாணவர் போராட்டம் நடந்தது தற்போது அது நீறு பூத்த நெருப்பாக இருந்தாலும் எதிர்காலத்தில் முழுமையான ஜனநாயகம் எனும் போர்வையில் தன்னை விட்டு பிரிந்து போககூடாது என்பதில் சைனா இந்த பாலத்தை அமைத்ததன் மூலம் கவனமாகவே உள்ளது bbc சொல்வது போல் சைனாவுக்கு  வெள்ளையானை அல்ல இந்தப்பாலம் .

இது வேறு நாடுகளில், முக்கியமாக மேட்ற்கு ஆதரவு நாடுகளில், கட்டப்பட்டிருந்தால், bbc குறைகலின் கனதியை, பொறியியல் சாதனை, புதுமை என்று குறைத்து, பொறியியல் அடற்புதம் என்று சொன்னாலும் மிகைப்படாது என்று சொல்லியிருக்கும்.  

சீனாவின் வரலாற்றில், இப்படிப்பட்ட பொறியியல் திருப்பு முனைகள் இது முதல் தடவை அல்ல.

மொங்கோலியா படையெடுப்பை சமாளிப்பதத்திற்கு, ஓர் பெரிய ஆற்றையே அந்த நேரத்தில் எதிர் வலமாக  திருப்பி பாதையெடுக்க வைத்த வரலாறு சீனாவிடம் உண்டு. ஆற்றின் பெயரை மறந்து போய்விட்டது.   

அமெரிக்காவின் தொழிநுட்ப பாய்ச்சல், ஹிட்லரின் மற்றும் ஹிம்லர் மற்றும் அவர்களின் ஆதரவாளர்களால் கொண்டெடுக்கப்பட்ட,   கண்மூடித்தனமான germanic ethnic superiority எனும் நம்பிக்கையும் அதனால் வந்த master race எனும் கொள்கையுமே பிரதான காரணமாக இருந்தது.

ஆயினும், சீனாவின் தொழில்நுட்பபம, பொறியியல், பொருளியல் வளர்ச்சி என்பது, அதனிலும் வளர்ந்த நாடுகளிடம் இருந்து அறிவியல் சொத்துக்களை கையகப்படுத்தினாலும் (எந்த நாடு அப்படி செய்யவில்லை?), பெரும்பாலும் சீனமக்களை சிறப்புத்தேர்ச்சியடைய வைப்பதன் அடிப்படையிலேயே நடைபெறுகிறது.

யதார்த்தமாக, கிந்தியாவே சீனாவை தொழில் நுட்பம், பொறியியலில் விஞ்சியிருக்க வேண்டும். ஏனெனில், கைத்தொழில் புரட்சியில் முழுமையாக திளைத்த பிரித்தானியாவே, காலனித்துவ ஆட்சி செய்தலும், கிந்தியாவின் அதிகார மையங்களோடு கொஞ்சிக்குலாவி இருந்தது.

Edited October 24, 20187 yr by Kadancha
add info.