Jump to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

கருத்துக்களம்

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

பண்டாரநாயக்க விமான நிலையத்தின் புதிய ஓடுபாதை ஆறாம் திகதி திறப்பு

Featured Replies

பண்டாரநாயக்க விமான நிலையத்தின் புதிய ஓடுபாதை ஆறாம் திகதி திறப்பு

 

 

கொழும்பு பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்தில், திருத்தியமைக்கப்பட்ட விமான ஓடு பாதை நாளை மறுநாள் (06) திறந்துவைக்கப்படவுள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் சிவில் விமான சேவைகள் அமைச்சு அறிவித்துள்ளது. இத்திறப்பு விழாவில் அமைச்சர் நிமல் சிறிபால டி சில்வா மற்றும் பிரதியமைச்சர் அசோக் அபேசிங்க ஆகியோர் பிரதம விருந்தினர்களாகக் கலந்துகொள்வர் எனவும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

3_V_Runway.jpg

சுமார் ஐம்பது மில்லியன் டொலர் செலவில் செய்யப்பட்டுள்ள இந்தத் திருத்தவேலைகளின் மூலம், அறுபது மீற்றர் அகலமுள்ள ஓடுபாதை 75 மீற்றர் அகலமுள்ளதாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன்மூலம், ஏ-380 எயார் பஸ் ரக விமானங்களும் தரையிறங்கக் கூடிய வாய்ப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.

இந்தத் திருத்த வேலைகள் நெதர்லாந்து தொழில்நுட்பத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. தற்போது ஓடுபாதைப் பகுதிகள் எல்.ஈ.டி. வகை விளக்குகளால் ஒளியமைப்புச் செய்யப்பட்டுள்ளதால், மிகக் குறைந்தளவு மின்சாரமே தேவைப்படும். இதன்மூலம் மின் கட்டணத்தின் சுமார் எண்பது சதவீதத்தைக் குறைக்கவும் முடியும்.

மேலும் எல்.ஈ.டி. இந்த விசேட விளக்குகளால், அசாதாரண காலநிலையில் கூட விமானங்களை பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்க முடியும்.

புதிய ஓடுபாதையில், ஸ்ரீலங்கன் எயார்லைன்ஸ் அண்மையில் கொள்வனவு செய்த யு.எல்.1162 விமானம் தரையிறங்கவுள்ளது எனவும் அமைச்சு விடுத்துள்ள அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

http://www.virakesari.lk/article/18690

  • Replies 56
  • Views 5.4k
  • Created
  • Last Reply
  • கருத்துக்கள உறவுகள்

 

soygly.png

ஏர்பஸ் 380 ரக விமானங்களை கையாளுமளவிற்கு கொழும்பு விமான நிலைய ஓடுதளம் மற்றும் அதனை சார்ந்த ஒழுங்குமுறை வசதிகள் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது வரவேற்கப்படவேண்டியதாகும்..

சென்னை விமான நிலையம் இரண்டு ஓடுதளங்களை கொண்டிருந்தாலும், இரண்டாவது ஓடுதளம் அடையாறு நதிமேல் அமைந்துள்ளதால் ஓடுதள பாதையின் தரம், மற்றும் விமானம் தரையிறங்க தேவையான மற்ற வசதிகளின் குறைபாடுகள் காரணமாக இன்னமும் முழு வீச்சில் உபயோகப்படுத்தப்படவில்லை என்பது வருத்தப்பட வேண்டிய விடயம்.. இதில் ஏர்பஸ் 380 விமானம் வந்து இறங்க தேவையான திருத்த வேலைகள் மற்றும் சர்வதேச ஒழுங்களை (Code F compliant) அமல்படுத்தும் வேலைகள் இனியும் நடைபெற்று முடிந்து நவீனமாக சில வருடங்கள் ஆகலாம்.

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

வன்னியர், 2015 இல் Emirates இன் A380 அவசரமாக தரையிறக்கப்பட்து

http://www.dailymail.co.uk/wires/afp/article-3139889/Emirates-A380-makes-emergency-landing-Colombo.html

29 minutes ago, ராசவன்னியன் said:

 

soygly.png

ஏர்பஸ் 380 ரக விமானங்களை கையாளுமளவிற்கு கொழும்பு விமான நிலைய ஓடுதளம் மற்றும் அதனை சார்ந்த ஒழுங்குமுறை வசதிகள் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது வரவேற்கப்படவேண்டியதாகும்..

சென்னை விமான நிலையம் இரண்டு ஓடுதளங்களை கொண்டிருந்தாலும், இரண்டாவது ஓடுதளம் அடையாறு நதிமேல் அமைந்துள்ளதால் ஓடுதள பாதையின் தரம், மற்றும் விமானம் தரையிறங்க தேவையான மற்ற வசதிகளின் குறைபாடுகள் காரணமாக இன்னமும் முழு வீச்சில் உபயோகப்படுத்தப்படவில்லை என்பது வருத்தப்பட வேண்டிய விடயம்.. இதில் ஏர்பஸ் 380 விமானம் வந்து இறங்க தேவையான திருத்த வேலைகள் மற்றும் சர்வதேச ஒழுங்களை (Code F compliant) அமல்படுத்தும் வேலைகள் இனியும் நடைபெற்று முடிந்து நவீனமாக சில வருடங்கள் ஆகலாம்.

 

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

இந்த சொறி எயர் லங்காவிடம் A380 ஒன்றுமே இல்லையே பிறகென்னத்துக்கு ஓடு பாதையை பெரிதாக்குகினம் எந்த நாட்டிட்டம் பிச்சை எடுத்து இந்த வேலைகள் செய்கினமோ தெரியலை கொஞ்ச நாளில் அந்த கடனை அடைக்க முடியாமல் அரைவாசி எயர் போர்ட்டை எழுதி குடுக்க போகினம் .

  • கருத்துக்கள உறுப்பினர்கள்
8 minutes ago, பெருமாள் said:

இந்த சொறி எயர் லங்காவிடம் A380 ஒன்றுமே இல்லையே பிறகென்னத்துக்கு ஓடு பாதையை பெரிதாக்குகினம் எந்த நாட்டிட்டம் பிச்சை எடுத்து இந்த வேலைகள் செய்கினமோ தெரியலை கொஞ்ச நாளில் அந்த கடனை அடைக்க முடியாமல் அரைவாசி எயர் போர்ட்டை எழுதி குடுக்க போகினம் .

டச் பண்ணி அங்காலை இஞ்சாலை போறவாற A380தை கவர் பண்ண எண்டு நினைக்கிறன்...

பிச்சைக்காரனுக்கு கடன் ஒரு பிரச்சனையே? tw_tounge_xd:

19 minutes ago, பெருமாள் said:

இந்த சொறி எயர் லங்காவிடம் A380 ஒன்றுமே இல்லையே பிறகென்னத்துக்கு ஓடு பாதையை பெரிதாக்குகினம்

பிரபல்யமான அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் டெல்டா, யுனைடெட், அமெரிக்கன் ஏர் லைன்சிடமும் A380 இல்லையாமுங்கோ.

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
3 minutes ago, ஜீவன் சிவா said:

பிரபல்யமான அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் டெல்டா, யுனைடெட், அமெரிக்கன் ஏர் லைன்சிடமும் A380 இல்லையாமுங்கோ.

அவங்கள் சொறிலங்கா சிங்களவங்கள் போல் இல்லை என்று ஒற்றை வரியில் சொல்லி போகலாம் நீங்களும் சொறிலங்கா என்றவுடன் அவுட்டு விட்ட நாய்குட்டி கணக்காய் வந்து மாட்டுபடுவியல் என்று தெரியும் நீங்கள் குறிப்பிடும் விமான நிறுவன்ம்கள் அமெரிக்காவை சேர்ந்தவை அவங்களுக்கு boeing தயாரிப்புகள் தான் முக்கியம் ஐரோப்பாவில் தயராகும் airbus ஐ விழுந்து அடித்து வாங்குவது எமிரேட்ஸ் போன்ற அரபு பகுதி நிறுவனம்கள் விளங்கிச்சா. Boeing 

  • கருத்துக்கள உறுப்பினர்கள்
20 minutes ago, ஜீவன் சிவா said:

பிரபல்யமான அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் டெல்டா, யுனைடெட், அமெரிக்கன் ஏர் லைன்சிடமும் A380 இல்லையாமுங்கோ.

அவையள் தடிப்புபுத்தி / தலைக்கனத்திலை வாங்கேல்லையாமுங்கோ....tw_tounge_xd:

2 minutes ago, பெருமாள் said:

அவங்கள் சொறிலங்கா சிங்களவங்கள் போல் இல்லை என்று ஒற்றை வரியில் சொல்லி போகலாம் நீங்களும் சொறிலங்கா என்றவுடன் அவுட்டு விட்ட நாய்குட்டி கணக்காய் வந்து மாட்டுபடுவியல் என்று தெரியும் நீங்கள் குறிப்பிடும் விமான நிறுவன்ம்கள் அமெரிக்காவை சேர்ந்தவை அவங்களுக்கு boeing தயாரிப்புகள் தான் முக்கியம் ஐரோப்பாவில் தயராகும் airbus ஐ விழுந்து அடித்து வாங்குவது எமிரேட்ஸ் போன்ற அரபு பகுதி நிறுவனம்கள் விளங்கிச்சாBoeing 

:grin::grin:

The following orders have been placed and deliveries made, according to Airbus, as of 28 February 2017:[1]

Customer Entry into service Firm Orders Deliveries EA RR Press Release
Air Accord   3        
Air France 2009 10 10 *   [2][3]
All Nippon Airways 2019 3     * [4]
Amedeo   20       [5]
Asiana Airlines 2014 6 6   * [6][7][8]
British Airways 2013 12 12   * [9]
China Southern Airlines 2011 5 5   * [10]
Emirates 2008 142 93 90 52 [11][12][13]
Etihad Airways 2014 10 8 *   [14]
Korean Air 2011 10 10 *   [15]
Lufthansa 2010 14 14   * [16]
Malaysia Airlines 2012 6 6   * [17]
Qantas 2008 20 12   * [18]
Qatar Airways 2014 10 7 *   [19][20]
Singapore Airlines 2007 24 19   * [21]
Thai Airways International 2012 6 6   * [22]
Unidentified Customer(s)   10        
Virgin Atlantic 2018 6     * [23][24]
Totals 317 208          
  • கருத்துக்கள உறவுகள்

ஏகந்தார பிழைக்கு கூகளிட்டு ஒரு சாட்டை போட்டுவிட்டு

கெக்கே பிக்கே இளித்துக்கொண்டு நீங்கள் முதல் சொன்ன விமானநிறுவனம்கள் தங்கள் நாட்டு உற்பத்தி பொருட்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளார்கள் இனி இந்தாளுக்கு  விளங்க வைக்க என்னாலை முடியாது. கிணத்தை காணல வடிவேலுவை விட நல்லா டபாய்க்கிறார்.

  • கருத்துக்கள உறுப்பினர்கள்
3 minutes ago, பெருமாள் said:

ஏகந்தார பிழைக்கு கூகளிட்டு ஒரு சாட்டை போட்டுவிட்டு

கெக்கே பிக்கே இளித்துக்கொண்டு நீங்கள் முதல் சொன்ன விமானநிறுவனம்கள் தங்கள் நாட்டு உற்பத்தி பொருட்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளார்கள் இனி இந்தாளுக்கு  விளங்க வைக்க என்னாலை முடியாது. கிணத்தை காணல வடிவேலுவை விட நல்லா டபாய்க்கிறார்.

கூகிள் இல்லாட்டில் கொஞ்ச ஆக்களை காகம் எப்பவோ தூக்கிக்கொண்டு போயிருக்கும்..:grin:

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

 

யாழ்ப்பாண விமான நிலையத்தை புணரமைக்க, இந்தியாவின் உதவியை நாடி அதன் கைப்பிடிக்குள் செல்வதை விட, புலம்பெயர் ஈழத்தமிழர்கள் ஒன்று சேர்ந்து ஒரு குழுமத்தை அமைத்து, நிதி திரட்டி யாழ் விமான நிலையத்தை மிக நவீன சர்வதேச விமான நிலையமாக, ஏர்பஸ் 380 போன்ற மிகப்பெரிய விமானங்களும் வந்திறங்கி செல்லுமாறு மாற்றியமைக்கலாமே? think_smiley_47.gif அப்படி சர்வதேச விமான நிலையமாக மாறும் பட்சத்தில் சென்னை, மதுரை, திருச்சி, கோவை போன்ற தமிழக விமான நிலையங்களுக்கு நேரடி விமான சேவையையும் ஆரம்பித்தால் இருபகுதி தமிழர்களிடையே அனைத்து உறவுகளும் மேம்பட வழி பிறக்குமல்லவா? பிற நாடுகளுடன் வர்த்தக உறவுகள் மேம்படுவதால் வட பகுதியில் பொருளாதாரமும் உயரும்தானே? மாறிவரும் 'இலங்கையர்'கள் சிந்திப்பார்களா? think_smiley_46.gif

 

cial8.jpg      Kochi_airport_aerial_view.jpg

கேரளாவின் கொச்சி விமான நிலையம், இம்மாதிரி ஏறக்குறைய பத்தாயிரம் புலம்பெயர் கேரளத்தவர்களால் பிபிபி(Public-Private-Partnership Model) மாதிரியில் 1999ல் நிறுவப்பட்ட கொச்சி சர்வதேசவிமான நிலையம் இதற்கு ஒரு சான்று.

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

ஐயா, இந்தியாவும் சிறீலங்காவும் ஒன்றா? சிறீலங்காவில் மாகாண ஆட்சியாளருக்கு கட்டாக்காலி நாய்களை பிடிக்கும் அதிகாரம் கூட இல்லை. எல்லாமே இராணுவ & மத்திய ஆட்சி. பலாலியையும் அதன் சூழ உள்ள இடங்களையும் இராணுவம் அடாத்தாக பிடித்து வைத்துள்ளது. 

1 hour ago, ராசவன்னியன் said:

 

யாழ்ப்பாண விமான நிலையத்தை புணரமைக்க, இந்தியாவின் உதவியை நாடி அதன் கைப்பிடிக்குள் செல்வதை விட, புலம்பெயர் ஈழத்தமிழர்கள் ஒன்று சேர்ந்து ஒரு குழுமத்தை அமைத்து, நிதி திரட்டி யாழ் விமான நிலையத்தை மிக நவீன சர்வதேச விமான நிலையமாக, ஏர்பஸ் 380 போன்ற மிகப்பெரிய விமானங்களும் வந்திறங்கி செல்லுமாறு மாற்றியமைக்கலாமே? think_smiley_47.gif அப்படி சர்வதேச விமான நிலையமாக மாறும் பட்சத்தில் சென்னை, மதுரை, திருச்சி, கோவை போன்ற தமிழக விமான நிலையங்களுக்கு நேரடி விமான சேவையையும் ஆரம்பித்தால் இருபகுதி தமிழர்களிடையே அனைத்து உறவுகளும் மேம்பட வழி பிறக்குமல்லவா? பிற நாடுகளுடன் வர்த்தக உறவுகள் மேம்படுவதால் வட பகுதியில் பொருளாதாரமும் உயரும்தானே? மாறிவரும் 'இலங்கையர்'கள் சிந்திப்பார்களா? think_smiley_46.gif

 

cial8.jpg      Kochi_airport_aerial_view.jpg

கேரளாவின் கொச்சி விமான நிலையம், இம்மாதிரி ஏறக்குறைய பத்தாயிரம் புலம்பெயர் கேரளத்தவர்களால் பிபிபி(Public-Private-Partnership Model) மாதிரியில் 1999ல் நிறுவப்பட்ட கொச்சி சர்வதேசவிமான நிலையம் இதற்கு ஒரு சான்று.

 

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

 

Boeing 747-400ER, at maximum payload:

  • Fuel Capacity: 63,705 gallons (241,140 liters)
  • Max Range: 7,670 nautical miles* (14,205 kilometers)


Airbus A380, at maximum payload:

  • Fuel Capacity: 84,600 Gallons (320,000 liters)
  • Max Range: 8,500 nautical miles** (15,700 kilometers)

 

உள்நாட்டு நிறுவனமான பபோஜிங்  இடம் கொள்வனவு செய்யும் 
அரசியலும் 
வீண் எரிபொருள் செலவும்தான் முக்கிய காரணம்.

நாம் இரண்டு சமூத்திரங்களை எப்படியும் தாண்ட வேண்டும் 
அடலாந்திக் அல்லது பசுபிக் 
ஐரோப்பா வந்து திரும்பி வரும்போது நேர் எதிர் காற்றில் வர வேண்டிய 
கட்டாயம் ஆதலால் திரும்பி வரும்போது அண்ணளவாக ஒரு மணித்தியாலம் 
கூடுதலாக பறக்க  வேண்டும்.
பசுபிக்கில் எதிர்மாறாக இருக்கும்.

ஆதலால் அமெரிக்க நிறுவனங்கள் ....மற்றும் கார்கோ (பொதி காவும் விமானங்கள்)
போஜிங்கின் 747 ஐ யே உபயோகிக்கின்றார்கள். 

ஏ 380-800 எரிபொருள் பாவிப்பை கொஞ்சம் மட்டு படுத்தி இருக்கிறார்கள்.
முன்னையவை 1 கிலோமீட்டருக்கு 23-25 லீட்டர் குடிக்க கூடியவை. 

13 hours ago, பெருமாள் said:

 

இந்த சொறி எயர் லங்காவிடம் A380 ஒன்றுமே இல்லையே பிறகென்னத்துக்கு ஓடு பாதையை பெரிதாக்குகினம்

 

இதுக்குதான் இந்தப்பதில் 

13 hours ago, ஜீவன் சிவா said:

பிரபல்யமான அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் டெல்டா, யுனைடெட், அமெரிக்கன் ஏர் லைன்சிடமும் A380 இல்லையாமுங்கோ.

இப்ப நான்தான் உங்கள் பதில்களையும் சாக்கு போக்கையும் பாத்து கெக்கே பிக்கே எண்டு இளித்துக்கொண்டு பதிலளிக்காமல் இருக்கிறன்.:grin:

 

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
59 minutes ago, MEERA said:

ஐயா, இந்தியாவும் சிறீலங்காவும் ஒன்றா? சிறீலங்காவில் மாகாண ஆட்சியாளருக்கு கட்டாக்காலி நாய்களை பிடிக்கும் அதிகாரம் கூட இல்லை. எல்லாமே இராணுவ & மத்திய ஆட்சி. பலாலியையும் அதன் சூழ உள்ள இடங்களையும் இராணுவம் அடாத்தாக பிடித்து வைத்துள்ளது...

நன்றி மீரா அவர்களே, நான் வட மாகாண சபையின் அதிகார வரம்பு பற்றி அதிகம் அறியவில்லை.. ஆனாலும், "இப்பொழுது சிறீலங்கா அந்த மாதிரி திறமா  இருக்கு..!" என சிலாகிக்கும் 'சிறீலங்கன்ஸ்' ஒன்று சேர்ந்து இம்முயற்சியை கவனிக்கலாம்தானே? யாழ்ப்பாணமும், கொழும்பிற்கு இணையாக இணக்க அரசியல் மூலம் முன்னேற்றம் காணலாம். Just a thought only!

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

வாய்ப்பேச்சில் வீரரடி....

முன்னர் யாழ்களத்தில் ஓர் உறவு இருந்தார்.  பலாலி வெகுவிரைவில் மக்கள் வசமாகும், அது தொடர்பான பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டிருப்பதாகவும் சவால் விட்டிருந்தார். கடைசியில் அவர் மாயமானது தான் மிச்சம்.

1 hour ago, ராசவன்னியன் said:

நன்றி மீரா அவர்களே, நான் வட மாகாண சபையின் அதிகார வரம்பு பற்றி அதிகம் அறியவில்லை.. ஆனாலும், "இப்பொழுது சிறீலங்கா அந்த மாதிரி திறமா  இருக்கு..!" என சிலாகிக்கும் 'சிறீலங்கன்ஸ்' ஒன்று சேர்ந்து இம்முயற்சியை கவனிக்கலாம்தானே? யாழ்ப்பாணமும், கொழும்பிற்கு இணையாக இணக்க அரசியல் மூலம் முன்னேற்றம் காணலாம். Just a thought only!

 

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
19 hours ago, ராசவன்னியன் said:

நன்றி மீரா அவர்களே, நான் வட மாகாண சபையின் அதிகார வரம்பு பற்றி அதிகம் அறியவில்லை.. ஆனாலும், "இப்பொழுது சிறீலங்கா அந்த மாதிரி திறமா  இருக்கு..!" என சிலாகிக்கும் 'சிறீலங்கன்ஸ்' ஒன்று சேர்ந்து இம்முயற்சியை கவனிக்கலாம்தானே? யாழ்ப்பாணமும், கொழும்பிற்கு இணையாக இணக்க அரசியல் மூலம் முன்னேற்றம் காணலாம். Just a thought only!

சிறிலங்கா அந்தமாதிரித்தான் இருக்கு, ஒருமுறை வந்திட்டுப் போகலாமே ஐயா? மார்கழி மாதம் இலங்கையில் தான் நிற்பேன். நீங்கள் வருவதாக இருந்தால் உங்களை கட்டுநாயக்காவில் வரவேற்று திருப்பி வழியனுப்பும் வரை அனைத்தையும் செய்ய நான் தயார். டிக்கெட் செலவு மட்டும் உங்களோட, மற்றையதை நான் பார்த்துக் கொள்ளுகிறேன். எப்பிடி வசதி?

யாழ்ப்பாணத்தில் இருந்து எத்தனை பேர் இந்தியாவுக்குப் பயணிப்பர்? எத்தனை பேர் யாழ்ப்பாணத்துக்கு வருவார்கள்? இதற்கு எத்தனை விமான சேவை நிறுவனங்கள் உடன்படும்? இந்தக் கேள்விகளுக்கு சாதகமான பதில் இல்லை என்பதால் வணிக ரீதியாக ஒருபோதுமே வெற்றியளிக்காது. இலங்கை போன்ற சிறிய நாட்டிற்கு ஒரு சர்வதேச நிலையம் போதுமானது. மத்தளவிலே ஒன்றைக்  கட்டி ரன்வேயில நெல்லுக் காயப் போட்டது தான் மிச்சம். கேரளாவில் வணிக ரீதியாக சாத்தியப்பட்டதால் செய்தார்கள். யாழ்ப்பாணத்துக்கு விமான நிலையம் தேவையில்லை. மற்றும்படி உங்கள் நக்கல் விளங்குகிறது ஆனால் கொழும்பிற்கு இணையாக யாழ்ப்பாணம் ஏன் வரவேண்டும்? யாழ்ப்பாணம் யாழ்ப்பாணமாகவும் கொழும்பு கொழும்பாகவும் இருக்கட்டும்.

யாழ்ப்பாணத்திற்குத் தேவை ஒரு சிறந்த கைத்தொழில் அபிவிருத்தி மையம்/கைத்தொழில் பேட்டை, சந்தை விரிவாக்க வசதிகள், உள்ளூர் உற்பத்திகளுக்கான சரியான சந்தைவாய்ப்பு வலையமைப்பு, கழிவு முகாமைத்துவம், கழிவுகளை மீள்சுழட்சி செய்யும் பொறிமுறைகள்.    

  • தொடங்கியவர்

இன்று திறக்கப்படுகிறது கட்டுநாயக்க விமான நிலையத்தின் புதிய ஓடுபாதை!

 

 

கொழும்பு பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்தில், திருத்தியமைக்கப்பட்ட விமான ஓடு பாதை இன்று திறந்துவைக்கப்படவுள்ளது.

fasf.jpg

குறித்த ஓடுபாதையில் இன்று பகல் 12.30 மணிக்கு ஸ்ரீலங்கன் எயார்லைன்ஸ் அண்மையில் கொள்வனவு செய்த யு.எல்.1162 விமானம் தரையிறங்கவுள்ளது என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறித்த ஓடுபாதையானது சுமார் 50 மில்லின் அமெரிக்க டொலர்கள் பெறுமதியில் அmமைக்கப்பட்டுள்ளதுடன், இதன்மூலம், ஏ-380 எயார் பஸ் ரக விமானங்களும் தரையிறங்கக் கூடிய வாய்ப்பு ஏற்பட்டுள்ளது என  சிவில் விமானத்துறை அமைச்சு தெரிவித்துள்ளது.

http://www.virakesari.lk/article/18778

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
1 hour ago, Thumpalayan said:

சிறிலங்கா அந்தமாதிரித்தான் இருக்கு, ஒருமுறை வந்திட்டுப் போகலாமே ஐயா? மார்கழி மாதம் இலங்கையில் தான் நிற்பேன். நீங்கள் வருவதாக இருந்தால் உங்களை கட்டுநாயக்காவில் வரவேற்று திருப்பி வழியனுப்பும் வரை அனைத்தையும் செய்ய நான் தயார். டிக்கெட் செலவு மட்டும் உங்களோட, மற்றையதை நான் பார்த்துக் கொள்ளுகிறேன். எப்பிடி வசதி?

தங்கள் அழைப்பிற்கும், விருந்தோம்பலுக்கும் மிக்க நன்றி,ஐயா.!

சென்ற டிசம்பர் மாதம் என்னுடைய தோழர்கள் 45 பேர்கள் இலங்கை சென்று வந்தார்கள் (நான் செல்ல விரும்பவில்லை, காரணத்தை இதற்குமுன் யாழில் கூறியுள்ளேன்). சென்று வந்த அவர்கள் அப்படியொன்றும் இலங்கையை பற்றி சிலாகித்துப் பேசவும் இல்லை,மாறாக அசெளகரியப்பட்டதாகவே கூறினர்.(பயண வசதிகள் மட்டுமே அல்ல.)

1 hour ago, Thumpalayan said:

..யாழ்ப்பாணத்தில் இருந்து எத்தனை பேர் இந்தியாவுக்குப் பயணிப்பர்? எத்தனை பேர் யாழ்ப்பாணத்துக்கு வருவார்கள்? இதற்கு எத்தனை விமான சேவை நிறுவனங்கள் உடன்படும்? இந்தக் கேள்விகளுக்கு சாதகமான பதில் இல்லை என்பதால் வணிக ரீதியாக ஒருபோதுமே வெற்றியளிக்காது. இலங்கை போன்ற சிறிய நாட்டிற்கு ஒரு சர்வதேச நிலையம் போதுமானது...

போருக்கு முன், யாழ்ப்பாணத்திற்கும், திருச்சிக்கும் விமான சேவை நடைபெற்று வந்துள்ளது. வணிக ரீதியாக வெற்றியில்லாமலா தமிழகத்திற்கும், தலைமன்னாருக்கும் கப்பல் சேவை பல வருடங்களாக நடந்தது..? மற்றபடி சர்வதேச விமான நிலையமாக மாற்ற உத்தேசித்தது, புலத்தில் அதிகளவு வசிக்கும் ஈழத்தமிழர்கள் நேரடியாக யாழ்ப்பாணம் செல்ல ஏதுவாகுமே என்ற எண்ணத்தில்தான். (தெற்கில் வாழும் சிங்களர்களுக்கு கொழும்பு வசதியாக இருப்பதுபோல், வடக்கில் அதிகமாக புலம்பெயர்ந்துள்ள தமிழர்கள், நேரடியாக யாழ்ப்பாணம் செல்ல விரும்புவார்கள் என்பது திண்ணம்.)

1 hour ago, Thumpalayan said:

 மற்றும்படி உங்கள் நக்கல் விளங்குகிறது..

தமிழகத்தை நோக்கி நக்கல் விடுப்பது தாங்கள்தான், ஐயா..!

1 hour ago, Thumpalayan said:

..யாழ்ப்பாணத்திற்குத் தேவை ஒரு சிறந்த கைத்தொழில் அபிவிருத்தி மையம்/கைத்தொழில் பேட்டை, சந்தை விரிவாக்க வசதிகள், உள்ளூர் உற்பத்திகளுக்கான சரியான சந்தைவாய்ப்பு வலையமைப்பு, கழிவு முகாமைத்துவம், கழிவுகளை மீள்சுழட்சி செய்யும் பொறிமுறைகள்.    

சிறு நாடுகளும் பல்வேறு துறைகளில் நாட்டம் செலுத்தி முன்னேறி வரும்நிலையில், பெரும்பாலான ஈழத்தமிழர்களின் விருப்பம், கைத்தொழில் வகையான தொழில்கள் மட்டுமேயென்றால்,அமையட்டுமே,வாழ்த்துக்கள்..! 'மணியார்டர் எக்கானமி' மறைந்து மென்மேலும் சிறக்கட்டுமே..!!

Edited by ராசவன்னியன்

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
18 minutes ago, ராசவன்னியன் said:

தங்கள் அழைப்பிற்கும், விருந்தோம்பலுக்கும் மிக்க நன்றி,ஐயா.!

சென்ற டிசம்பர் மாதம் என்னுடைய தோழர்கள் 45 பேர்கள் இலங்கை சென்று வந்தார்கள் (நான் செல்ல விரும்பவில்லை, காரணத்தை இதற்குமுன் யாழில் கூறியுள்ளேன்). சென்று வந்த அவர்கள் அப்படியொன்றும் இலங்கையை பற்றி சிலாகித்துப் பேசவும் இல்லை,மாறாக அசெளகரியப்பட்டதாகவே கூறினர்.

போருக்கு முன், யாழ்ப்பாணத்திற்கும், திருச்சிக்கும் விமான சேவை நடைபெற்று வந்துள்ளது. வணிக ரீதியாக வெற்றியில்லாமலா தமிழகத்திற்கும், தலைமன்னாருக்கும் கப்பல் சேவை பல வருடங்களாக நடந்தது..? மற்றபடி சர்வதேச விமான நிலையமாக மாற்ற உத்தேசித்தது, புலத்தில் அதிகளவு வசிக்கும் ஈழத்தமிழர்கள் நேரடியாக யாழ்ப்பாணம் செல்ல ஏதுவாகுமே என்ற எண்ணத்தில்தான். (தெற்கில் வாழும் சிங்களர்களுக்கு கொழும்பு வசதியாக இருப்பதுபோல், வடக்கில் அதிகமாக புலம்பெயர்ந்துள்ள தமிழர்கள், நேரடியாக யாழ்ப்பாணம் செல்ல விரும்புவார்கள் என்பது திண்ணம்.)

தமிழகத்தை நோக்கி நக்கல் விடுப்பது தாங்கள்தான், ஐயா..!

பெரும்பாலான ஈழத்தமிழர்களின் விருப்பம், கைத்தொழில் வகையான தொழில்கள் மட்டுமேயென்றால்,அமையட்டுமே,வாழ்த்துக்கள்..


உங்கள் தோழர்களுக்கு ஏற்பட்ட அசௌகரியங்களிற்கு மனம் வருந்துகிறேன்.அசௌகரியங்களை ஏற்படுத்தியவர்களுக்கு அவற்றை தெரிவித்திருப்பார்கள் என நம்புகிறேன். நான் கூறியது தற்போதைய நிலை. மூன்று நான்கு தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் வெற்றிகரமாக இருந்திருக்கலாம், அப்போது சீனாவின் வர்த்தகம் மேம்பட்டதாக இருக்கவில்லை. இப்போது அப்படி அல்ல. கடந்த பத்து வருடங்களிலேயே வர்த்தக உலகில் பல மாற்றங்கள் ஏற்றப்பட்டுவிட்டன. பயணிகள் எண்ணிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை தாண்டாது விட்டால் விட்டால் விமான நிறுவனங்கள் வரமாட்டாது.

புலத்தில் இருக்கும் ஈழத்தமிழர்கள் இருப்பது பல நாடுகளில், பயணிப்பது பல்வேறு விமான நிறுவனங்களூடு. இந்த நிறுவனங்கள் நிச்சயமாக பலாலிக்கு நேரடியாகப் பறக்கமாட்டார்கள், கட்டுநாயக்காவில் தொட்டுவிட்டு பலாலியில் இறங்க சம்மதிக்கமாட்டார்கள்.அடுத்தது ஈழத்தமிழர் அநேகமாக ஒரு சீஸனுக்கே பிரயாணம்  செய்பவர்கள் (கோயில் திருவிழாக் காலங்கள், அவர்களின் நாட்டு சமர்) இதனால் சீசன் இல்லாத நாட்களில் ரன்வேயில் புகையிலை தான் காயப்போட முடியும்.

தமிழகத்தை நக்கல் அடித்ததில்லை, உண்மை நிலையைத்தான் கூறியிருக்கிறேன்.

ஈழத்தமிழர்களின் தேவை சுய பொருளாதார மேம்பாடு அதனை கைத்தொழிலில் மட்டும் மட்டுப்படுத்திவிட முடியாது.

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
2 hours ago, Thumpalayan said:

 

Edited by MEERA

  • கருத்துக்கள உறவுகள்
52 minutes ago, Thumpalayan said:


உங்கள் தோழர்களுக்கு ஏற்பட்ட அசௌகரியங்களிற்கு மனம் வருந்துகிறேன்.அசௌகரியங்களை ஏற்படுத்தியவர்களுக்கு அவற்றை தெரிவித்திருப்பார்கள் என நம்புகிறேன். நான் கூறியது தற்போதைய நிலை. மூன்று நான்கு தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் வெற்றிகரமாக இருந்திருக்கலாம், அப்போது சீனாவின் வர்த்தகம் மேம்பட்டதாக இருக்கவில்லை. இப்போது அப்படி அல்ல. கடந்த பத்து வருடங்களிலேயே வர்த்தக உலகில் பல மாற்றங்கள் ஏற்றப்பட்டுவிட்டன. பயணிகள் எண்ணிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை தாண்டாது விட்டால் விட்டால் விமான நிறுவனங்கள் வரமாட்டாது.

புலத்தில் இருக்கும் ஈழத்தமிழர்கள் இருப்பது பல நாடுகளில், பயணிப்பது பல்வேறு விமான நிறுவனங்களூடு. இந்த நிறுவனங்கள் நிச்சயமாக பலாலிக்கு நேரடியாகப் பறக்கமாட்டார்கள், கட்டுநாயக்காவில் தொட்டுவிட்டு பலாலியில் இறங்க சம்மதிக்கமாட்டார்கள்.அடுத்தது ஈழத்தமிழர் அநேகமாக ஒரு சீஸனுக்கே பிரயாணம்  செய்பவர்கள் (கோயில் திருவிழாக் காலங்கள், அவர்களின் நாட்டு சமர்) இதனால் சீசன் இல்லாத நாட்களில் ரன்வேயில் புகையிலை தான் காயப்போட முடியும்.

தமிழகத்தை நக்கல் அடித்ததில்லை, உண்மை நிலையைத்தான் கூறியிருக்கிறேன்.

ஈழத்தமிழர்களின் தேவை சுய பொருளாதார மேம்பாடு அதனை கைத்தொழிலில் மட்டும் மட்டுப்படுத்திவிட முடியாது.

இப்போது கொழும்பு விமானநிலையத்தை குறைந்தது 40 வீதம் வடக்கு கிழக்கு தமிழ் மக்கள்தான் 
பாவிக்கின்றார்கள் ....... அவர்களுக்கு நேரே போகும் வசதி இருந்தால் 
அங்குபோகத்தான் விரும்புவார்கள்.

தவிர போக்குவரத்து இருந்தால்தான் மக்கள் பொருட்கள் நகர தொடங்கும் 
விமானம் பறக்க தொடங்கினால் சுன்னாகத்தில் சுத்தும் சுருட்டை 
கொழும்புக்கு கொண்டுபோக தேவையில்லை ... கோவா விற்கு கொண்டு சென்று 
வாற வெள்ளைக்காரர்களுக்கு சிலோன் சுருட்டு என்று விக்கலாம்
வரும்போது கேரளாவில் இருந்து கொஞ்ச மாங்காய் கொண்டுவரலாம் ....
அது ஊருக்கு போகும் எண்ணத்தை இங்கு இருக்கும் இளைஞருக்கு இன்னும் கொஞ்சம் 
உத்வேகமாக இருக்கும். 

கொழும்பில் இருந்து செல்ல 6-7 மணிநேரம் செல்கிறது ....
உலகம் யாழுக்கு 6 மணிநேரம் பிந்தி இருக்கிறது ... இதை மாற்ற முடியும். 
வர்த்தகம் இருக்க  என்றால் .. போக்குவரத்து அவசியம். 

  • கருத்துக்கள உறவுகள்

வன்னியர் & தும்ஸ், பலாலியை சர்வதேசவிமான நிலையமாகவோ அல்லது சுதந்திரமாகவோ இயங்க சிங்கள இராணுவ தலமைகள் அனுமதிக்கப் போவதில்லை.

22 hours ago, MEERA said:

வாய்ப்பேச்சில் வீரரடி....

முன்னர் யாழ்களத்தில் ஓர் உறவு இருந்தார்.  பலாலி வெகுவிரைவில் மக்கள் வசமாகும், அது தொடர்பான பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டிருப்பதாகவும் சவால் விட்டிருந்தார். கடைசியில் அவர் மாயமானது தான் மிச்சம்.

மீரா 
நான் சந்தேகிக்கும் உறவுதான் நீங்கள் சந்தேகிப்பவராயின்

அவர் பலகாலமாக இங்கு பல உதவிகளையும் + பல ஆரோக்கியமான செயல்களிலும் சத்தமில்லாமல் ஈடுபட்டுள்ளார். அவரது ஆரோக்கியமான செயல்களை பற்றி நீங்களும் அறிந்திருப்பீர்கள் - ஆனால் என்ன அது அவர் என்று உங்களுக்கு தெரியாதது அவர் குற்றமில்லையே.

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.