ஒரு வீரனிற்க்கு அழகு சவாலை ஏற்றுக்கொள்வது.

நீங்கள் பண்ணுங்கள் நாங்கள் பிறகு பார்ப்போம் என்பது கோழைகளின் செயல்.

சும்மா நீட்டி முழக்காம.. ஆதாரம் கேட்க இடமளிக்காத ஆதாரம் இருந்தா.. போடுங்க சார். இல்லைன்னா.. நடையக் கட்டுங்க சார். சும்மா.. பூசி மொழுகிட்டு இருக்காம. நமக்கு உங்களோட மிணக்கட நேரமில்ல..!

ஏற்கனவே இப்படி தான் இங்க ஒருத்தர் ஆதாரம் ஆதாரம் என்டு கத்தினவர். அதை காட்டின பிறகு ஆளையே காணேலை.

http://www.yarl.com/...pic=95478&st=20

இத்துடன் இந்த திரியில் இருந்து விடைபெறுகிறேன்.

சவால் இன்னும் போட்டியாளரிற்காக காத்திருக்கிறது என்பதை அறியத்தந்து விடைபெறுகிறேன்.

Edited March 9, 201213 yr by கருத்து கந்தசாமி

http://en.wikipedia.org/wiki/Lionair_Flight_602

Lionair Flight 602

From Wikipedia, the free encyclopedia

Lionair Flight 602 Occurrence summary Date September 29, 1998 Type Shot down by LTTE ^[1] Site off the cost of Mannar District, Sri Lanka Passengers 48 Crew 7 Injuries 0 Fatalities 55 (all) Survivors 0 Aircraft type Antonov An-24RV Operator Air Lanka Flight origin Kankesanturai Airport,Jaffna, Sri Lanka Destination Ratmalana Airport, Colombo,Sri Lanka

Lionair Flight 602 was a Lionair Antonov An-24RV which fell into the sea off the north-western coast of Sri Lanka. The aircraft departedKankesanturai Airport with several high ranking military officials of the Sri Lankan Army on a flight to Colombo and disappeared from radar screens just after the pilot had reported depressurization. Initial reports indicated that the plane had been shot down by Liberation Tigers of Tamil Eelam rebels using MANPADS. All 7 crew and 48 passengers were killed.^[2] Following the downing of Flight LN 602 all civil aviation between Colombo and Jaffna was suspended for many months by the Civil Aviation Authority.^[1]

[edit]See also

• List of attacks attributed to the LTTE
  
• Sri Lankan Civil War
  

[edit]References

• ^ ^{a b} More than ever, Eelam seems a reality now, by Major General Ashok K Mehta
  
• ^ Criminal Occurrence description at the Aviation Safety Network. Retrieved on 2006-11-23.
  

Appeal on behalf of Ms Darshini Gunasekera - Lion Air Tragedy

To : Mr Navan Ruban - Former Engineer at Mahaweli Authority of Sri Lanka

From : Mrs. Ranjini Gunasekera

Meegalewa Galgamuwa

Sri Lanka

I am writing this letter to you as I do not know about your whereabouts and hope you would read this through the Internet.

I hope you will recall the incident at the Meegalewa Mahaweli camp Galgamuwa during the 1983 communal riots where the lives of yourself, your wife & 2 children was at stake. My husband Ranjith Gunasekera who was the OIC of the Police in Galgamuwa went out of his way to rescue you from a wild mob attacking and threatening the lives of your family and yourself after a battle for nearly 2 hours. He rescued you all and kept in the safe custody at our house, where my hospitality and kindness gave you much needed confidence and solace. I hope you would recall this incident and the way we went out of our way to help you, which I am sure would be in your minds even now.

I am now facing a similar situation in Sri Lanka where my daughter Darshini Gunasekera who was the chief stewardess in the inflated Lion Air which was transporting 48 Tamil Passengers to Colombo from Palaly Jaffna on 29/09/1998 has disappeared. I reliably understand that this plane has crashed in an area around manner called the Iranathivu and most of the passengers along with my daughter has survived, and is in safe care of the LTTE.

More or less the whole community of the Galgamuwa & Maho areas who was saved by my husband in a similar fashion to your episode has shown their gratitude and has appealed to the LTTE by letter requesting my daughter to be released if she is in their safe care. The ICRC has by now handed over this appeal to the LTTE hierarchy.

The contents of this letter has already been e-mailed to the relevant sites.

I humbly request you to endorse through Internet or e-mail contents of this appeal and request the LTTE to release my daughter if she is in their safe care.

May god bless you and your family,

Mrs. Ranjini Gunasekera

நான் தமிழீழ விடுதலையை எப்போதும் நேசிக்கும் தமிழன்..!

அதென்ன விடுதலைப்புலி அங்கத்தவர்..???! தமிழீழ விடுதலையை நோசிக்கும் ஒவ்வொருவனும் புலி தான். நீங்கள் பங்களித்தது உங்களின் விடுதலைக்கே அன்றி மற்றவனுக்கு அல்ல. முதலில் அதை உணர்ந்து கொண்டு அப்புறம்.. யாரோ எவனுக்கோ.. பங்களிச்ச கணக்கா எழுதிறதை செய்யுங்கோ. பலர் ஏதோ நாலு 10 பேர் தங்களுக்காக போராட இவை அவைக்கு பங்களிச்ச கணக்கா எல்லோ கதைச்சுக் கொண்டு திரியினம்..!

நானும் தமிழீழவிடுதலையை நேசிக்கும் தமிழன் தான்....பாத்தியளே இரண்டுபேருக்கும் சேம் பிளட்.

இல்லைத்தம்பி குடுத்தகாசு ஒழுங்காய் அங்கைபோய்ச்சேரேல்லையாம்....எல்லாம் இடையிலை நிக்கிண்டு கேள்வி....அதுதான் எல்லாவிசயங்களும் தெரிஞ்ச உங்களுக்கு கட்டாயம் இதுவும் தெரிஞ்சிருக்குமெல்லே.......

http://wn.com/Lionair_Flight_LN_602

Lionair Flight 602

was a

LionairAntonov An-24RV

which fell into the sea off the north-western coast of Sri Lanka. The aircraft departed

Kankesanturai Airport

with several high ranking military officials of the Sri Lankan Army on a flight to Colombo and disappeared from radar screens just after the pilot had reported depressurization. Initial reports indicated that the plane had been shot down by

Liberation Tigers of Tamil Eelam

rebels using

MANPADS

. All 7 crew and 48 passengers were killed.

Following the downing of Flight LN 602 all civil aviation between Colombo and Jaffna was suspended for many months by the Civil Aviation Authority.

http://en.wikipedia....nair_Flight_602

Lionair Flight 602

Appeal on behalf of Ms Darshini Gunasekera - Lion Air Tragedy

To : Mr Navan Ruban - Former Engineer at Mahaweli Authority of Sri Lanka

From : Mrs. Ranjini Gunasekera

Meegalewa Galgamuwa

Sri Lanka

I am writing this letter to you as I do not know about your whereabouts and hope you would read this through the Internet.

I hope you will recall the incident at the Meegalewa Mahaweli camp Galgamuwa during the 1983 communal riots where the lives of yourself, your wife & 2 children was at stake. My husband Ranjith Gunasekera who was the OIC of the Police in Galgamuwa went out of his way to rescue you from a wild mob attacking and threatening the lives of your family and yourself after a battle for nearly 2 hours. He rescued you all and kept in the safe custody at our house, where my hospitality and kindness gave you much needed confidence and solace. I hope you would recall this incident and the way we went out of our way to help you, which I am sure would be in your minds even now.

I am now facing a similar situation in Sri Lanka where my daughter Darshini Gunasekera who was the chief stewardess in the inflated Lion Air which was transporting 48 Tamil Passengers to Colombo from Palaly Jaffna on 29/09/1998 has disappeared. I reliably understand that this plane has crashed in an area around manner called the Iranathivu and most of the passengers along with my daughter has survived, and is in safe care of the LTTE.

More or less the whole community of the Galgamuwa & Maho areas who was saved by my husband in a similar fashion to your episode has shown their gratitude and has appealed to the LTTE by letter requesting my daughter to be released if she is in their safe care. The ICRC has by now handed over this appeal to the LTTE hierarchy.

The contents of this letter has already been e-mailed to the relevant sites.

I humbly request you to endorse through Internet or e-mail contents of this appeal and request the LTTE to release my daughter if she is in their safe care.

May god bless you and your family,

Mrs. Ranjini Gunasekera

இப்ப தான் சொன்னாங்க புலிகள் பயணிகள் விமானத்தை சும்மா பொழுதுபோக்கிற்கு.. சாமால சுட்டு விழுத்தி எல்லாத்தை கொண்டிட்டாங்க. அனைவரும் தமிழங்க. அதுவே அவங்களுக்கு ஆப்பாச்சு என்று.

இப்ப என்னடான்னா.. கடலுக்க விழுந்த விமானத்தில் இருந்தவங்கள.. விடுதலைப் புலிகள் மீட்டு காப்பாற்றினதாவும்.. அவரை மீட்டுத்தர புலிகளுக்கு சிங்களப் பெண்மணி கடிதம் எழுதியதாகவும் சொல்லுறாங்க..!

என்னடா கொடுமை இது..???! புலிகள் இவ்வளவு மனிதாபிமான மீட்பு பணியெல்லாம் செய்திருக்காங்களே... அவங்க தான் கெட்ட பாசிசவாதிகள் ஆச்சே. எப்படி அவங்க இதயத்திலும் கொஞ்சோண்டு ஈரம் வந்திச்சு..???! முடியாது. எங்களிடம் ஆதாரம் இருக்குது. இதைப் பொய் என்று சொல்ல.

எல்லாரும் வரிசையா தனிமடலுக்கு வாங்க.. ஆதாரம் காட்டிறம்..!

1. The available evidence points conclusively to Lionair Flight 602 of 29^th September having been shot down by the LTTE near Iranativu.

2. This is supported by independent testimony coming from the people of the area.

3. Perhaps the immediate cause of this entire tragedy is that passenger aircraft had regularly deviated from the safe route, flying instead by the shorter route nearer the northern coast. This was known to Flight Control at Palaly and the Defence Ministry had been directly told about it. But no effective action was taken.

4. The LTTE’s warning to the airlines not to charter aircraft to the security forces had largely been suppressed by the Government and the airlines, the public was not apprised of the seriousness of the situation, and for more than a month, no measures were taken to enforce adherence to secure routes.

The missing flight: Doubts & Certainties

In the wake of the bloody military confrontation in Killinochchi, alarm began to spread late on Tuesday 29^th September afternoon that Lionair Flight 602 from Jaffna which left at 1.40 PM and was due to land in Colombo at 2.40 PM, was missing. It had on board 48 passengers and 7 crew. For a few days thereafter mystery surrounded the disappearance of the Russian built AN-24 aircraft. A Daily News report on 1^st October said that the security forces at 1.50 PM on 29/9 had intercepted an LTTE radio message from ‘jubilant’ sounding cadre who reported the aircraft crashing into the sea off the Mannar coast. But the public remained skeptical. On the same day the Jaffna daily Uthayan quoting officials in the Mannar Kachcheri said that fishermen from Pesalai who were in the area had reported seeing an aircraft fall into the sea near of Iranativu, which is 15 miles north of Mannar Island. It further said that at the request of the parents of two passengers from Vankalai, their parish priest Fr.Thevasahayampillai, was going to the LTTE controlled area to find out what had happened. The two passengers were young women, one of whom was studying in the University of Jaffna. The same paper contained a PLOTE statement pointing the finger at the LTTE.

The following day (Friday 2^nd October) the result of Fr.Thevasahayampillai’s visit appeared in the Uthayan, and he was interviewed over BBC(TS) late in the evening. He had talked to fisherfolk and a government official. Two of them had seen the aircraft on fire, nose-diving into the sea near Iranativu, and had at first run, thinking it was a bomber. Other fishermen too had seen the aircraft coming down. In all six bodies had been recovered in a state of decay around Valappadu north-east of Iranativu, and had been buried. They also handed over to the priest the identity card of Coomarasamy Ragunathan, a passenger resident in Negombo. Still, how the aircraft had come down remained a mystery.

A leaflet attributed to the Political Wing of the LTTE, sans letterhead, had been in circulation in Jaffna a few days before the incident. Based on this and the history of threats to the airlines, the EPRLF released a statement charging the LTTE with shooting down the passenger aircraft.

From a translation of its Colombo correspondent’s dispatch, the BBC broadcast the following over its Tamil Service on the 3^rd evening: “Two Tamil parties which support the Government have blamed the LTTE of shooting down the aircraft. They have also said that the airlines had been sent letters by the LTTE to halt their services. There is no evidence for what they say. The LTTE, which had Jaffna under its control until 1990, have tried to destabilise the Government’s attempts to restore normal life there. But they have never conducted any attack of this kind. These airlines have carried 400 passengers daily. If air transport is stopped important functions like the restoration of domestic water supply and the removal of land mines will be stalled.... “

Evidently, claims by EPRLF and PLOTE were regarded as biased and lacking in credibility. More importantly, a foreigner found it difficult to believe that, as much as the LTTE tried to undermine the Government’s authority in Jaffna, it would go so far as to shoot down a plane carrying innocent people it claimed to liberate. However the strongest indictment against the LTTE came from quarters most unexpected.

The Uthayan of 4^th October carried its editorial under the title “The Unexpected Blow “. It dwelt on sentiments common among the people: For a people who have suffered in the extreme for many years, the Iranativu incident would wear them down even further. As regards the cause of the tragedy the editor sounded ambiguous : “The cause of the aircraft falling down and sinking into the sea has so far not been found out. It may be the result of a technical fault or the aeroplane must have been shot down”. The writer then pulls himself back a little saying that it is, however, not easy to find out the cause for the incident and who was responsible. He added that even after many years, the cause of the Antonov belonging to the Air Force going down into the sea off Negombo has not been discovered.

But then towards the end the writer goes into a crescendo, as though he could not stop his pen, reflecting even more bluntly the common sentiment in Jaffna : “Air travel being the only form of transport from the Jaffna peninsula, the people had no choice but to utilise it. Even though there were rumours that passenger flights may be stopped, no one expected such an atrocity.”

“Whatever the cause of the Iranativu incident, and whoever was responsible, they would surely earn the enmity of the people. They would also become deserving of condemnation.”

The writer’s mind is clear. He had considered two possible alternatives: either a technical failure or it was shot down. A technical fault would have owed to material breakdown or to involuntary human error. It is not deserving of such expressions as ‘enmity’, ‘atrocity’ and ‘condemnation’. The editorial has a revealing human story behind it.

According to individuals close to the Uthayan, the editorial writer had been agonising over what he was to write. He said, “Bringing down a plane with innocent civilians is unacceptable. I have to say something about it.” Not being able to decide on how to proceed, he finally said, “I will let my pen go, and take me where it may.” The editorial above was the result.

From mid-1986 in particular the Uthayan had to contend with the watchful eye of the LTTE. It had learnt to play very safe and this, as with nearly all Tamils, was habit forming. To break out was to cross an almost insuperable barrier. To again avoid saying what he felt or knew about the aircraft tragedy was tugging at the tenuous strands of his self-respect. Against his better judgement, the writer found himself entering territory hitherto regarded as forbidden.

Here again we encounter the difference between the judgement of a Westerner who found ‘no evidence’ and that of an insider attuned to the psychology of a force that has so tragically dominated the lives of Tamils. To begin with, although hoping that the LTTE would not go so far as to shoot down a plane carrying its own people, the Tamils also knew fully well from experience that it was capable of it. The strangest thing however about the Iranativu aircraft tragedy was the silence of the main parties who owed it to the civilians to give them reassurance. It was as though both the Government and the LTTE had something to hide.

நானும் தமிழீழ விடுதலையை நேசிக்கும் தமிழன் தான்....பாத்தியளே இரண்டுபேருக்கும் சேம் பிளட்.

இல்லைத்தம்பி குடுத்தகாசு ஒழுங்காய் அங்கைபோய்ச்சேரேல்லையாம்....எல்லாம் இடையிலை நிக்கிண்டு கேள்வி....அதுதான் எல்லாவிசயங்களும் தெரிஞ்ச உங்களுக்கு கட்டாயம் இதுவும் தெரிஞ்சிருக்குமெல்லே.......

கொடையா கொடுத்த காசுக்கும்.. கொடுத்த சாப்பாட்டுக்கும் கணக்குப் பார்க்கிறவன எனக்குப் பிடிக்கிறதில்ல..! சரி.. அங்க போகாட்டிலும்.. யாரோ தமிழன் வாழுறான் என்று விட வேண்டியது தான். இப்படி எத்தினைய சிங்களவன்.. ஒட்டுக்குழு என்று புடுங்கிக்கிறாங்க. புளொட் காரங்கள் வவுனியாவில சும்மா நின்று கொண்டு... வாங்கிறாங்க. கேட்டுக் கேள்வி இல்லாம பயத்தில கொடுத்திட்டு.. கம்மென்று இருக்கிறாங்க நம்மாக்கள்.

வன்னில இருந்து கொண்டு போய் வவுனியாவில் அடைச்சு வைச்சிட்டு.. பறிச்ச காசுகளின் பெறுமதியைக் கூட்டினால்.. ஒரு குட்டித் தீவு வாங்கிடலாமாம்..! சித்தார்த்தன் அதில தான் குடும்பமே நடத்திக்கிட்டு இருக்கான்..!

“Air travel being the only form of transport from the Jaffna peninsula, the people had no choice but to utilise it. Even though there were rumours that passenger flights may be stopped, no one expected such an atrocity.”

“Whatever the cause of the Iranativu incident, and whoever was responsible, they would surely earn the enmity of the people. They would also become deserving of condemnation.”

யாழ் குடாவிற்கு.. பயணிகள் கப்பல் போக்குவரத்து ஒன்றை சர்வதேச செஞ்சிலுவைச் சங்கம் நடத்திக் கொண்டிருக்க.. அதில் தங்களுக்கு வருமானம் வராது என்பதற்காகவும்... இராணுவத்தை அதன் தேவைகளை கொண்டு செல்ல முடியாது என்பதற்காகவும்.. யாழ்ப்பாணத்திற்கு இராணுவ விமானங்களில் பயணக் கைதிகளாக... பயணிகளையும்.. மேலும் இராணுவத்தையும்.. இராணுவ வழங்கல்களையும் ஏற்றி அனுப்பியதோடு.. இராணுவத்தின் பிரயாணங்களுக்கு தமிழர்களின் பயணக்கட்டணங்களே செலவாயும் அமைந்து கொண்டன. இதனால் கொள்ளை இலாபம் பெற்றார்கள் விமானப்படை அதிகாரிகளும் சிங்கள அரச ஆட்களும்..! இவற்றையும் இந்தக் கட்டுரையாளர் சில உண்மைகளைச் சொல்லிட்டு மறைத்திருக்கிறார்..!

Edited March 9, 201213 yr by nedukkalapoovan

என்னடாப்பா..நானும் புதினம் அறிவம் எண்டால் .எல்லாம் இங்கிலீசிலே இருக்கு ..

யாரவது மொழிபெயர்த்து சொல்லுங்கவன். அந்த பிளேனை விழுத்தினது புலிகளா இல்லை தானா விழுந்திச்சா.

தெரிஞ்சுவைச்சால் நானும் இன்னொரு இடத்திலை ஒரு கதையை அவிட்டு விடுவனல்லோ !

கொடையா கொடுத்த காசுக்கும்.. கொடுத்த சாப்பாட்டுக்கும் கணக்குப் பார்க்கிறவன எனக்குப் பிடிக்கிறதில்ல..! சரி.. அங்க போகாட்டிலும்.. யாரோ தமிழன் வாழுறான் என்று விட வேண்டியது தான். இப்படி எத்தினைய சிங்களவன்.. ஒட்டுக்குழு என்று புடுங்கிக்கிறாங்க. புளொட் காரங்கள் வவுனியாவில சும்மா நின்று கொண்டு... வாங்கிறாங்க. கேட்டுக் கேள்வி இல்லாம பயத்தில கொடுத்திட்டு.. கம்மென்று இருக்கிறாங்க நம்மாக்கள்.

வன்னில இருந்து கொண்டு போய் வவுனியாவில் அடைச்சு வைச்சிட்டு.. பறிச்ச காசுகளின் பெறுமதியைக் கூட்டினால்.. ஒரு குட்டித் தீவு வாங்கிடலாமாம்..! சித்தார்த்தன் அதில தான் குடும்பமே நடத்திக்கிட்டு இருக்கான்..!

கொடையாய் கொடுத்தது போகவேண்டிய இடத்து போகவேண்டும்...கண்டவனெல்லாம் கொழுப்பதற்க்கல்ல.......கேள்விகேட்டால் அதற்குரிய பதிலை தர முயற்சிக்கவும்.புளொட்காரரைப்பற்றி இப்ப எவன் கேட்டான்?

கொடையாய் கொடுத்தது போகவேண்டிய இடத்து போகவேண்டும்...கண்டவனெல்லாம் கொழுப்பதற்க்கல்ல.......கேள்விகேட்டால் அதற்குரிய பதிலை தர முயற்சிக்கவும்.புளொட்காரரைப்பற்றி இப்ப எவன் கேட்டான்?

நீங்கள் கொடுத்தது நந்திக் கடலுக்குள் கிழக்குப் பக்கமாக ஒரு மரப்பெட்டிக்குள் இருப்பதாக தகவல் வந்துள்ளது. உடனடியாகச் சென்று மீட்டு வரவும்..!

இல்ல அடிக்கடி புலிக்கு கொடுத்தன்.. புலிக்கு கொடுத்தன் என்று புலம்பிக்கிட்டு திரியுறீங்க.. அதுதான்.. புடுங்கிக்கிறவங்களப் பற்றி எதுவுமே பேசாம அமுக்கமா இருக்கிறீங்களே அதுதான்.. புடுங்கிக்கிற புளொட்ட வைச்சு நியாயம் கேட்டன். நைசா.. ஏதோ மீனாட்டம் நழுவிறீங்க.. அதுதான்..!

Edited March 9, 201213 yr by nedukkalapoovan

தாத்தா ஒரு பழமொழி இருக்கு .

வட்டுகோட்டைக்கு போற வழி என்ன வேண்டு கேட்டால்

துட்டுக்கு இரண்டு கொட்டை பாக்கு எண்டானாம் . :lol:

சாத்திரி அண்ணாச்சி, இனிமேல் இப்படி கதை எழுதாதீங்க. நீங்க பாடுக்கு எழுதிபோட்டு போட்டீங்க, பாருங்க இன்னும் சண்டை முடிஞ்சபாடில்லை.

அடுத்தமுறை எண்ட கதையை வைச்சு சண்டை போடுறவங்களும் இந்த கதையை படிக்காதீங்க என்று தலைப்பு போடுங்க அண்ணாச்சி

Edited March 9, 201213 yr by முதல்வன்

நீங்கள் கொடுத்தது நந்திக் கடலுக்குள் கிழக்குப் பக்கமாக ஒரு மரப்பெட்டிக்குள் இருப்பதாக தகவல் வந்துள்ளது. உடனடியாகச் சென்று மீட்டு வரவும்..!

இல்ல அடிக்கடி புலிக்கு கொடுத்தன்.. புலிக்கு கொடுத்தன் என்று புலம்பிக்கிட்டு திரியுறீங்க.. அதுதான்.. புடுங்கிக்கிறவங்களப் பற்றி எதுவுமே பேசாம அமுக்கமா இருக்கிறீங்களே அதுதான்.. புடுங்கிக்கிற புளொட்ட வைச்சு நியாயம் கேட்டன். நைசா.. ஏதோ மீனாட்டம் நழுவிறீங்க.. அதுதான்..!

நந்திக்கடலில் கரைந்திருந்தாலும் மனதுக்கு நிம்மதி!ஆனால் உங்களைப்போன்றவர்களின் கைகளில் அல்லவா அகப்பட்டுவிட்டதாம் நான் பிளொட் இல்லை...விடுதலைப்புலிசார்பானவன்.

நந்திக்கடலில் கரைந்திருந்தாலும் மனதுக்கு நிம்மதி!ஆனால் உங்களைப் போன்றவர்களின் கைகளில் அல்லவா அகப்பட்டுவிட்டதாம் நான் பிளொட் இல்லை...விடுதலைப்புலிசார்பானவன்.

எங்களட்ட கைக்கு அம்பிட்டால்.. நிச்சயம்.. தாயகத்தில் பாதிக்கப்பட்ட மக்களிட்ட போய் சேரும். கவலைப்படாதேங்கோ. எதுக்கும் நீங்கள் கொடுத்த நாணயத் தாள்களின் இலக்கங்களை ஒருக்காச் சொல்லுங்கோ.. கடைசில சாமான் வாங்கேக்க மிச்சமா அந்த நாணயங்கள்.. வந்தால்.. எடுத்து வைச்சுக் கொடுக்கிறன்..!

சாத்திரி அண்ணாச்சி, இனிமேல் இப்படி கதை எழுதாதீங்க. நீங்க பாடுக்கு எழுதிபோட்டு போட்டீங்க, பாருங்க இன்னும் சண்டை முடிஞ்சபாடில்லை.

அடுத்தமுறை எண்ட கதையை வைச்சு சண்டை போடுறவங்களும் இந்த கதையை படிக்காதீங்க என்று தலைப்பு போடுங்க அண்ணாச்சி

அவர் கதை எழுதிறன் என்றிட்டு.. இப்படி தான் இல்லாத பொல்லாததுகளையும்.. நாலு மெய்யோட 42 பொய்யைக் கலந்து.. நல்லா அளக்கிறவர்..! எங்கடையள் விசிலடிச்சான் குஞ்சுகள் தானே..! விசிலடிச்சு.. மகிழுங்கள்..!

Edited March 9, 201213 yr by nedukkalapoovan

அப்பாடா

வெளியில் நின்றதால எவ்வளவு நேரம் மிச்சம்

ஆனாலும் என் நேரத்தையும் சேர்த்து என் தம்பியல்லோ செலவளிக்கின்றான்.

நன்றி தம்பி உங்கள் நேரத்துக்கும் கருத்துக்கும்.

பணம் கொடுத்தல் - இது ஒரு சிக்கலான விடயம், அதிலும் நாம் எமது பல மேலைநாடுகளிலும் தடை செய்யப்பட்ட அமைப்பிற்கு பணம் கொடுத்தது அந்த மக்கள் போராடி சுதந்திரமாக வாழவேண்டும் என்பதற்காக.

இதில் பணம் சேர்த்தவர்கள் கொடுப்பவர்களை விட அதிகூடிய உளவுத்துறை உட்பட்ட பல சிக்கலுக்குள் ஆனார்கள், பல இளையவர்கள் இன்றும் சிறையில் உள்ளார்கள். இவ்வாறு பணம் சேர்த்தவர்களில் அதை தமது சொந்த இலாபத்திற்கு பயன்படுத்தி அதற்கு தண்டனை அனுபவித்தவர்களும் உள்ளனர், தப்பியவர்களும் உள்ளனர். இன்று விடுதலைப்புலிகள் அழிக்கப்பட்ட நிலையில் தப்பியவர்களை ஒன்றும் செய்யமுடியாது.

ஆனால் இன்று பல புதிய அமைப்புக்கள் சட்டரீதியாக செயற்படுகின்றன. அவற்றிற்கு நாம் துணிந்து பணம் கொடுப்பதுடன் பற்றுச்சீட்டையும் பெற்று உதவலாம். அத்துடன் வருடாந்த வரவு-செலவு அறிக்கையையும் கேட்கவேண்டும்.

நெடுக்ஸ் அண்ணாச்சி நீங்க சொல்லுறதும் சரி போல தான் கிடக்கு.

இதை ஒருக்கா மொழி பெயர்த்து சொல்லுவீங்களா

The first signs of an LTTE threat to Lion Air — the main operator of Colombo-Jaffna flights — came last month when a letter purported to be sent by an LTTE front organisation was delivered to the airline office at Stanley road Jaffna.

The letter from 'Tamil Eelam Administrative Service' said they had warned the AirLine earlier for carrying military personnel and if it continued to ignore the warning, it would be attacked after September 14.

The airline rejected the warning, claiming that the letter had been sent by a business rival.

Lion Air's Managing Director Paddy Mendis, a former commander

of the Sri lanka Air Force, confirmed that a threatening letter had been received and the SLAF was informed about it. In response, the Air Force provided a new route which considered to be safe.

"We have been operating for the past two years without any hindrance until recently. We did not have threats," he said.

Air Vice Marshal Mendis admitted that Lion Air in some instances transported wounded soldiers in its cargo flights, but not in the normal passenger flights.

On the day of the incident also, the airline had carried wounded soldiers because of the unusually high number of casualties. from the Kilinochchi battle.

http://sundaytimes.lk/981004/spec.html

Edited March 9, 201213 yr by முதல்வன்

லயன் எயர் தானாக விழுந்ததா அல்லது சுட்டுவிழுத்தப்பட்டதா என்பதை அறிய ஒரே ஒரு வழிதான் இருக்கு..! அதாவது இலங்கையின் விமானப்போக்குவரத்து நிர்வாகம் செய்த தடயவியல் விபத்து விசாரணை அறிக்கையை (Forensic Accident Investigation Report) படிப்பதுதான்..! எந்த இறைமையுள்ள நாடும் இதைத்தான் செய்திருக்கும்..! ஆனால் இலங்கையில் இதெல்லாம் நடந்திருக்காது..!

கடலில் விழுந்த விமானத்தின் Cockpit voice recorderகளை எடுத்தார்களா? Flight Data Recorderகளை எடுத்தார்களா?? எதுவுமேயில்லை..! பிறகு எப்படி ஒரு தரப்பில் குற்றம் சுமத்த முடியும்??

லயன் எயர் தானாக விழுந்ததா அல்லது சுட்டுவிழுத்தப்பட்டதா என்பதை அறிய ஒரே ஒரு வழிதான் இருக்கு..! அதாவது இலங்கையின் விமானப்போக்குவரத்து நிர்வாகம் செய்த தடயவியல் விபத்து விசாரணை அறிக்கையை (Forensic Accident Investigation Report) படிப்பதுதான்..! எந்த இறைமையுள்ள நாடும் இதைத்தான் செய்திருக்கும்..! ஆனால் இலங்கையில் இதெல்லாம் நடந்திருக்காது..!

கடலில் விழுந்த விமானத்தின் Cockpit voice recorderகளை எடுத்தார்களா? Flight Data Recorderகளை எடுத்தார்களா?? எதுவுமேயில்லை..! பிறகு எப்படி ஒரு தரப்பில் குற்றம் சுமத்த முடியும்??

உபாலியை கொன்றதில் இருந்தே களவு. இன்றும் மர்மமாக உள்ளது.பிறகெப்படி உண்மைகள் வரும்?

கருத்துக் கந்தசாமி இந்த செய்திக்கான ஆதரத்தை கொண்டு வந்து இணைப்பார் எனப் பார்த்தால் சம்மந்தமில்லாமல் எதோ ஒரு செய்தியைக் கொண்டு வந்து போட்டுட்டு ஆள் எஸ்கேப்...சீ சப்பென்று போய் விட்டதே

லயன் எயர் தானாக விழுந்ததா அல்லது சுட்டுவிழுத்தப்பட்டதா என்பதை அறிய ஒரே ஒரு வழிதான் இருக்கு..! அதாவது இலங்கையின் விமானப்போக்குவரத்து நிர்வாகம் செய்த தடயவியல் விபத்து விசாரணை அறிக்கையை (Forensic Accident Investigation Report) படிப்பதுதான்..! எந்த இறைமையுள்ள நாடும் இதைத்தான் செய்திருக்கும்..! ஆனால் இலங்கையில் இதெல்லாம் நடந்திருக்காது..!

கடலில் விழுந்த விமானத்தின் Cockpit voice recorderகளை எடுத்தார்களா? Flight Data Recorderகளை எடுத்தார்களா?? எதுவுமேயில்லை..! பிறகு எப்படி ஒரு தரப்பில் குற்றம் சுமத்த முடியும்??

இப்படி எல்லாம் கொஞ்சம் என்றாலும் அறிவு பூர்வமா கேள்வி கேட்கப்படாது.

நாங்கள் தான் சாமை தூக்கி.. தூசி தட்டி எண்ணைய் தடவி வைச்சுக் கொண்டு நின்று அடிச்சனாங்கள் என்றால் நீங்க நம்பனும்..!

சிறீலங்கா விமானப்படை சொல்லுறது உண்மை..! மற்றவை சொல்லுறது.. பொய். லங்காப்புவத் சொல்லுவது உண்மை.. புலிகள் சொல்வது பொய்.

ஈபிடிபி.. புளொட் சொன்னா அதில ஒரு நியாயம் இருக்கத்தான் செய்யும். பாசிசப் புலிகளுக்கு ஒன்றும் தெரியாது. பிரபாகரன் கரையான் என்று என்ர அக்கா திட்டினவா.. இருந்தும் நான்.. சாதி பற்றி எல்லாம் பார்க்காமல்.. கதைக்காமல்.. தான் இயக்கத்துக்குப் போனனான்..! அதனால அவைக்கு என்னில சரியான வெறுப்பு..! இப்ப நான் கதைக்கிறது.. சாதி இல்ல.. அப்ப அக்கா என்னோட கதைச்சதை இப்ப உங்களுக்கு நான் திருப்பிச் சொல்லுறன்..! பிறகு நீங்கள் நான் சாதி கதைச்சதா நினைக்கப்படாது.

இப்படித்தான் இப்போ நம்ம சில எழுத்தாளர்கள் தங்கள் திறமையைக் காட்டிட்டு இருக்கினம். வாசிக்கிறவன் எல்லாம் கேணயன் என்ற நினைப்பில..! யாழும் பாவம்.. என்ன செய்யும்.. முதுகில தட்டி வரவேற்குது..! முள்ளிவாய்க்காலுக்கு பின்னாலான சமூகத்தில உள்ளதுகளின்ர பெரும்பான்மையின் வழி யாழும் போகத்தானே வேணும்..!

Edited March 9, 201213 yr by nedukkalapoovan

தாத்தா ஒரு பழமொழி இருக்கு .

வட்டுகோட்டைக்கு போற வழி என்ன வேண்டு கேட்டால்

துட்டுக்கு இரண்டு கொட்டை பாக்கு எண்டானாம் . :lol:

சாத்திரி அண்ணாச்சி, இனிமேல் இப்படி கதை எழுதாதீங்க. நீங்க பாடுக்கு எழுதிபோட்டு போட்டீங்க, பாருங்க இன்னும் சண்டை முடிஞ்சபாடில்லை.

அடுத்தமுறை எண்ட கதையை வைச்சு சண்டை போடுறவங்களும் இந்த கதையை படிக்காதீங்க என்று தலைப்பு போடுங்க அண்ணாச்சி

நான் கதை எழுதிறதன் நோக்கமே இதுதானே அதுக்கு நிபந்தனையெல்லாம் போட்டால் எப்பிடி?? இரண்டு பேர் நல்லாயிருக்கொண்டால் நாலுபேராவது திட்டவேணும். நாதாரி நீ எழுதிறதெல்லாம் ஒரு கதையா ?? புழுகாதையடா புண்ணாங்கு .. இதெல்லாம் ஒரு கதையெண்டு நாலு பேர் விசிலடிக்கிறாங்கள் என்று விமர்சனங்களை படித்தால்தான் எனக்கு அன்றைக்கு நித்திரையே நிம்மதியாய் வரும். அண்டைக்கு பெக் அடிக்கவே தேவையில்லை. ஒரே கொர்..கொர்..கொர்..தான் :lol:

என்ன செய்வது.. கஸ்டமாத்தான் இருக்கும்.. விளங்குது. அவன் அடிக்கும் போது நல்லவனெண்டு சொல்லி அடிச்சிட்டாண்டா... என்று தேற்றிக்க வேண்டியதுதான்.

என்ன செய்வது.. கஸ்டமாத்தான் இருக்கும்.. விளங்குது. அவன் அடிக்கும் போது நல்லவனெண்டு சொல்லி அடிச்சிட்டாண்டா... என்று தேற்றிக்க வேண்டியதுதான்.

இது இது தான் எனக்கு தேவை ஒருவராவது மகிழவேண்டும். :wub:

Edited March 9, 201213 yr by sathiri